I dag gikk det første damptoget på linja. Det regnet og var litt guffent. Men toget hadde ingen problemer.
Kjørte litt med mine Awnuts (always whimsical not usually to scale) vogner. Og prøvet også godsvogna for første gang. Herlig at de beveger seg igjen

St.Michael wrote: Viktig for meg å vise et bilde på en syrin   Etter mye tenking, måling og planlegging kunne jeg endelig sette igang med underarbeidet på det som blir banens sørlige endepunkt. Det er fortsatt lang tid til sporet er ferdig (tipper hele vintern) og lagt på plass, men nå synes det i hvert fall hva det er jeg har pønsket ut. En enkel beskrivelse av banen vil være "en bomulltopps"  En lang rett strekning med en ballongloop i hver ende. Dog med et tillegg av stasjon og industriområde. Michael

For å knytte tilbake til noe av det siste jeg drev med utendørs i fjor..
I dag var en efterlengtet dag her oppe. Nå har jeg knyttet sammen hele linja Noe med mine hjemmesnekrede spor og resten med Lgb spor som jeg har rettet ut litt for å lage større radie.
Forhåpentligvis litt prøvekjøring i morgen

Herlig kreativt.
Selv fiska jeg ut to lysestaker fra søpla i høst.
Mulig de kan bli pipe og/eller dampdom på et Emett-aktig lok.

Utrolig fint. Finnes det ikke noe dioder som blinker? Har ikke Faller noe som de bruker i hus som står i brann?

ESI wrote: En liten diode inni for å få fyr på ovnen også? Spennende prosjekt, følger med..

Ja jeg har vurdert det, men jeg skal etterhvert sette belysning i taket, og da vil det lille lysglimtet i ovnen bli nærmest usynlig

Og nå bygges denne

Hopper et stykke fremover i bygginga og viser vogna på et LGB understell. Den viser seg å gå rett på uten noen nevneverdige justeringer (trudde jeg) Har bestilt et nytt hjulsett i stål og håper det vil passe.

en mer utførlig byggeblogg finnes her http://www.motessparet.se/viewtopic.php?f=53&t=3681

St.Michael wrote: En litt penere variant. Greide ikke å få en link "rett på" så dere må scrolle nedover de toakslige vognene til "Kungavagnen"  Den er i svensk 3fot (891mm) så da blir proprsjonene vanskeligere å bruke som forebilde. http://www.jtj.org/tvaaxliga-vagnar.html

En morsom liten vogn, som til og med er bygget i Norge. Stilen minner om Kristianias hestesporvogner. Noe spesielt at den bare har inngang i den ene enden.
Den sparsomme belysningen er samme type lamper med fjærløftede stearinlys som NSB brukte som nødbelysning hvis vognenes alminnelige lamper ble ubrukbare. Holderen med vannkaraffel og to glass høyt oppe på endeveggen ligner også mye på de som var vanlige i NSBs trevogner.

En litt penere variant. Greide ikke å få en link "rett på" så dere må scrolle nedover de toakslige vognene til "Kungavagnen"  Den er i svensk 3fot (891mm) så da blir proprsjonene vanskeligere å bruke som forebilde. http://www.jtj.org/tvaaxliga-vagnar.html



Edited by St.Michael - 20 februar 2016 at 07:10

Ja, løsningen er å bruke vannbasert maling (akryllakk) oppå hårlakken. Man får ikke til krakkelering ved bruk av oljemaling. Etter smussing med diverse smussepulver og andre tekniker forsegler jeg overflaten med en matt løsemiddelbasert klarlakk.

St.Michael wrote: Etter en tørketid malte jeg loket med den grønne fargen. Og da skulle i teorien det grønne fargskiktet  "bare kunne børstes av"  der hvor det var hårspray under. Dette for å gi et avflasset og rustet utseende. Men kort sagt, det fungerte ikke.

Jeg tror at noe av årsaken til at det ikke virket var hvilken type maling du brukte til den grønne fargen.
Jeg har malt rustfargene under med løsemiddelbasert maling - f.eks Humbrol. La denne herde minst ett døgn..
Deretter hårlakk. Bruk av salt har jeg ikke forsøkt, men det høres interessant ut.
For å oppnå rustflak som løsner må man bruke vannbasert maling som toppskikt - f.eks akryllakk.
Når akryllakken har herdet, vasker man overflaten med q-tips og vann. Da bør overflaten krakkelere slik at rustfargene kommer fram.

For øvrig synes jeg at du har fått ett flott resultat. Den matte grønne overflaten med rustflekker minner veldig om hvordan slike grønne traktorer blir etter mange år ute i all slags vær ...

Takk for oppskattende ord.
Det er som vanligt ikke så mye hemmelighet å avsløre, men jeg leste litt om å bruke salt og hårspray, for å få malingen til å skalle av. Så etter å ha lagt på et lag med Biltemas rustskyddsfarge, dekket jeg store deler av loket med tejp og satte igang en behandling med mange lag med salt og hårspray.

Etter en tørketid malte jeg loket med den grønne fargen. Og da skulle i teorien det grønne fargskiktet  "bare kunne børstes av"  der hvor det var hårspray under. Dette for å gi et avflasset og rustet utseende. Men kort sagt, det fungerte ikke. Så det du ser på bildet er en vanlig teknikk med flere ulike rustbrune valører som jeg maler på og børster og tørker av. Men saltet er med på å gi en ruglete, rustangripen flate, så noe effekt gir den også.  Håper det var svar nok?

Min Rustondiesel (IPe) har gjennomgått et motorskifte. Her er litt innendørs prøvekjøring med godsvogn og "egne" skinner

Taket kles med papp (våtslippapir)

Byggandet fortsetter. Nå har den avkortede mannen intatt sin faste plass og boggiene er skrudd fast. Litt av hvert er på plass som løsgods inni vogna, og jeg har gitt skyvedøra en omgang med listverk