Har du en link til denne, finner den ikke.

Så bra at Scania 76 kommer som boggi trekkvogn fra Brekina.

Edited by VA - 27 januar 2017 at 10:32

Det skjedde en del rart i forbindelse med leveransen av disse til Norge, hvorav en del er ganske uklart. De ble forøvrig i samtiden benevnt som "roterende snøploger" eller ofte bare som "rotere", ikke som "snøfresere".Selv om det er oppgitt at de tre siste roterne ble levert av Henschel, så er det for to av dem også oppgitt en belgisk fabrikant. Det skyldes nok at Henschels fabrikk i Kassel ble bombet i 1943, før leveransen. Dermed ble de ferdigbygget (eller kanskje fullstendig bygget) i Belgia.Plogene (i hvert fall de to siste) ble tydeligvis levert hit uten tendere, og det var muligens noe ombytting etter hvert. Noen av lokene av type 63 (BR52) kom hit med "ukurante" tendere, og det ser ut til at NSB byttet om slik at de i praksis fikk bare to typer på disse lokene, alminnelige wannentendere og 10 stk "Wiener Steifrahmentender" (kassetender med 4 aksler i stiv ramme). I tillegg hadde de 1 Wannentender som var større enn de andre, noe som førte til at 1 lok av type 63 ikke kunne snus alle steder.Noen av tenderne var av tysk standardtype K2'2' T26, som var i bruk på mange enhetslok. Disse ble tatt i bruk på de siste roterne. Trix-modellen ser ut til å ha tender som er lik den som var på de norske roterne. Ellers ser det ut til at Trix-modellen også ellers er nokså lik de norske, hvor den manglende utvendige kledningen er det største avviket. Ellers er det noen forskjeller på vinduer, snøutkast og en del andre småting. Modellen har korrekt nok trekakslede boggier som de norske av denne typen, mens de fire foregående norskbyggede roterne hadde et merkelig løpeverk med to toakslede boggier og to faste aksler.

NMJ avslører sine 2017 nyheter 1 Februar kl.09:00

Roger wrote: Blandt Auhagens 2017-nyheter finner man bahnhof Norgens, som tydeligvis er uten tysk forbilde, men i skandinavisk byggestil som feriehus o.l.

Edited by TorsteinS - 26 januar 2017 at 00:43

Hei!

Edited by Roger - 25 januar 2017 at 22:14

Med dumper'n til Kibri kan man lage seg en skogsmaskin 

B-model har hatt dette HectorRail-loket i sin portefølje lenge.

Hei!

Brawa lager modeller i svært høy kvalitet så dette blir nok en flott modell med eller uten norske detaljer.
Mener Brawa har eller skal komme med en annen modellvariant av samme lok med frontlykt oppe. Denne er riktignok ikke helt norsk, men ville ha vært en mulighet på den norske versjonen.

lokomotiv2770 wrote: Ser fram til en fin modell fra Brawa. I de bildene som følger denne tråden, så er lokene tilkoplet en fireakslet tender. Antar de kom til Norge med orginal tre akslet tender. Fra hvilke norske lok kom de norske tenderne ifra? Eller kom enkelte lok med fire akslede boggi-tendere til Norge.

Edited by H. Lindholm - 22 januar 2017 at 16:29

Ser fram til en fin modell fra Brawa. I de bildene som følger denne tråden, så er lokene tilkoplet en fireakslet tender. Antar de kom til Norge med orginal tre akslet tender.
Fra hvilke norske lok kom de norske tenderne ifra? Eller kom enkelte lok med fire akslede boggi-tendere til Norge.

I tilfelle mitt innlegg om regelverket for lamper ble misforstått, så gjaldt det bare begrunnelsen for montering av store frontlamper på damplok.

VA wrote: Mener at 61 fikk montert stor frontlykt på grunn av norske bestemmelser om trekant i front.

Hadde jo vært fint om Brawa kunne levert type 61 med fungerende frontlykt.