MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

   Jeg sitter og gjør meg klar, mer eller mindre, før treffet i Arendal.  De fleste vognene er sjekket hva back to back målet på hjulene er.  De fleste godsvognene her blitt justert til 14,5 mm.  Så kommer NMJ sine passasjervogner.  Her er også en justering nødvendig.  Problemet er at de nevnte SJ vognene har to hjul stukket inn i en plast aksel.  Dette gjør jobben med å åpne hjulmålet grei, men så skal de på plass igjen i boggien.  Da skal akseltappene inn i metallprofiler i boggivangene.  Forsøket på å bruke et hjelpeverktøy fører til at hjulet er tilbake i utgangsposisjon når hjulsatsen er på plass igjen i boggien.  Tips for hvordan avhjelpe dette?  Kan hjulene presses ut, uten at hjulsatsen må ut?

Forfatter	melding Tråd Søk Innstillinger for tråd Svar Opprett en ny tråd Printervenlig utgave Translate Tråd
Per Einar Orebe Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn FREMO-forummedlem Medlem siden: 05 november 2004 Land: Norway Status: Utlogget Points: 333	Innstillinger for innlegg Svar Sitér Per Einar Orebe Rapportér innlegg Thanks(0) Sitér Svar Tråd: Split axle på NMJ's eldre SJ passasjervogner Sendt: 21 februar 2016 kl. 17:44
	Jeg sitter og gjør meg klar, mer eller mindre, før treffet i Arendal. De fleste vognene er sjekket hva back to back målet på hjulene er. De fleste godsvognene her blitt justert til 14,5 mm. Så kommer NMJ sine passasjervogner. Her er også en justering nødvendig. Problemet er at de nevnte SJ vognene har to hjul stukket inn i en plast aksel. Dette gjør jobben med å åpne hjulmålet grei, men så skal de på plass igjen i boggien. Da skal akseltappene inn i metallprofiler i boggivangene. Forsøket på å bruke et hjelpeverktøy fører til at hjulet er tilbake i utgangsposisjon når hjulsatsen er på plass igjen i boggien. Tips for hvordan avhjelpe dette? Kan hjulene presses ut, uten at hjulsatsen må ut?

Steinar Snøtun Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn FREMO-forummedlem Medlem siden: 22 september 2005 Land: Norway Status: Utlogget Points: 143	Innstillinger for innlegg Svar Sitér Steinar Snøtun Rapportér innlegg Thanks(0) Sitér Svar Sendt: 21 februar 2016 kl. 20:32
	Hva med å ha litt lynlim imellom hjulet og hylsen, og la det stå litt før du setter de på plass igjen. Da vil limet fungere som en foring. Det skulle holde å gjøre dette bare på den ene siden. Hva er B/B målet slik de kommer?
	Steinar

Per Einar Orebe Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn FREMO-forummedlem Medlem siden: 05 november 2004 Land: Norway Status: Utlogget Points: 333	Innstillinger for innlegg Svar Sitér Per Einar Orebe Rapportér innlegg Thanks(0) Sitér Svar Sendt: 21 februar 2016 kl. 21:16
	B/B ligger på rundt 14,2 - 14,3mm i de flest tilfeller. Har tenkt litt på lynlim, kanskje da spesielt på en av sidene, den som det må "øves en visst vold på" for å få på plass. Ellers virker det som at det kan være mulig å justere disse i boggien. Knaskje da sikre med lim?

Per Einar Orebe Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn FREMO-forummedlem Medlem siden: 05 november 2004 Land: Norway Status: Utlogget Points: 333	Innstillinger for innlegg Svar Sitér Per Einar Orebe Rapportér innlegg Thanks(0) Sitér Svar Sendt: 22 februar 2016 kl. 19:49
	Så er spørsmålet, etter at jeg er kommet gjennom de fleste vognene, hva er egentlig toleranser på B/B målet? 14,5 + et eller annet /- 0mm.

halvors Medlemmets Profil Send privat melding Finn innlegg fra dette medlemmet Legg til som venn Fremo og MjF medlem Medlem siden: 03 november 2004 Land: Norway Status: Utlogget Points: 753	Innstillinger for innlegg Svar Sitér halvors Rapportér innlegg Thanks(0) Sitér Svar Sendt: 22 februar 2016 kl. 22:29
	I NEM-normen mener jeg Back-to-back er oppgitt til 14,4 - 14,6 mm, altså 14,5 +- 0.1 mm. Hilsen Halvor

MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

Split axle på NMJ's eldre SJ passasjervogner