Bruktmarkedet har heldigvis gjort det mye lettere både for kjøpere og selgere å finne hverandre, og jeg tror at dette er den viktigste korrigerende prismekanismen i bruktmarkedet. Tidligere var det å komme over modeller man ønsket seg mer eller mindre basert på lykketreff, og med vissheten om akkurat det, kunne nok prisen man var villig til å betale være høyere enn idag. Den første NSB-nohab ble en stund oppfattet som en sjeldenhet - sist jeg observerte en på qxl ble den solgt for 800,- - etter 3. runde.

 

Norsk materiell på tyske eBay går for priser som ofte er stivere enn prisene her hjemme - man skulle kanskje tro at finanskriser som vi er forskånet for her påvirket også mj-bruktmarkedet, men det later ikke til å ha noen nevneverdig effekt.

 

Jeg tror nok Kjells teori om de 3 punktene er riktige, uten at jeg vet noe mer om vektleggingen av dem individuelt.

 

Men som sagt, det er mye underholdning i å lese annonser, spesielt de hvis selgere mener det er rent gull de vil selge - det holder å se gjennom annonsene på Finn, der mange synes å mene at gamle M-skinner holder seg MEGET godt i pris...