MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

  New Posts New Posts RSS Feed - Belegg på perrong
  FAQ FAQ  Forum Search   Events   Register Register  Login Login

Belegg på perrong
 Post Reply Post Reply
Author
  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
ses View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem
Avatar

Joined: 09 november 2006
Location: Norway
Status: Offline
Points: 3922 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote ses Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Topic: Belegg på perrong
    Posted: 02 mai 2019 at 22:48
At det er elektrisk drift på bildet tyder den lille U-en som festet til skinnen rett ved hånda til den nærmeste gutten. Det er en kabelforbindelse som skal sikre strømgjennomgang ved skinneskjøter.
Svein S
Back to Top
Håvard H View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF
Avatar

Joined: 02 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 2016 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Håvard H Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 02 mai 2019 at 15:38
Tror både Svein og Erakt er inne på noe her.

Siden det er Oslo Museum som har bildet i samlingen er det vel trolig vi snakker om et sted i Osloområdet.
Mvh Håvard H



Modelljernbaneforeningen På Sporet Av Den Tapte Tid
Back to Top
erakt View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Joined: 13 mars 2005
Location: Norway
Status: Offline
Points: 108 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote erakt Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 02 mai 2019 at 11:26
Siden det er enkelt spor og en platform på begge sider virker det som om det er lagd for materiell som har dører på en side og kjører gjennom en vendesløyfe og derfor må ha plattform på høyre side. Er det Oslo blir det vell da trikker fra Gullfiskene og framover. Siden den ene er av tre og den andre av stein ser det ut som den ene kom etter den andre når materiell bruk har endret seg fra noe som hadde dører på begge sider.

Dette er bare antagelser fra min side, men i såfall begrenser det antall mulige plasser det kan ha vært i Oslo, hvis det er i Oslo
T A Eråk
"Det er bedre å være nesten forsinket enn nesten i rute"
Back to Top
ses View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem
Avatar

Joined: 09 november 2006
Location: Norway
Status: Offline
Points: 3922 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote ses Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 01 mai 2019 at 22:50
KAn det hende at dette er en forstadsbane, og ikke NSB? I tilfelle en enkeltsporet strekning. Kanskje før Krigen?
Svein S
Back to Top
Asgeir View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem
Avatar

Joined: 12 april 2006
Location: Norway
Status: Offline
Points: 755 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Asgeir Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 01 mai 2019 at 15:59
Hvor bildet er tatt aner jeg ikke, men tidligere var det mange slike små holdeplasser i Oslo distrikt. Spesielt med så lang tvangskinne eller såkalt trikkeskinne på innerste spor - tror ikke jeg har sett dette tidligere.
Asgeir



Bygger NSB og litt SJ 50-tallet
Back to Top
Håvard H View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF
Avatar

Joined: 02 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 2016 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Håvard H Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 01 mai 2019 at 09:26
Her er et herlig bilde fra digitaltmuseum.no (som viser en perrong i tre. I forgrunnen ser vi litt av en perrong med grusdekke og steinkant:



(Bildet er tatt av Åge Storløkken på 50-tallet og befinner seg i Oslo Museums samling.)

Quiz: Hvor er bildet tatt? (Hverken jeg eller Oslo Museum har peiling!)
Mvh Håvard H



Modelljernbaneforeningen På Sporet Av Den Tapte Tid
Back to Top
Niels View Drop Down
FREMO-forummedlem
FREMO-forummedlem
Avatar

Joined: 05 april 2010
Location: Norge
Status: Offline
Points: 59 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Niels Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 01 mai 2019 at 06:40
Originally posted by Johnnyboy1 Johnnyboy1 wrote:

Når begynte NSB å asfaltere perrongene og hvilket underlag var vanlig før det?
De første perrongene var laget av pukk eller gate stein og treverk, senere ble det betongheller eller støpebetong. i 40-60 åra i forrige år hundret  kunne det vært oljegrus. Asfalt som vi kjenner nå er fra nye dato. Historie for Asfalt er:  fra 3. årtusen f.Kr.. Den første asfalterte veien ble bygget i Babylon 6. århundre f.Kr.. Egypterne brukte asfalt i pyramidenes gravkamre, til balsamering. Det persiske ordet for asfalt er mumiya, hvilket kan være opphavet til ordet mumie. Asfaltering av veier i moderne tid tok til på slutten av 1800-tallet, (fra wikipedia)


Edited by Niels - 01 mai 2019 at 06:44
H0 på spare bluss, Fremo er toppen
Back to Top
Johnnyboy1 View Drop Down
Viderekommen
Viderekommen
Avatar

Joined: 19 oktober 2017
Location: Norge
Status: Offline
Points: 40 		Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Johnnyboy1 Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 01 mai 2019 at 02:52
Når begynte NSB å asfaltere perrongene og hvilket underlag var vanlig før det?
Back to Top
 Post Reply Post Reply

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.

This page was generated in 0,047 seconds.