Med Märklin trenger du ikke blokkdetekteringsmodul.
Holder med tilbakemeldingsmoduler, akslene kortslutter sporfelt omtrent som i 1:1

Jeg anså det som urelevant ettersom det fordyrende ekstrautstyret ikke trengs.
Men ja, de fleste blokkdetektorene fungerer fint på Märklin også, både analog og digital.

Blokkdetekteringsmodul kjenner av om det finnes strømforbruk på avsnittet, og gir deretter signal til feks en tilbakemeldingsmodul, rele, e.l.
Noen blokkdetektorer har innebygd tilbakemeldingsmodul.

Transformatorbasert deteksjon vil fungere helt normalt med Märklin digital, men ikke i kombinasjon med bremsemoduler som legger likespenning på skinnene. 


Det klassiske Märklin sporfelt, der den ene skinnen isoleres, er enkelt, men har flere ulemper:

- dårligere strømopptak, da bare den ene skinnen fungerer som returleder.  Dermed forsvinner mye av Märklin-systemets fordeler.
- ikke galvanisk skille mellom kjørestrøm og deteksjonskrets.  
- i praksis vanskelig/umulig å bruke i sporveksler.

Det opprinnelige spørsmålet var:

Vil en blokkdetektor basert på strømmåling med spole virke på et Märklin digital system?

Jeg har ikke noe skjema på Viessmanns 5206, men det oppgitte spenningsfallet på ca. 1V tyder på at denne er basert på spenningsmåling over antiparallellkoblede dioder.  Det prinsippet fungerer uavhengig av system, men har ulempen med spenningsfallet.

De induktive (transformatorkoblede) detektorene har tilnærmet ikke spenningsfall, men fungerer bare med "digitalstrøm", dvs. vekselstrøm over en viss frekvens.

Per H

EirikS wrote: Det er ikke vanskelig å bruke i sporveksler.

Det kommer an på hva du mener med "ikke vanskelig".  Rett ut av boksen går det iallfall ikke:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=5&t=92527

Forøvrig er jeg enig i at denne typen deteksjon er å foretrekke framfor strømmåling på Märklin, særlig fordi deteksjon av vogner ikke krever noe ekstra.

Hvorfor må det være galvanisk skille?

Det må det jo ikke, men et galvanisk skille mellom kjørestrøm og styringssystem gjør at forskjeller i jordpotensiale ikke har noen betydning.  Adskilte jordledere til kjørestrøm og styring kan i mange tilfeller gjøre samme nytten, men det er jo ikke så enkelt å få til med detektorer som har felles jord mellom inn- og utgangsside.

Begge skinner fungerer fortsatt som returleder, ta et søk på diodentrick så finner du mange relevante treff i tyske mj-forum.

Dioden gir bare "nødstrøm", men det er selvsagt bedre enn ingen forbindelse.   Litt interessant at digitaldekoderne fortsatt fungerer med en diode koblet i serie.