Messen er en lektøysmesse for alle typer leketøy, og modelljernbane er kun en liten bit i en av de 12 hallene som er i bruk under messen. I løpet av messeuken er det ca. 70.000 besøkende, hvorav rundt halvparten vistnok er innom på lørdag (mange av de besøkende er innom flere dager for å rekke gjennom alle avtaler med sine produsenter) S-banen i byen går med hyppig frekvens, og mange ekstra vogner i trafikk denne uken, men likevel er man så godt som garantert ståplass som sild i tønne utover på morgenen. Vel fremme ved messen velter folket ut og køen beveger seg jevnt mot hovedingangene:

 

 

Selve messen er så stor at det går en egen busslinje som sirkler rundt alle de 12 hallene samt utom parkeringsplassene. Her kjøres det non-stop shuttlebuss med et lass med busser.

 

Modelljernbanehallen er en av de mer folksomme hallene. Dette skyldes trolig at mens det på mange andre produktområder kun er importører som er innom så er modelljernbanebransjen (heldigvis) så direkte drevet at det her er de enkelte forhandlere som er innom for å hilse på produsentene. En av utstillerene med stort areal på tilbehørssiden er Faller hvor det tidvis er vanskelig å komme seg frem til de mange monterene hvor årets nyheter står presentert:

 

 

Messen er altså en lukket fagmesse, og det er faktisk ikke adgang for personer under 16 år. Det er heller ikke noen messe som er spesiellt tiltrekkende for entusiaster, da man mange steder må være innehaver av et passende visittkort og seriøse intensjoner for å komme i nærheten av modellene. Se f.eks. på standen til Vollmer på bildet under; uten visittkort og fortrinnsvis en forbooket avtale med salgsavdelingen kommer man seg ikke så lett forbi damene i informasjonsdisken og innenfor i nærhet av de nye modellene;

 

 

 

Enkelte forståsegpåere spådde kort tid før messen at det ville være mange nedtrykte og deprimerte Märklinmedarbeidere på messen. Jeg gjorde mitt beste for å finne dem, men jeg fant ikke en eneste en jeg. Derimot var de jeg snakket med meget positive til fremtiden, og utan at jeg skal gå i detalj om hva som ble diskutert så var man sikker på at situasjonen ville være løst i løpet av kort tid. I mangel på bilder av deprimerte medarbeidere får det derfor bli noen bilder av litt av innholdet på den enorme kombinerte Märklin/Trix/LGB standen:

 

 

 

 

En "kjenning" i LGB utstillingen var dette damploket på bildet under. Et av lokomotivene fra Hartz-banen som vi faktisk så forbildet til dagen i forveien;

 

 

Man kan ikke tusle gjennom modelljernbanehallen uten å legge turen innom standen til NMJ. Finn Moe er fullt opptatt med å svare på kundenes mange spørsmål, og i forkant på mitt bilde sees i hvit skjorte Klaus Korbacher, bedre kjent som "Nohab-pappi" som er fast medhjelper på NMJs stand på messen;

 

 

 

Messen er som sagt mye mer enn bare modelljernbane, og når de obligatoriske besøkene er unnagjort pleier det bli tid til et besøk i noen av de andre hallene. Kvaliteten på bilbanene til Carrera kan jeg ikke si så mye om, men kvaliteten på standpersonalet var det som neste bilde viser lite å utsette på:

 

 

I hallen for fjernstyrte modeller snublet jeg bl.a. over denne modellen som jeg vil tro kan få selv togbutikkens Tore H. til å utvide sitt produktspekter

 

 

En av messens varmeste jobber (tro meg: luften og temperaturen i hallen er ille nok som det er...) må vedkommende i dette kostymet på neste bilde ha. I hallen med tøydyr dukket vedkommende opp. Av en eller annen grunn hadde ikke vedkommende samme tiltrekningskraft som Carreras medarbeidere, men showfaktoren var like høy her:

 

 

Det var en snartur gjennom årets messe. Etter alle disse og mange flere inntrykk, diskusjoner og opplysninger var det på tide å fordøye all informasjon sammen med litt middag. Til det fikk vi selskap av en god gammel bekjent, nemlig Knut Pedersen, redaktøren av Modell&elektronikk samt driver av Knuts maskinservice som og var på messen både som forhandler og redaktør. Hyggelig selskap og god mat førte til en sen kveld så puta var god å finne når vi endelig var tilbake på hotellet.

 

Eirik