Og da kan jeg svare selv hr. redaktør, siden du sikkert ikke kan anbefale noen fremfor andre. Togbutikkens Tore Hjelset tar nemlig inn Brawa, og lovte at han skulle ta inn disse modellene. Prisene er ikke klare riktig ennå, men Togbutikken skal ha møte med Brawa i forbindelse med Nürnbergmessen og da får han sikkert vite mere. Prisene til Brawa pleier visstnok å ligge 10-15 prosent over vanlige plastmodeller, men Brawa er kjent for sin gode og detaljerte kvalitet.

 

Da er det bare å hamstre Tamyia-lakk og anskaffe seg 6 mm messingrør til konstruksjon av øvre hovedlyskaster. Begynner nesten å lure. Nå rysser det norske modeller ned i hodene våre.

 

NB!

 

Til de som har bestilt fra Westmodell. Husk å sende avbestilling av eventuell bestilling der pr. mail, slik de selv ber om i mailen. 

 

PS.

 

Fikk forresten hele dekalsettet til Type 9 fra Messingmodeller/Burud sendt for en god tid tilbake. Dette ligger derfor inne på failen deres, og kan helt sikkert produseres opp.

 

PPS.

 

Mener Type 9 også sneiet innom Valdresbanen - bare som et tips til liebhabere i Vallersj.

 

Man bør ha en viss byggetrening for å bygge Type 9 i messing med resintak. Det er nemlig krevende å tilpasse tak-konstruksjonen til sideveggene. Man må begynne med taket på disse for så å tilpasse resten.

 

For meg ser det ut til at det eneste man må modifisere på Brawas Type 9 er takventilene samt bygge den typisk norske øvre hovedlykten. Og så er det lakkeringen. Dette er ikke på langt nær så krevende som å tilpasse taket på messing-niern. Det kan flere drevne modellbyggere fortelle.

 

Som om ikke dette er nok så blir trolig prisen langt lavere. Og Brawa er vel noe av det bedre blant det øvre sjikt av plastmodeller. Men enhver får velge selv. Bare husk å avbestille hos Westmodell, slik de ber om på grunn av den lange utsettelsen.

 

Man kan heller ikke se bort i fra at for eksempel NMJ ber Brawa bygge en norsk variant etter hvert. Men alt dette blir jo spekulasjoner.