• De elektroniske markedene som har tatt over bruktomsetningen, er meget oversiktlige for potensielle kjøpere. Samme objekt er derfor synlig for flere kjøpere sammen med konkurrerende tilbud. Dette forårsaker en konkurranse mellom tilbydere og derved prisfall.
• Samtidig kan nok antall interessenter/kjøpere ha fallt de siste årene - og vi er kanskje inne i et generasjonsskifte med mange som avvikler hobbyen og få nye kjøpere?
• En medvirkende årsak kan også være modellpolitikken til de store fabrikkene som f.eks. Märklin. Man kommer nå med utallige nye versjoner i små opplag. Kjøpere som en gang "skulle ha alt", har nok forlengst gitt opp. Ellers er bakoverkompatibilitet et økende problem som nok virker inn. Gamle analoge modeller lar seg ikke bruke på nye digitale systemer (som forøvrig stadig skiftes ut) - og nyere modeller er heller ikke bakoverkompatible uten videre.

Bruktmarkedet for mj er interessant å følge med på - det ligger mye underholdning alene i å følge med der.  Selv synes jeg å merke at plutselig var flere og flere danske aktører på banen på QXL, med mange "superflotte" modeller (Selv gamle 1. generasjons NSB-Limavogner er "supeflotte") - dette økte samtidig med at norsk krone styrket seg mot den danske.