Vi anskaffet i TMJK Lux rensevogn og støvsugervogn for ikke lenge siden. Vi trakk disse vognene med en Heljan Di 3 med Lenz dekoder. Da kom vi nesten ikke opp fra nivå 1 til nivå 2 (ca 2,5 % stigning). Stedvis stoppet loket helt opp, men uten at hjulene sluret. Vi oppdaget også noen steder ved overgang fra en mateseksjon til neste, at loket speedet opp, for så å gradvis sakne farten fram mot neste isolerte skjøt. I det vanskeligste stigningen (helix 2 runder) flyttet vi matingen slik at ledningene fram til skinnene ble forkortet med ca 5 meter. Det gav markert forskjell og loket og vognene føk opp uten problem. Alle matekabler er på ca 1 kvadrat, og de lange enda fetere. Det er feedere på hver eneste skinnedel; dvs. vi stoler ikke på laskene. En juksemåling av strømmen (AC på vanlig mulitemeter)  viste at lok med de to rensevogene trakk ca 0,7 A i stigningen, mens loket alene trakk bare 0,35 A. Det er mye elektronikk inne i rensevognene. Kan de interferere med DCC-signalet, mon tro?

Vi gjorde det, og det var forskjell på dem. Hvis jeg ikke husker feil, var det den med batteripakke (pusseren) som gjorde utslag. Støvsugervogna fant ikke vi noen batteripakke på.

Jeg og mange ande har opplevd det samme.  På enkelte sporområder mister lokomotivet kraften.  Jeg har en modul hvor ca. 25 prosent av alle lokomotivene mine stopper på to bestemte steder.  Årsaken i mitt tilfelle er "ringing" i DCC signalet som gjør at spenningen går mot null.  Dette kan du enkelt se med et standard AC voltmeter, selv om du ikke får riktig svar (uten RMS), er det interessant om du måler mindre spenning der dette lokomotivet med rensevognen går dårlig i forhold til der den fungerer bra.  Min løsning på dette var å lage en vogn med Voltmenter, slik at jeg kan se hvordan spenningen endrer seg (Dette er ikke mulig å måle som Likestøms OHM, fordi spenningsfallet bare oppstår med DCC signalet-impedans)

Når du har identifiesert dette som et problem, må du enten forbedre DCC bussen (fjerne sløyfer, "branches", forkorte bussen) ta bort forstyrrende elektriske forbrukere, eller dele opp i flere boosterområder.

Kan du si mer om det med sløyfer? Er det en sløyfe dersom man fra samme DCC-bus kobler seg til sporet med feedere flere steder? Vi stoler nemlig ikke på laskene som ledere og har derfor loddet på feedere for hver enkelt skinnestreng, samtidig som det jo normalt vil gå strøm gjennom laskene. 

ses wrote: Kan du si mer om det med sløyfer? Er det en sløyfe dersom man fra samme DCC-bus kobler seg til sporet med feedere flere steder? Vi stoler nemlig ikke på laskene som ledere og har derfor loddet på feedere for hver enkelt skinnestreng, samtidig som det jo normalt vil gå strøm gjennom laskene.

Det er en ting til som kan ødelegge DCC signalet som jeg ikke kan se har blitt nevnt enda.