Fleischmann 6511.

Tåge wrote: Den ser jo en nesten ut som en vanlig bøylekobling. Trodde ikke slike var godkjent i FREMO miljøet. Da sliper man jo og måtte "bygge" om vognen. Putter denne bare rett i NEM holderen ..

Fleischmann 6511 har "alltid" vært standardkoblingen i FREMO internasjonalt, og ja, det er en helt standard bøylekobling. Det er bare her i Norge man av en eller annen grunn valgte den sære trådkoblingen.


Forskjellene mellom Fleischmanns 6511 og tilsvarende koblinger fra andre produsenter går på utformingen hvor vinkler på bøyle og pigg gjør at koblingen kobler meget lett sammen mens metallet i bøylen samtidig gjør at koblingen ligger tyngre nedpå enn plastbøyler under kjøring og dermed ikke har så lett for ufrivillig avkobling.


Når det gjelder NEM-holderen så sier vel fremo-standarden at eventuell kulisse skal låses fast. Med de radiene som brukes av FREMO er det ikke nødvendig med kulissefunksjonen, og ved å låse kulissen fjerner man muligheten for at den vil forskyve vogner/koblinger under kjøring og skifting.

eika wrote: Forskjellene mellom Fleischmanns 6511 og tilsvarende koblinger fra andre produsenter går på utformingen hvor vinkler på bøyle og pigg gjør at koblingen kobler meget lett sammen mens metallet i bøylen samtidig gjør at koblingen ligger tyngre nedpå enn plastbøyler under kjøring og dermed ikke har så lett for ufrivillig avkobling.

Det er da ikke mange bøylekoblinger som har plastbøyle? Etter å ha samlet diverse fabrikater i godt over 40 år kan jeg bare huske at jeg helt unntaksvis har sett plastbøyler, og de koblingene ar stort sett vært ubrukelige.
For øvrig stemmer det at vinklene, utformingen og finishen på både bøyle og pigg har svært stor betydning for hvor lett vogner kobler sammen. Noen fabrikater (b.a. Roco) har dessuten laget en del koblinger med en liten plastfjær som holder bøylen nede for å hindre selvavkobling, men denne sammen med upresis utforming av bøylen gjør også at sammenkobling knapt kan skje uten manuell hjelp.