Hei.

Noen som kunne hjulpet meg med en enkel forklaring om hvordan en tortoise vekselmotor skal kobles?

Bruker Peco code 75 veksler om det noe interessant...

Og hvilken motstand på dioden?
Eller formelen til og regne ut det.

Ut fra et MIBA Praxis hefte jeg bruker på elektronikk så er strømuttaket så lite (15-16mA) at det ikke behøves formotstand på diodene. Koblingen blir som beskrevet over (diodene paralelt, men motsatt av hverandre og til pinne 1 alt. pinne 8 avhengig av hvilken vei den går og hvilken vei du har satt de to fargediodene)

Metoden til Eirik er snedig fordi man får både en pluss og minus-spenning i forhold til en 0-spenning (jord-plan), med bare én spenningskilde. Dermed kan man legge om Tortoisen med en énpolet bryter. JEg går ut fra at noen har brukt dette i praksis også. Hva slags spenning er det da på vekselstrømmen, for med én diode bare, er det man får ut en halvbølge likerettet likespenning som har halv effekt i forhold til en brolikerettet likespenning. Det er hva man må "betale" for denne metoden. Men med så lavt strømforbruk som er Tortoise har, er det sikkert nok, i hvert fall så lenge man benytter seg av (på)-av-(på)-brytere og ikke på-av-på-brytere. Det siste trengs med Terjes forslag der man skal bruke lysdioder for å markere posisjon. Da vil det alltid gå strøm, og trafoens evne til å levere nok er da avhengig av antall Tortoiser med LED-markering. Men igjen, hva slags spenning på vekselstrømmen fungerer dette på? 16 V?12 V?

ses wrote: Metoden til Eirik er snedig fordi man får både en pluss og minus-spenning i forhold til en 0-spenning (jord-plan), med bare én spenningskilde. Dermed kan man legge om Tortoisen med en énpolet bryter. JEg går ut fra at noen har brukt dette i praksis også. Hva slags spenning er det da på vekselstrømmen, for med én diode bare, er det man får ut en halvbølge likerettet likespenning som har halv effekt i forhold til en brolikerettet likespenning. Det er hva man må "betale" for denne metoden. Men med så lavt strømforbruk som er Tortoise har, er det sikkert nok, i hvert fall så lenge man benytter seg av (på)-av-(på)-brytere og ikke på-av-på-brytere. Det siste trengs med Terjes forslag der man skal bruke lysdioder for å markere posisjon. Da vil det alltid gå strøm, og trafoens evne til å levere nok er da avhengig av antall Tortoiser med LED-markering. Men igjen, hva slags spenning på vekselstrømmen fungerer dette på? 16 V?12 V?

Jeg har brukt dette prinsippet bl.a. på alt jeg har koblet av sidespormoduler og stasjoner på FREMOdulene her i distriktet og på det amerikanske modulanlegget til Horten mj-klubb.

Edited by eika - 14 juni 2011 at 02:47

Hvilke veksler bruker dere i tmjk? Peco sine har jo en liten fær som holder tungene på plass til den ene siden, om man ikke fjerne de så er det vel ikke noe problem?

Stian wrote: Hvilke veksler bruker dere i tmjk? Peco sine har jo en liten fær som holder tungene på plass til den ene siden, om man ikke fjerne de så er det vel ikke noe problem?

Den fjæra pelles ut, for et av poengene med Tortoise sin løsning er nettopp at tungen skal legges seg forbilledriktig over, dvs. langsomt.

http://www.handlaidtrack.com/kb_results.asp?ID=63

halvors wrote: ses wrote: [Den fjæra pelles ut, for et av poengene med Tortoise sin løsning er nettopp at tungen skal legges seg forbilledriktig over, dvs. langsomt. Er nå dette så forbilderiktig? Min oppfatninger er at virkelige veksler legger over svært så raskt, og ikke bruker så lang tid som man ofte ser i MJ-sammenheng...   Hilsen Halvor

Jeg er enig i at noen vekselmotorer i MJ legger svært langsomt over, bl.a. de servoen vi prøver ut i TMJK. Men at 1:1 veksler som har motoromlegging ikke legger over momentant, er helt sikkert. På Alnabru skfitestasjon finnes det imidlertid trykkluftdrevne omleggingsmaskiner, og de legger raskt over slik som dobbelt-spolereleene på MJ gjør det. På en skiftestasjon med skifterygg er det viktig med rask omlegging da vognene kommer i rask rekkefølge og skal sorteres hit og dit. Fordi standard omleggingsmaskin bruker litt tid (1-2 sek. tipper jeg), var det altså for langsomt på Alnabru.