MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum

  New Posts New Posts RSS Feed - Arendal stasjon - versjon 2
  FAQ FAQ  Forum Search   Events   Register Register  Login Login

Arendal stasjon - versjon 2

 Post Reply Post Reply Page  <12
Author
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 17 februar 2011 at 12:40
[QUOTE=ØysteinF]
Hva slags byggskum bruker du? Har hørt rykter om at ikke alt skum egner seg....[/QUOTE]
 
Jeg har brukt enkleste type fra Biltema... Embarrassed
Så langt har jeg ikke hatt problemer med dette skummet, og det er heller ikke noe særlig gassing å snakke om. Det største "problemet" er at det bruker rimelig lang tid på å tørke helt igjennom dersom det blir litt store volumer. Da jeg begynte å skjære i fjellet på bildene ovenfor begynte innmaten å ekspandere igjen slik at jeg må gå over flere ganger før det er stabilt.
 
Hilsen Halvor
Back to Top
ØysteinF View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Joined: 25 august 2009
Location: Norway
Status: Offline
Points: 160
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote ØysteinF Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 17 februar 2011 at 15:08

Da blir det vel til at jeg gjør noen forsøk her etterhvert...Thumbs Up

Back to Top
MY1201 View Drop Down
FREMO-forummedlem
FREMO-forummedlem
Avatar

Joined: 08 september 2006
Location: Norway
Status: Offline
Points: 811
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote MY1201 Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 09 mars 2011 at 18:07
Om Arendal 2 blir med på et nittitallstreff, så kan du fortsatt bruke de gamle teakvognene og to skd 224. Bare se her http://medlem.njk.no/forum/forum.php?aut=0&modul=innlegg&innl=86981&rom=74
Magne H.L.

Norsk, dansk og det som er artig.
Back to Top
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 31 mars 2011 at 21:09
Ilddåpen Tongue
 
Så har Arendal stasjon vært på sitt første treff, og klart det bra skal man dømme etter tilbakemeldingene.
 
 
På enden av linja fra Nelaug via Froland og Rise var Arendal Stasjon i sitt rette element. Trafikken var nok tettere enn i virkeligheten, men det gikk jo bra det også.
 
 
Det var nyttig og nødvendig å ha godsområdet i Barbu til håndtering av godstogene. Ekstra hektisk ble det når kokstoget til Mjølner Verk skulle komme og gå.
 
 
Bakken opp fra Barbu til stasjonen var en utfordring, og ved et tilfelle var eneste mulighet å tilkalle forsterkninger LOL.
 
 
Med ekstralok foran gikk det som en lek Embarrassed
 
 
Sortering og skifting av godsvogner foregikk i Barbu, og godstogene kom inn på og gikk fra spor 2 på stasjonen.
 
 
Persontogene kom og gikk både fra spor 1 og spor 18 akkurat som i virkeligheten.
 
 
Alt i alt var testen vellykket. Den eneste glippen lå i en liten elektronisk særegenhet med innkjørsignalet som gikk i rødt når veksler ble lagt om. Men det kan jo være den bør være slik Sleepy.
 
Toglok ble klargjort og stallet mellom hver tur, noe som ga en ekstra dimensjon på kjøringen.
 
 
Hilsen Halvor


Edited by halvors - 31 mars 2011 at 21:11
Back to Top
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 16 desember 2011 at 20:16

Jeg har fått gjort en del småting på Arendal Stasjon igjennom sommeren og høsten, ikke de store tingene, men likevel.

I slutten av november var den ute og fikk luftet seg igjen, på Arendal Bibliotek denne gangen.
et par bilder fra denne kjøringen, tatt av Styrkar Bråten.
 
 
Det er ikke så lett å få tatt et oversiktsbilde over en såpass lang stasjon, men galleriet på biblioteket ga nettopp den muligheten.
Og nedenfor et stemningsbilde i motlys fra spor 18 og utover...
 
 
Ellers har bildet nedenfor av plassen foran stasjonsbygningen midt på 1950-tallet vært til stor nytte og inspirasjon. Bildet eies av Ole Christian Fiane.
 
 
Hilsen Halvor


Edited by halvors - 16 desember 2011 at 20:17
Back to Top
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 25 november 2012 at 19:03
Det er snart et år siden forrige oppdatering...Embarrassed. Noe har skjedd, selv om det kanskje ikke har gitt seg så mye uttrykk på selve "Arendal stasjon".
I løpet av dette siste året har det vært mye fokus på å få klargjort "togloftet" mitt, og å få på plass grunnlaget for et nytt anlegg, "Lyngheibanen". Og Arendal stasjon er en viktig del av dette.
 
Mer om anlegget siden, men et par bilder fra Arendal stasjon:
 
 
 
 
Det siste bildet viser at lokstallen og verkstedet er i ferd med å få nytt tak, til stor glede for lokpersonalet. Tongue Og den ene delen av kullskuret er i ferd med å få nytt bølgeblikktak, det gamle blåste bort...
 
Passasjertoget i bakgrunnen er på vei fra Arendal til Lynghei ...Smile
 
Hilsen Halvor


Edited by halvors - 25 november 2012 at 19:04
Back to Top
ses View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem
Avatar

Joined: 09 november 2006
Location: Norway
Status: Offline
Points: 3922
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote ses Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 25 november 2012 at 20:53
Dette ser jo veldig spennende ut!
Svein S
Back to Top
Sven Ole View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 241
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Sven Ole Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 25 november 2012 at 21:25
Enig. 
Dette ser kjempespennende ut.
Har du noen sporplaner for Lyngheibanen?
SOHo
Back to Top
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 19 januar 2013 at 21:56
Lys ved enden av tunnelen
Personalet som jobber i og ved lokstallen i Arendal har beklaget seg over arbeidslyset, men nå ser det ut som problemene er løst. Slik har situasjonen vært frem til nå:
 
 
Etter at lokstall og verksted nå har fått innlagt lys ser det slik ut:
 
 
På samme tid har det også blitt lys i lampene i kullskuret hvor det har vært en heller mørk tilværelse frem til nå:
 
 
Belysningen i lokstallen er laget med lysdioder fra en juledekorasjon som hadde tatt kvelden. Nå i januar er det tiden for å samle inn utelys og sjekke om de har et liv neste jul, eller kanskje de kan brukes på alternativ måte Tongue.
Vi hadde et nett med 64 varmhvite lysdioder som var begynt å løsne i loddingene. Nettet ble klippet opp og lysdiodene reddet. Dermed var det enkelt å bruke et antall slike oppunder taket i lokstallen:
 
 
De ble loddet på "print-sviller" beregnet til å bygge veksler med, dvs. striper med kopperbelagt glassfiber. Dermed får man enkelt både oppheng og strømtilkopling.
 
Og personalet ser ut til å være fornøyd LOL.
 
Hilsen Halvor
 
Back to Top
LP Flåm View Drop Down
Nykommer
Nykommer


Joined: 16 januar 2013
Location: Norge
Status: Offline
Points: 76
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote LP Flåm Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 24 januar 2013 at 00:43
Nydelig presentasjon og bilder. Dypt imponert!
LP
Back to Top
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 05 mars 2013 at 22:46
Et sprang til den virkelige Arendal Stasjon.
 
Lokstallen og verkstedet er idag blitt til en flott møbel og interiørbutikk som er verd å besøke, av flere grunner Wink.
 
 
Bygningen innholder fortsatt en del minner fra tiden som lokstall, for eksempel smia og sandtank.
I tillegg står også en godt bevart "MJ-hemmelighet" her, nemlig anlegget som AMJK bygget for NSB tilbake på begynnelsen av 90-tallet.
 
 
Anlegget er fortsatt kjørbart, og står i glassmonteren som NSB's møbelverksted laget for 20 år siden (derav også noen reflekser i disse bildene Embarrassed).
 
 
Anlegget ble i sin tid bygget som et fellesprosjekt av medlemmene i AMJK, hvor alle bidro på forskjellig måte. Togene er Märklin, med M-skinner begravet i sand. Dette har fungert nesten problemfritt i 20 år, med noen utskiftinger av materiell, og forenklinger av teknikken. Sporplanen er relativt komplisert for et anlegg på godt 2 kvadratmeter, og med 6 tunellåpninger er det ikke enkelt å finne ut hvor toget dukker opp neste gang. hemmeligheten er en modifisert engelskmann inne i tunellen som gjør at toget ikke går dit man logisk ville trodd LOL.
 
 
Mange av detaljene på anlegget er signert Arnulf Pedersen og vel verd et studium. Smile
 
Hilsen Halvor
Back to Top
b e pedersen View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF
Avatar

Joined: 02 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 1081
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote b e pedersen Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 06 mars 2013 at 10:56
Artig! Smile
Bjørn Egil
Back to Top
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 11 mars 2013 at 16:17
Arendal stasjon i full lengde (nesten)
 
På FREMO-treffet i mars 2013 fremsto Arendal stasjon i (nesten) full lengde. Det er ikke så ofte det er mulig å få til, så her er noen bilder fra stasjonen og tilliggende herligheter.
 
Det er langt fra enden av havnesporene og opp til lokstallen.
 
I Barbu lå godshuset og lasterampe. Godshuset kommer på murene til venstre. Tongue
 
Møllebakken fra Barbu opp til stasjonen kunne være en utfordring for mangt et godstog (også i modell Wink).
 
Ved stasjonsbygningen var det også en planovergang, til glede og besvær... Idag er her en viadukt med rundkjøring oppå. Barbuelva går i tunnell under fjellet til venstre.
 
Like ved tunnellen ut fra stasjonen lå lokstall, verksted og kullskur. Her var stor aktivitet.
 
I andre enden av tunnellen lå Torbjørnsbu holdeplass, med et stikkspor for gods til Gartnerhallen og Arendal Trelastlager, blant andre. Styrkar Bråthen har bygget denne holdeplassen.
 
Hilsen Halvor


Edited by halvors - 11 mars 2013 at 16:21
Back to Top
Stian View Drop Down
Medlem i MJF
Medlem i MJF
Avatar

Joined: 04 januar 2007
Location: Bergen
Status: Offline
Points: 1451
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote Stian Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 11 mars 2013 at 16:52
mye pent! har vert på arendal stasjon en gang. artig å se den i modell
Norsk matriell en gang på 60-70tallet

Mvh stian
Back to Top
icefighter35 View Drop Down
Veteran
Veteran
Avatar

Joined: 06 november 2011
Location: Norge
Status: Offline
Points: 144
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote icefighter35 Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 01 mai 2013 at 20:47
Originally posted by halvors halvors wrote:

Andre enden av tunnellen fra Arendal stasjon

Nå er det gjort gjennomslag til andre enden av tunellen. Man starter med en klump...
 
Etter litt graving med en skarp tapetkniv viser det seg at her har det vær noen før...Tongue
 
Til og med sporet har vært gjemt inni den sveitserosten som skal bli til fjellet ved Torbjørnsbu.
 
Gjennomslaget er gjort og finformingen kan begynneSmile.
 
Hilsen Halvor
 



Beklager nybegynner spørsmål i elite tråd, men hvordan er fremgangsmåten for å "kle" skumklumpen med noe som ser fjellaktig ut? Man vil jo ikke ha noe som ser støpt ut..
Back to Top
halvors View Drop Down
Fremo og MjF medlem
Fremo og MjF medlem


Joined: 03 november 2004
Location: Norway
Status: Offline
Points: 787
Post Options Post Options   Thanks (0) Thanks(0)   Quote halvors Quote  Post ReplyReply Direct Link To This Post Posted: 10 mai 2013 at 15:53
Originally posted by icefighter35 icefighter35 wrote:


Beklager nybegynner spørsmål i elite tråd, men hvordan er fremgangsmåten for å "kle" skumklumpen med noe som ser fjellaktig ut? Man vil jo ikke ha noe som ser støpt ut..
Hei,
Selv har jeg brukt gips som jeg da har lagt på med sparkel og formet med disverse verktøy slik at det ser ut som fjell. Sand av forskjellig farge og finhet brukes der hvor det er horisontale områder, og så legges grønt og busker på der hvor det er naturlig. Det viktigste er vel at man ikke har for mye hastverk, og at ting kan alltid gjøres om Wink.
 
Akkurat den anleggsbiten som du refererte til her har siden blitt "oppgradert" for å passe til den modulen som ofte vil følge etter, nemlig Torbjørnsbu holdeplass og sidespor.
 
Hilsen Halvor 
Back to Top
 Post Reply Post Reply Page  <12

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.05
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.

This page was generated in 0,063 seconds.