jsalve wrote: ... Denne type lining er bl.a. brukt på den innerste av linjene på loket "Höland" så vidt jeg husker.

Det var akkurat liningen på Höland jeg hadde i tankene da jeg ville ha lining på mitt neste lok. Her er et lite bilde av Höland i lokstallen/verkstedet på Sørumsand.

Min Silver Lady blir riktignok ikke som Höland - den mangler som du sier den ytterste røde linjen. Men det er bra nok for meg, og når LightLine hadde denne lining'en som standard, så var valget enkelt.

Hvem blir den neste her hjemme med tilsvarende eller lignende lining på sitt livesteamlok? 

Edited by KjellAn - 24 januar 2017 at 21:54

Min Silver Lady har endelig ankommet Furubakken hagejernbane. Her er noen bilder ...

 

Det er litt uvant med både dampregulator og forover/bakover på samme stikke på R/C-senderen, men man venner seg til det også etterhvert. Loket går dessuten meget pent takket være de fjærende akselboksene.

Etterhvert skal jeg sette på navneskilt, nye koblinger, topplanterne foran og bak, og en del andre smådetaljer.

Edited by KjellAn - 24 januar 2017 at 21:56

En riktig skjønnhet ja!
Og snøfri bane allerede i tillegg. Dette blir nok en bra vår i Furubakken hagejernbane.

9. mars 2013

Endelig dukket det opp en pakke fra England. 

De som skulle kjøre togene, være passasjerer, sitte og vente på tog eller bare være en del av befolkningen langs hagejernbane min hadde etter lang tid funnet fram til Furubakken.

Litt fortumlet etter den lange reisen fra England fant de seg likevel godt til rette. Banens fotograf fant dem alle ved Furubakken stasjon hvor de gjorde seg kjent med rutetider og stedets lokale fasiliteter.

Ventebenken på stasjonen ble fort full av folk. Noen måtte endog sitte på plattformkanten.

2 karer som sikkert fort blir bygdeoriginaler - og en forvillet predikant som kanskje vil forsøke å frelse noen fortapte sjeler ...

Her utveksles de siste dagers opplevelser i en grå pappeske fra England ...

Noen vil kanskje dra kjensel på karen foran lokomotivet. Dette er Mr Jones eller Herr Snillesen som vi kjenner han her i Norge - lokomotivføreren på "Ivor" eller "Tøffe" det lille lokomotivet. Denne gangen har han også fått med seg en fyrbøter. Fyrbøteren har allerede tatt plass på lokomotivet "Alf". 

Etter hvert som det blir mer aktivitet på banen - med kjøring av tog, sporlegging, og flere bygninger på banen, så vil sikkert persongalleriet som vist over, dukke opp flere ganger. 

Følg med ... 

Edited by KjellAn - 24 januar 2017 at 21:59

Snillesen var ikke å ta feil av!
Jeg ser Busy Bodies har en nettside, -men finner ikke noe enkel måte å bestille på der. Sender du rett og slett en mail med ønsker om figurer?

Men kanskje en ferietur bør planlegges til et sted og tidspunkt i nærheten av en messe hvor han kan tenkes å ha salgsbod?

Noen ganger er man på jakt etter en modell som gir assosiasjoner til gamle dager. 

Jeg vokste opp på Leirsund ved Lillestrøm, og jeg husker godt det gamle sidesporet fra Leirsund til sandharpen ved Nedre Enger. Fra sandharpen gikk det videre en 600mm smalsporbane med et damplok og små grusvogner opp til de store grustakene ved Berger på Skedsmokorset. Da jeg var guttunge lekte vi ofte med små traller på den nedlagte normalsportraséen mellom sandharpen og Leirsund stasjon. I dag står det bare noen rester av den gamle sandsiloen igjen.

Her er et bilde fra 1920 av det gamle O & K -damploket og grusvogner som ble brukt på 600mm-banen.

Jeg har forsøkt å finne en passende modell som kunne ligne på grusvognene, og LGB hadde noen fine.

Her er LGB-vognene tilpasset 32mm sporvidde og har fått andre koblinger. Etter hvert skal vognene også smusses litt - matt klarlakk og smussepulver vil nok hjelpe en del.

Edited by KjellAn - 24 januar 2017 at 22:01

Flotte vogner! Hvordan gikk du frem for å konvertere LGB til 32mm? 

2. juni 2013

Her kommer noen bilder fra siste livesteamtreff på Pine Hill Railway (PHRy) - Furubakken Hagejernbane forrige søndag.

Takk for bildene - Hans og Svein. 

Tom Rolt med kort godstog.

Lok nr 2 på vei ut på banens trestle.

En "Tram" på banens store trebro.

En pent "stylet" Silver Lady.

Lok nr. 2 med et langt blandet tog.

Banens trebro "trestle" er 75 cm på det høyeste.

Stemning på Furubakken stasjon.

Her er noen av lokene samlet på klargjøringssporene.

Billy med utstyr for videokjøring.

Takk til alle som deltok på treffet. 

Edited by KjellAn - 05 februar 2017 at 12:15

For noen flotte bilder. Jeg får bare lyst å kjøre tog når jeg ser dem
En annen ting: jeg leste i vårt engelske forum at du skal montere lykter på din Silver Lady. Jeg går siden en tid og venter på lykter som jeg bestilt fra Regner. Har aldri montert sånn type utstyr før, så en ting jeg lurer veldig på er hvor du planlegger å montere strømkilden (batteriet)?
Hilsener fra Michael

Det aller enkleste er å benytte R/C-batteriene til Lys.

Jeg har eksperimentert litt forskjellig. På min Lady Ann har jeg benyttet 3V glødelamper fra en minimaglight. Denne benytter jeg ett AA 1,5V batteri på slik at den ikke lyser for sterkt. Batteriet har jeg plassert i egen hjemmelaget holder i den ene vanntanken. Herfra går det ledninger til et bryter som har 0 punkt i midten. På denne måten kan jeg manuelt velge foran eller bak. Dette fungerer veldig bra og batteriet varer lenge.

Livesteamtreff - Furubakken Hagejernbane (PHRy)

Velkommen til kjøretreff på Furubakken Hagejernbane lørdag 12. oktober fra kl. 12:00 til 18:00.

Treffet er åpent for 1:19 skala livesteam-materiell med 32mm sporvidde.

For nærmere informasjon og påmelding - send PM til undertegnede.

22. desember 2013

Et nytt lok er kommet til Furubakken hagejernbane. En liten skiftetraktor - Little John fra Roundhouse med radiostyring.

Traktoren skal få litt flere detaljer og kanskje litt smussing. Sånn den ser ut nå er den altfor fin ut til å være en skiftetraktor.  



Roundhouse Little John - en liten skiftetraktor.

Little John med grusvogner på hagejernbanen.

Og her er en liten video ...

Edited by KjellAn - 06 juni 2017 at 10:15

Hei

LGB-vognene er sporet om til 32mm ved å presse hjulene innover på akslingen. Jeg la hjulet på en skrustikke og slo akslingen forsiktig gjennom hjulet til sporvidden ble riktig "back-to-back". Originalhjulene har litt for høy hjulflens, og disse ble dreiet ned ved å sette akslingene på drillen og kjøre hjulet mot en fil.

Her er et bilde av LGB-chassiset, og som man ser har jeg måtte tilpasse det litt for å få plass til hjulene med 32mm sporvidde. LGB-vognene har lagt inn blylodd (eller lignende) i bunnen av vognene. Disse ble tatt ut og festet ut mot enden av vognen samtidig som jeg har skiftet ut LGB-koblingene med Roundhouse lok-koblinger.

En av grusvognen har fått en omgang med kraftig smussing. I tillegg har jeg laget et sete for bremseren som skal sitte bakerst i toget. Resultatet ser dere her ...