Nå er etter hvert Type 18 fra NMJ levert i noen versjoner.

Edited by Kjell H. - 04 januar 2012 at 13:39

Hei!

Da er alle 3 utgavene ankommet Strømmen, bare å løpe og hente for de som har forhåndsbestilt. Her er etpar ferske bilder av den siste utgaven, nr 246:











Det var med et ekstra sett med løpehjul, litt større enn de som er montert på bildene. Stemmer det at minste kurveradie blir godt over en meter hvis de blir montert? Jeg syns disse på bildene ser litt små ut, men jeg har da hvertfall tenkt å kjøre med den og ikke bare ha den stående til pynt. Selv om den helt sikkert gjør seg godt i vitrineskapet også, en nydelig modell!

Svein

Uten p.t. å ha tilgang til dokumentasjon for å kunne sjekke, så mener jeg at det er vanlig på norske lok fra den perioden at løpehjul og tenderhjul var av samme størrelse. Da virker de løpehjulene i boggien å være ganske puslete. Det at loket leveres med to sett hjul viser at produsenten har forøkt å tilfredsstille både kjørerne og historikerne, hvis dere skjlnner hva jeg mener. Det er prisverdig. Men 90 cm radius for å bruke de korrekte hjulene er stor radius. Mange regner anlegg med 75 cm (30") minsteradius som å være romslig, så det viser vel at NMJ ikke har kompromisset noe på sylinderplassering o.l. På Fremo-anlegg bør 90 cm ikke være noe problem, annet enn hvis man har brukt Pecos kryssveksler som vel har en trangere kurveradius (ca 60 cm?).