De mest korrekte strømavtagere jeg hittil har funnet til Type 71/73 er de som Roco bruker til IORE-loket. De har den typiske "gaffelen" nederst i stedet for en "enkelt omvendt T" som de som er brukt på stømavtagerene som følger med ICE fra Lima. De fra Roco var enkle å få tak i gjennom min tyske forhandler.

Da er vi enig, Claes!

Edited by Kjell H. - 06 august 2007 at 13:46

Claes Lislerud wrote: Jeg har kun frest ut panorama vinduene til samme nivå som vindusbåndet. Der det ikke er vindu har jeg malt svart. Over der legger jeg solfilm til bilvinduer og så 1 mm klarplast. Dette gjør at man får effekten av at vinduene kommer til syne i visse vinkler men at det som regel bare er et sort vindusbånd.

Slipper disse sol-filmene lys ut eller slipper ikke noe lys innenifra ut? Tenker på bruk av belysning i vognene.

Jeg ser at de fleste her anbefaler bruk av understell fra Limas ICE-T modell. Da jeg ikke fant noen av denne modellen har jeg funnet en modell av ICE-T fra Fleischmann, modellen er nr 4460 (info her: Fleischmann 4460 (engelsk tekst hvis du trykker på det engelske flagget i venstre hjørne, går tilbake til siden og trykker oppdater.)) Noen som vet om understellet fra denne modellen også kan brukes?

Kjell H. wrote: Siste først: ICE-T fra Fleishmann er noe forkortet 1:93,5 mot Lima-modellen som er 1:87 og temmelig nøyaktig tilsvarende lengden på BM71/73 også når det gjelder boggisenteravstand og akselavstand på boggiene. Det gjør at Fleischmannunderstellet er mer uegnet til formålet. Jeg vet ikke om nedre del av kåpen er en del av rammen også, slik Fleischmann bruker å gjøre?

Gjelder dette også Trix sin modell?

Hvis det gjør det, er det noen andre sett enn Lima sitt som egner seg?

Ok, takk for svar.

Edit: Fant ut at det var en annen jeg hadde sett...

Edited by Sigurd - 06 august 2007 at 19:08

Sigurd wrote: Slipper disse sol-filmene lys ut eller slipper ikke noe lys innenifra ut? Tenker på bruk av belysning i vognene.

Både ja og nei. Jeg har ikke frest meg igjennom alu. profilene uten kun frest ned panoramavinduet til samme nivå som de andre vinduene. Om du ser på bildet av de 2 vognene så ser du hvordan profilen ser ut før jeg tar på solfilmen. Alu. bak lager bare en illusjon av at det er et vindu der. Meget effektfullt synes jeg.

Kanskje et dumt spørsmål, men bildet av det ferdige signatur-settet på første posten, hvor kommer det egentlig ifra? Hvem har laga det?

Bildene jeg la ut i starten av tråden er av utstillingsmodellene som ble laget av Skøyen Modellverksted (nå Nordic 3D). Jeg produserte dekalene til toget i samarbeid med NSB og reklamebyrået som hadde laget Signatur-profilen.

Mener å huske at togsettene bare ble laget i 4 eksemplarer og var til gave for noen høye herrer på Strømmen (ABB, vel å merke). Togene er ikke kjørbare og har ingen detaljer eller interiør. Boggiene er kun noen plastklosser som ble limt rett på aluminiumsprofilene.

Forøvrig lagde modellverkstedet også en detaljert modell i større skala som finnes på Jernbanemuseet. Den har et flott interiør identisk med flytogets første serie. vet ikke skalaen, men det ligner på skala 0 eller I.

Ellers er det vel bare jeg og Claes som har lagt bilder av våre modeller. Noen andre som har bilder av sine togsett av type 71/73?


Edited by Pelle - 08 august 2007 at 22:55

Jepp det er akkurat den du må ha, men du trenger en mellomvogn ekstra hvis du skal lage en Bm73 og da må du være obs på å få en med samme type koblinger mellom vognene da Lima har lagd 2 ulike.

Sigurd wrote: Takk for svar :) Får vel legge inn et bud på den da, ang mellomvogn; er det mulig å bruke fleichmann sine boggier, eller er disse veldig forskjellige eller uegndede sammen med limasettet? Edit: Er det noen som er stødige i tysk som kan oversette forklaringen? Der berühmte Millennium ICE von Lima, das Gehäuse ist fast neuwertig, mit OVP, der Motor läuft, das Modell bewegt sich aber nur wenig bis garnicht, deshalb wird der ICE als Bastlersache angeboten, Zurüstteile sind auch vorhanden, wahrscheinlich eine Kleinigkeit zum Reparieren, keine Ahnung. Jeg har litt problemer med å forstå hva som står, men har forstått at det står noe om reparasjon

Oversettelse:

Den berømte milleniumodell ICE fra Lima. Overdelen er nesten som ny, med OVP [vet ikke hva den forkortelsen betyr], motoren går men modellen beveger seg knapt eller ikke i det hele tatt. Derfor blir denne budt ut som delevogn (ombyggingsprosjekt). Utrustningsdeler finnes. Antagelig er det en bagatell å få denne reparert, men det aner jeg ingen ting om.





Edited by ses - 26 januar 2008 at 15:39

Fleischmann sine boggier har noe kortere akselavstand da de bruker målestokk 1:93 mens Lima brukte 1:87. Dette utgjør et par mm. på akselavstanden.

Edited by Kjell H. - 26 januar 2008 at 17:45

I MJ-bladet nr. 3/2008 er det en reportasje om bygging av type 73. Svenske Jörgen Edgar tilbyr seg å bygge vognkassene hvis en skaffer understell selv.

Det finnes fortsatt et par ulike varianter av understell å fremskaffe for de som er interessert:

• Lima 3-vogners sett til $79
• Lima 4-vogners sett til $99
  
• Piko startsett analogt (men DCC-klarlagt) til $155
• Piko digitalt startsett til $255
  
• Fleichmann sett med krengende vogner til $384,47
  

Edited by Pelle - 26 oktober 2008 at 10:32