Hei!

Jeg er litt usikker på om det heter "segmentdreieskive" eller "sektorplate" eller noe annet, men jeg lurer på om det har vært noen slike i 1:1 i Norge og eventuelt hvor?

http://www.spurnull-magazin.de/anlagen-module/bauberichte/baubericht-segmentdrehscheibe-ndetail/

NSBs betegnelse for slike var "sektorskive" eller "sektorsvingskive".
Det lå en slik ved enden av Østfoldbanesporene på sjøsiden av Oslo Ø, den betjente to spor.
I følge en oversikt over svingskiver ble den lagt inn ca 1920. Oversikten sier at den ble fjernet og solgt 1965.
På historiske flyfoto på kart.finn.no sees den tydelig på bildene fra 1937 og 1947.
Det finnes også et bilde i stasjonsdatabasen: Sektorskive Oslo Ø

H. Lindholm wrote: ... Det finnes også et bilde i stasjonsdatabasen: Sektorskive Oslo Ø

Nei, det er mange eksempler på at man i NSB ikke alltid har vært like konsekvente med begrepsbruken. På den annen side vet vi jo ikke om det er fotografen eller noen i NSB som har påført teksten på negativet.
En annen interessant sak med den som lå på Oslo Ø er at den ikke dreide rundt en tapp i den ytterste enden, men hadde et buet sporsegment også i den enden.

H. Lindholm wrote: frankm wrote: Ved Marienborg i Trondheim var det en slik en på sørenden langs Osloveien. Muligens vært i bruk andre steder òg? Når lå denne på Marienborg? Jeg kikket på historiske flyfoto, men fant ikke tegn til noen sektorskive på Marienborgområdet. På flyfoto fra 1937 fant jeg imidlertid en ordinær "mikrosvingskive" som betjente et tverrgående spor som lå nesten helt ute ved Osloveien ca 100 meter syd for traversen. Slike har vært relativt vanlige på verkstedområder for å flytte traller, boggier og hjulaksler rundt på området. Et par hundre meter lenger sydøst og noe lenger fra veien lå det dengang en slik liten svingskive til, men den var litt større enn førstnevnte.

Ja, nå fant jeg den også, den var ikke lett å få øye på.
Flere av flyfotoene er for uskarpe til at det er mulig å se den sikkert, men på 2008-bildet er det ingen tvil om at den er fjernet. Sannsynligvis er den borte også på 2006-bildet.
I 2005 ser det ut til at den var der, og de ser ut som det står en vogn på den. I 1999 ser det også ut som det står en vogn på den, og det ser ut som den ligger i "avvikstilling" (hvis man kan bruke den betegnelsen).

På de fleste eldre flyfotoene er den umulig å skjelne sikkert, men i 1937 er det tydelig at det ligger en liten, alminnelig svingskive på samme plass. Fra denne går det i tillegg til sporet inn i verkstedhallen ut et spor mot øst til den andre lille svingskiven som jeg nevnte tidligere, og muligens står det et damplok uten tender på dette sporet.
Siden det i 1937 tydeligvis var en alminnelig svingskive der kan man lure på hvorfor man byttet den ut med (eller muligens bygget den om til?) sektorskive. Muligens for å få mulighet til å få lengre materiellenheter inn i den aktuelle verkstedhallen?

Javel, der var bildet jeg hadde et svakt minne om at jeg hadde sett, men som jeg ikke husket hvor var fra og som jeg ikke kunne finne igjen (muligens fordi jeg ikke søkte nøyaktig på "sektorskive"...).
På flyfotoene ser det ut til at det er samme vogn som stod der i de siste årene, og vegetasjonen tyder også på at verken vogn eller skive hadde blitt beveget på en god stund.