Jeg ser av et bilde som ble lagt ut nettopp om reklame for Märklins Dm3-lok, at bildet viser den med bare bakerste strømavtager hevet. Det er vanlig på "vanlig" elektriske lok, men altså ikke på flerseksjonslok. Nå går det kabler på taket mellom seksjonene, så man har vel tenkt at da får alle delene strøm, men det blir nok litt spedt med så mye strøm som disse lokene trekker over bare en strømavtager. Jeg sjekket samtlige bilder av El 12 (=Dm) på NJKs Materielldatabase, og samtlige lok i bruk har begge strømavtagerne hevet, også som 2-seksjonslok. 

Når det gjelder de nye IORE-lokene på Malmbanen, som har to strømavtagere på hver del, så følger man vanlig praksis med å la bakerste strømavtager være hevet. Men prinsippet blir det samme, og synes å gjelde som normalt for alle kontaktledningslok:

Minst en strømavtager på hver enhet som har strømavtager er hevet, og da fortrinnsvis den bakerste i kjøreretningen.

Men nå har altså El 12 gjennomgående strømskinne mellom seksjonene (se bilde nedenfor), og Dm3 er nødt til å ha det, siden midtseksjonen ikke har strømavtaker.

Festet for strømskinnen mellom seksjonene ses rett over lykten. Den kobles til en tilsvarende mot neste seksjonen via en fleksibel leder.