MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum
AT sin byggeblogg |
Post Reply 
|
| Author | |
AT 
Medlem i MJF 
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Topic: AT sin byggebloggPosted: 08 januar 2015 at 19:51 |
|
Har altfor mykje i skuffer og skap. No bør dette ut på mj anlegget.
|
|
|
AT
|
|
 |
|
|
Claes Lislerud
Redaksjon MJ-bladet
Joined: 08 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 786 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 08 januar 2015 at 20:41 |
|
Ser bra ut dette Anders. Godt å se at du ikke bare limer sammen de Kibri modellene uten faktisk maler de flotte modellene også. De har en veldig bra potensiale som ofte ikke blir utnyttet.
|
|
|
Modellhilsen
Claes |
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 15 januar 2015 at 21:47 |
|
Lodding av kabler
 Bil/tilhengerkontakt frå modul til modul. Svarte ledning er forsyningsledning langs modulen(anlegg). Festa saman med Wagokontakter. Frå Wagokontakt skal det gå ledning ned til loddeplater og vidare til skinnene . Ledningane frå loddeplata til skinnene går gjennom augekrokar.  
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 15 januar 2015 at 21:53 |
|
Detalj av bein. Ved å presse opp/ut leppe på låseplate vert det enklare å få ut beinet.
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 19 januar 2015 at 12:04 |
|
Ledninger samla rundt loddelist.
 Er ledningane forkorte har eg god erfaring med desse koblingane.  Mitt valg av ledning ut til skinnene vart 0,14mm2. 2 til 3 pr blokk. Fekk ikkje til 0,5mm2. Meir varme førte til smelta sviller, klumpete og stygt 
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
ses
Fremo og MjF medlem 
Joined: 09 november 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 3922 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 19 januar 2015 at 12:54 |
|
Anbefaler at man lodder på ledningen under skinnefoten og før sporet legges på plass. Da blir ledningene usynlige og man slipper smelting av svillematta.
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 januar 2015 at 12:14 |
|
Gipsstøyping
Smurte Woodland Latexrubber over nokre steinar og fekk laga meg fine former til gipsstøyping.  Kulvert frå Punther 
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
jhh61no
Medlem i MJF
Joined: 05 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 686 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 januar 2015 at 15:59 |
|
Hei Anders.
Helt enig med Svein. I klubben lodder jeg på 0,75 mm2 uten problemer på undersiden av skinnestrengen |
|
|
Jarle H Hansen
Bergen Digitrax SuperChief/Empire Builder. TrainController Gold/TrainProgrammer 8.0B5,LDT, LocoIO, Zimo++ |
|
|
|
|
H. Lindholm
Veteran
Joined: 17 november 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 1096 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 januar 2015 at 16:49 |
|
Nettopp - det er ikke kabeltykkelsen som er problemet, men måten man lodder på. En svært vanlig årsak når plastdeler i nærheten av loddepunktet smelter er at loddebolten ikke er varm nok.
Generelt er også klumpete loddinger et tegn på for lav loddetemperatur. Er temperaturen høy nok vil loddetinnet flyte fint ut der det skal. Mange tror at loddebolten ikke bør være for varm når man skal lodde på deler som er festet i plast. Da bruker man imidlertid lang tid på å varme opp loddepunktet tilstrekkelig, og varmen rekker å spre seg langt utover i metallet. På skinner er dette spesielt typisk fordi det ledes varme ut i to retninger, dette "suger" varme vekk fra loddepunktet, og man må ha skikkelig varm loddebolt før hver enkelt lodding for at loddepunktet skal bli raskt nok oppvarmet. Når man skal lodde med loddebolt er det alltid viktig å få varmet opp loddestedet så fort som overhode mulig. Da oppnår man riktig temperatur i loddepunktet før varmen har rukket å spre seg dit man ikke vil ha den. Hvis man synes dette er vanskelig kan det være lurt å fortinne kabelenden på forhånd, og om man er usikker kan det også være greit å fortinne loddepunktet på skinnen før lodding. I siste sekund før man skal lodde lønner det seg også å ta litt loddetinn direkte på spissen av loddebolten, da får man best kontakt og oppvarmingen av loddestedet skjer raskest mulig. |
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 24 januar 2015 at 21:19 |
|
Takk for gode innspill.
Reknar og med at når ein loddar på undersida kan svillene pressast litt bort frå loddepunktet. Lodding på underside og før montering har mange fordeler. Eg har gjort eit bevisst valg og montert skinnene før lodding. Brunerte skinner er litt vanskelig å reingjere på undersida og. Føler at loddepunktet vert svekka. Alternativet då er på sida av skinna. Med å dele arbeidet opp i enkle oppgaver, f.eks kun legge skinner uten å tenke på lodding, ledningslengde +++ , synest eg gir større framdrift. Små oppgåver er lettare å få gjort. Framdrift gjer og at ein ikkje går lei. Sjølv med tynn ledning vil 2 til 3 ledninger til kvar skinnestreng pr blokk auka kvadratet totalt |
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 03 april 2015 at 15:40 |
|
Maling av gips i påsken.
 
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 20 desember 2015 at 15:57 |
|
Italiensk vogn, greitt byggesett. Var igrunnen på utkikk etter om noko av akselbokser og bremser kunne passe på norske vogner. Tja.... 
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 11 januar 2016 at 15:39 |
|
Limer saman alle 4 sidene til bakgrunnshus.
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 27 januar 2016 at 11:10 |
|
Brakke bygd av deler frå diverse fabrikat. Lagt inn ledlys. Venter på høvelig airbrush vær.
|
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 23 januar 2018 at 15:49 |
 Mj arbeid i vinter. |
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 27 januar 2018 at 21:03 |
 Maling av detaljer. |
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 08 februar 2018 at 11:45 |
 Det gror til etterkvart. |
|
|
AT
|
|
|
|
|
AT
Medlem i MJF
Joined: 21 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 121 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 11 februar 2018 at 14:16 |
 Tilpassing av tak. |
|
|
AT
|
|
|
|
Topic Options|
Post Reply
|
|
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,078 seconds.
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,078 seconds.