Lyngheibanen har nylig fått et tilskudd av åpne godsvogner som hovedsakelig er tiltenkt ved- og tømmertrafikken fra Furre. Her ses de "nye" vognene på Furre sidespor.



De eldre vognene (Tl type 1 til venstre og N2 til høyre) har lenge vært ute av drift på grunn av koblingsproblemer. Disse er nå løst, og dette baner også vei for flere vogner av tilsvarende typer fremover. T4-vogna er av nyere dato. Vognene er fra den kjente vognfabrikken S&S.

På Lynghei er trafikken fortsatt stor, og dette bildet viser to godstog inne samtidig, mens skiftetraktoren holder på med sitt. Et lengre persontog står i spor 3, og motorvogna til Arendal er klar i spor 17.



Hilsen Halvor

Edited by halvors - 20 august 2018 at 14:43

Du har nesten rett...

Vogna til venstre er angitt som "Tl type 1", og er vel sikkert ganske lik Tl3. Vogn nummer to er selvsagt en T4, jeg hoppet over den...

Teksten ovenfor er rettet.

Hilsen Halvor

H. Lindholm wrote: Siden litraindeksen ikke ble innført før i 1933 stemmer det sikkert at vognen helt til venstre er angitt som "Tl type 1" hvis den skal være i leveranseutførelse. Disse vognene fikk litra Tl3 type 1 etter 1933.

Det skjer stadig ting rundt Lynghei Stasjon . Nylig ble stasjonsmesterens hus gjort klart for innflytting, selv om det må innrømmes at noen viktige detaljer mangler.



Boligen ligger rett ved sør/vest enden av stasjonen, i gangavstand. Stasjonsmesteren har god oversikt over aktiviteten på stasjonen fra stua si, og sier seg godt fornøyd med det.



På bildet ovenfor er lokaltoget fra Arendal nettopp på vei inn på stasjonen, like utenfor husets hage. Bildet nedenfor er tatt litt lenger unna fra den andre enden av stasjonen.



Hilsen Halvor

Takk for fin statusrapport. Et veldig trivelig anlegg med allsidige driftsopplegg. Mye flott arbeid på anlegg og modeller :-)

Det var en genialt enkel løsning.