Dette er 3kl kupevogner med sidegang levert 1912 (?) - 1937 som på slutten (etter 1970) gikk under betegnelsen B30. Takformen har ingen betydning for typebetegnelsen. Disse vognene var opprinnelig tiltenkt hovedtogene; Dovrebanen fikk f.eks. et par til åpningen. De skiller seg fra de mer vanlige åpne turistvognene (B20) ved å være 600mm kortere, hvilket vesentlig er tatt ved toalettene (2X 1172mm vs 2X 1465mm). Begge vogntyper hadde 64 sitteplasser.

Det fantes også nesten like lokaltogsvogner (B22) med toalett bare i en ende og 84 sitteplasser (72 etter at vognene ble modernisert med stålrørseter). Sistnevnte er mest troverdig på en sidebane. Ved å skjære fra hverandre vognkassene og "telle planker" bør tre Roco-vogner kunne bli to B22.

Mvh Peder F.


Edited by Traveller - 30 mai 2012 at 13:16

Når jeg er usikker så spør jeg:

Til en viss grad, ja. De med avrundet tak er noe nyere. Men de kom allerede med sovevognene samtidig som man fortsatte å bruke overlysvinduer i vanlige personvogner. Det var nemlig opprinnelig små vinduer i takoppbyggingen for å slippe lys inn. Om de ble blendet av først under krigen eller om det hadde startet tidligere vet jeg ikke helt. Med elektrisk vognbelysning som kom etterhvert falt behovet for overlysvinduene noe bort, og det var selvsagt billigere å bygge vognene uten dette, og dermed tok man i bruk sovevognsløsningen også for andre vogntyper.

Jaja Hilljens - da er det vel bare å finne frem fyrstikkeska - og begynne å bygge.
Lignende byggesett finnes vel knapt.

Men da er vi inne på noe som enkelte av oss finner mest interessant ved hobbyen - utfordringer !

Her er det bilde av en fra Dal, i 70-åra.
Denne står nok ikke idag.

I "På Sporet nr 35 - Desmber 1982" står det å lese: 

Edited by hilljens - 25 mai 2012 at 07:00

MJ wrote: Flott! Bare send inn bestillingen direkte til Westmodel. Tror engelsk går greit.   webmaster@westmodel.de   Har selv sendt bestilling, og det har også Hilljens. Skal maile dem etter en tid og høre at alt gikk greit hva antallet angår.

hilljens wrote: Grønd wrote: Hei igjen! Skal vi restaurere eller rett å slett bygge opp igjen, den fine tråden om Skreiabanen, nå som forumet er åpnet igjen?   Som opprinnelig trådstarter (og datamann) ser jeg det nesten som en skandale at slikt som dette kan skje i 2012. All den supre info'en som var samlet i denne tråden kan vel bli vanskelig å rekonstruere.

Flott!

Edited by MJ - 16 mai 2012 at 09:27

Gledelig opplysning fra Westmodel til de som ønsker å kjøpe byggesettet til Bmdo type 9 fra Skreiabanen i messing. De behøver kun  fem - 5 - bestillinger for at de kan reprodusere dette unike byggesettet for interessenter i Norge.

hilljens wrote: I en artikkel om norske motorvogner type 9 og 10 av Thor Bjerke i "På sporet" nr. 26, februar 1980, fant jeg dette bildet:     Billedteksten lyder slik: Cmdo 9.18293 på Reinsvoll i 1950. Vognen medfører en Gx-tilhenger.   I teksten ellers kan vi lese: "Disse vognene ble satt inn i trafikken på nedre del av Valdresbanen og Skreiabanen. Vognene ble stasjoner på Dokka, og turnusen startet med en tur fra Dokka til Skreia om morgenen. Deretter var det fire tur/retur kjøringer Skreia-Reinsvoll-Skreia før vognen om kvelden returnerte til Dokka. Det hendte også at det ble en tur til Gjøvik, bl.a. ved NM på skøyter i 1952 da vognen på grunn av stor trafikk måtte trekke med seg en vanlig Co-personvogn tilbake til Dokka om kvelden. Ellers gikk vognene ofte med en Gx-tilhenger ("koffert").

Du kan med rimelig sikkerhet gå ut ifra at dette er det standard advarselskiltet om opprinnelig kom på damplokomotiver som ble brukt på elektrifiserte strekninger i 1938, deretter på alle damplok, untatt tp 49,  fra desember 1947. Teksten husker jeg ikke i farten, men skiltet skulle være iflg tegn A/366. Etter hvert som dieselmateriellet kom ble skiltet også påsatt dette. Jeg kan ikke huske å ha sett disse skiltene på en stund, men nå er vel alle så vant til den strømførende klessnora oppunder taket at behovet kanskje ansees som bortfallt.Roco's Di3 modeller har vel foresten slike skilt vedlagt som klistremerker.

Edited by Bhal - 12 mai 2012 at 12:28

Det finnes sikkert. Men jeg tror dette var et standard-skilt, ikke for Di 2 spesielt.