Tar av meg hatten, nok en gang nydelig arbeid. Hva må vi lokke med for å få en liten smusseworkshop på et eller annet treff?

Her har det kommet litt mer rullende materiell på Furubakken hagejernbane.

O&K traktoren har fått 4 tippvagger som etterhvert skal kjøre på en ny linje på banen. Både traktoren og tippvaggene har fått en skikkelig omgang smussing slik at de går godt inn i miljøet rundt en kobbergruve og en silo.

Edited by KjellAn - 05 februar 2017 at 11:10

Jeg har ikke oppdatert denne tråden på en stund.   Men, siden det er stort sett er liten aktivitet ute i hagen akkurat nå, så har jeg forsøkt å gjøre ferdig noen påbegynte byggeprosjekter.

En eske med en flott Brandbright vogn PS21, har endelig blitt ferdig. Vognen har 3 kupéer - 2 førsteklasse og 1 andreklasse. Her er den sammen med den første av disse vognene jeg har bygget - en PS18 - andreklasse, førsteklasse og konduktøravdeling.

Jeg forsøker etterhvert å ta fram flere uferdige byggesett som ligger å venter. Jeg har nå startet på byggingen av en flott vogn fra Proinor - en BCo2 boggivogn fra Urskogbanen.

Jeg lager en egen byggetråd om byggingen av denne slik at dere der kan følge og evt kommentere byggeprosessen underveis.

Edited by KjellAn - 05 februar 2017 at 11:05

Hei Kjell. Nydelig arbeid!!! Som så mange ganger før..

Veldig spennende bygg som sagt. Helt enig i rustne bølgeblikkplater i mønet. 

Ja, det er en enkel og grei løsning. Går for den. Takk

En ny vogn til Furubakken hagejernbane

Furubakken hagejernbane har fått en ny personvogn. Banedireksjonen har inngått en langtidsleie av en kombinert andre- og tredjeklasse personvogn fra Urskogbanen.



Vognen vil etter hvert få et eget internnummer - BCo 14.

Edited by KjellAn - 25 november 2017 at 16:43

Det er vinter, og da er det godt å sitte inne ved arbeidsbenken og lage noe annet enn tog.

En godt smusset Land Rover skala-modell (1:18). Den vil nok passe fint langs sporet på hagejernbanen når våren kommer (en gang) ...

En ny passasjervogn har kommet fra arbeidsbordet.

Det er dog fortsatt vinter, men jeg tror det blir sommer i år også, selv om jeg tviler akkurat nå.
Denne gangen er en Vale of Rheidol Summer Bogie Coach fra I P Engineering.
Byggesettet av vogna har egentlig 7 avdelinger, men jeg valgt å korte den inn til 5 avdelinger pga. flere krappe kurver på hagejernbanen. De 2 avdelingene som ble til overs blir etterhvert brukt til nytt prosjekt. Følg med ...

Her er det første bildet av vognen tatt innendørs - fordi det ville bare sett rart ut med et bilde av en sommervogn tatt utendørs i 20-30 cm snø.



Edited by KjellAn - 21 januar 2018 at 10:44

26. august 2018

Her kommer nye bilder fra Furubakken hagejernbane. Banen har fått noen etterlengtede nye bygninger - et godshus, et pumpehus og et lite kapell.



Victoria med passasjertog ankommer Furubakken. Nytt godshus - modifisert Pola byggesett - er kommet på plass ved lastesporet.



Et nytt pumpehus for tømming av vann i gruvene. Byggesett fra engelske Modeltown - med drift av pumpe og lydmodul.



Et lite kapell - med pastoren stående utenfor. Byggesett fra Pola.


Til slutt et lite bilde fra plattformen på Furubakken stasjon.


Noen greier tydeligvis ikke å lese skilt …

20. april 2019

Her er en video og noen bilder fra første oppfyring av min Roundhouse Jennie Loket har foreløpig bare manuell styring. Det var litt utfordrende for første gang å kjøre et manuelt lok, men Furubakken Hagejernbane har heldigvis ingen store stigninger eller fall som krever at man må løpe etter for å justere dampregulatoren. Heller ingen fare for avsporing på banens høye treviadukt.

Loket skal etter hvert få montert radiostyring, dampfløyte og masse fint ekstrautstyr.







Edited by KjellAn - 18 mai 2019 at 10:34

Veeeeeldig bra, Kjell.  Du er en skikkelig "rustmester"! B-)

Dette ble knallbra! Patina og atmosfære :-)

Urskog-Hølandsbanen (UHB) har noen fine smalsporvogner. Ikke alle har vært i typisk bruk i banens driftstid. Denne bolstervogna som står på Sørumsand gav meg inspirasjon til å bygge et par bolstervogner til min hagejernbane.



Tilbake på arbeidsbordet fant jeg noen hjul og akselbokser som ble til overs fra noen Brandbright Coach Kits som ble konvertert fra 2-akslede til boggivogner. Ramme og profil for stakene ble laget av 4 mm akrylplast. Å bruke finèrplate til ramme medfører ofte at vognene vrir seg etter en tid. Kafferørepinner og noen treprofiler limt med Tec7 til plankedekke og rammebjelker.
Det er 2 typer koblinger - vanlige senterkoblinger i hver ytterende, og "link-and-pin"-koblinger mellom vognene. En koblingsstang av messingprofil holder vognene sammenkoblet.
Noen messingprofiler og kjettinglenker til slutt for å gjøre vognene komplett.

Da har jeg fått noen fine bolstervogner lastet med tømmer til hagejernbanen. Nå mangler bare merking av vognene med plateskilt med litra K og internnummer.