Norske Di3 2295,-. Utenlandske 1995,-. Norsk type 39 Superline damper 11995,-. Svensk Superline damper TGOJ ikke priset.

Var litt skuffende ja. Eneste var 3 vogns BM69.

Di3 i korrekt utførelse må man selvsagt ha … men kan vi egentlig leve uten en Di2 særlig mye lenger? Hvorfor fins ikke dette loket å få, noen må ta ansvar!

Å bygge en selv er selvsagt noe man kan gjøre, men det er jo enklere å få den ferdig laget … ikke minst er det raskere!

Hei!

Håvard H wrote: Tja, var det 10 år MJF brukte på et motorvognsett?

NMJ kanskje? MJF stod vel for ett damplokomotiv i messing.

Roger wrote: Hei! Håvard H wrote: Skal være forsiktig med å love noe, men en "kitbashed" Di2 burde kunne fikses raskere. Hva med å få tegnet en overdel som passer over ett V60-chassi som kunne 3D-printes hos Shapeways? Da kunne flere fått glede av den for en grei penge.

Interessant tanke...

Er Di2 lagd som messingbyggesett?

Noen burde lage noe.

[/QUOTE]

Jeg mener bestemt at messingbyggesettene ikke dukket opp før bronsealderen. Og at det tok litt tid før tinnet ble erstattet med sink slik at man fikk "ekte" messing.[/QUOTE]

Hobby Teknikks Di 2 var litt høyere enn korrekt fordi Fleischmann-motoren skulle passe inn. Selv har jeg forsynt den med en Maxxon-motor, og ingen av mine lok klarer å gå saktere. Det er knapt så øyet ser loket bevege seg. Helt utrolig!


For å få inn Maxxon-motoren måtte jeg frese vekk en del av understellet, men med Dremel-verktøy gikk det greit. Understellet er ikke akkurat up-to-date, men greit nok når det er smusset ned en smule.


Har Topline-modellen til NMJ også, men den er heller ikke akkurat topp i detaljene. De buede vinduene er ikke akkurat filigrane å se på.


Rocos understell fra Di5 er vakrere å se til, og dersom noen tar på seg å etse en kåpe, så må det litt andre festemekanismer til mellom kåpe og lok enn Modell Teknikks versjon via bufferne.

Tog wrote: Har Topline-modellen til NMJ også, men den er heller ikke akkurat topp i detaljene. De buede vinduene er ikke akkurat filigrane å se på.

Attpåtil brukte den vel Rocos understell til V60/BR260, med feil innbyrdes akselavstand for Di.2. Til tross for disse manglene hadde den en svært stiv pris, i sjiktet mellom "normal" Topline og Superline.

kokken wrote:   Hva slags maxxon motor brukte du?

Der kan kanskje jeg svare, for jeg har et bilde av den. Det ser ut som et SB Modellbau-kit:

Husk på at ESU har/kommer med en V60. Den trur jeg er meget bra og har mange digitale funksjoner, bla digitale koblinger som er mye bedre enn Rocos.

men så er den fullspekket av utstyr! Røyk, Powerpack, Lyddekoder og masse lys! Nesten litt vanskelig å sette saga i denne for å bygge en Di2.

Asgeir wrote: Hvis noen leverer en bra overdel til en av de orginale MAKene, tviler jeg ikke et sekund på å sette saga i ESUen. Alles was ein MAK braucht!

Både Heljan og Roco har vel et 4-akslet Mak-lok som kan fungere som et ugangspunkt? Siden de er litt for lange er det bare en kappejobb og litt liming som skal til for å få en norsk Mak!