På 0:56 sees en "tigerli" fra SBB (Sveits), et treakslet damplok - med strømavtaker! Jeg antar bildet er fra 40- 45 da kullmangelen var stor på grunn av 2. verdenskrigs herjinger med kontinentet utenfor sveits. Følgelig monterte man en strømavtaker for å erstatte kulldrevet oppvarming med elektrisk oppvarming av kjelen.

Bildet av SBB E 3/3 "Tigerli" med strømavtager er sært, men ikke noen forsinket aprilsnar. Det er riktig at bildet er fra 2. verdenskrig da det hersket kullmangel i Sveits. Heldigvis var mesteparten av jernbanenettet allerede elektrifisert eller i ferd med å elektrifiseres, men noen linjer gjenstod fremdeles. Det hersket også lokmangel slik at SBB måtte kjøre damplok også på elektrifiserte strekninger. Mht. til kullsparingen var det ikke gunstig, og det ble derfor gjort forsøk med å montere elektrisk fyring på de to Tigerli-lokene 8521 og 8522 i 1943. Det var fremdeles mulig å fyre lokene med kull på normal måte når de ikke hadde tilgang på elektrisitiet. Forsøket var vellykket, men det ble ikke videreført på flere lokomotiver. Den elektriske fyringen ble fjernet på 8522 i 1951 og på 8521 i 1953. 8522 er bevart som en vanlig kullfyrt E 3/3 på Sursee–Triengen-Bahn, http://www.dampfzug.ch/

Mer informasjon om dette forsøket finnes her: http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.htm


Edited by knum66 - 24 november 2013 at 22:08