Brekinas Volvo Viking/Titan/N88 er jo et funn for det norske markedet! 

Edited by Claes Lislerud - 10 april 2017 at 16:47

pkonc wrote: ........... og bilen du har laget burde vel være en N86 og ikke en N88 da 99% av 2 akslede tippbiler med dette utseende var N86'er...... hilsen en som har hatt N88 som arbeidsplass for maaaaaange år siden

N86 erstattet vel Viking, mens N88 erstattet Titan. Alle hadde samme førerhus, det var motor og understell som ble endret. Før N86 og N88 kom skjedde det på et tidspunkt en liten endring på grillen, og da turbomotorene kom ble det to hull for luft foran til høyre på motorkassen.

For den som vil vite mer anbefales boken "Volvo lastebiler i Norge": http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=41393 I tillegg finnes det nok et uttall svenske bøker om emnet.

Claes Lislerud wrote: Da lærte vi noe nytt idag også. Ut fra den svenske Wikipedian så stemmer det at Viking ble N86 og Titan N88 da Volvo lanserte 8-systemet i 1965. Utseendemessig er det lite som skiller disse, det er mest emblemer som er forskjeller på de ulike modellene. Det var under skallet som de store forskjellene var, slik som jeg har lest meg til. Det var større forskjeller på de ulike Scania modellene.

Pen modell uansett!
Fikk du bekreftet fargene eller måtte du gjette?

Synes Scania'ne var vanskelige og skille også, enten det var en gammel L55/56 modell fra femtitallet eller en LBS111 fra 1980 så er de temmelig like for meg, selvfølgelig ikke under huven, men utseendemessig synes jeg de er veldig like. Jeg har kjørt mange av disse også opp gjennom årene, 110'ere både med og uten turbo til og med, LS85, LS76, LS56. En ting som man kan legge merke til er at Floby som laget førerhus, laget førerhus til både Volvo's N biler og Scania, så på mange er det bare foran vindusruta det er forskjell. Floby laget "hytter" ala BM65a....... dvs tre-ramme med metall utenpå.

hej vil hører dig om den er tilsalg den Brekinas Volvo Viking/Titan/N88 :-)