Det er ikke set skruene i hjulene som er problemet, men skruene som går igjennom den dingsen som sitter på bakerste aksling og er innvolvert i timing av ventilene.

 

 

 

 

Som noen ser så er ikke M2 skruen i dette bildet orginal, de orginale skruene gikk ikke ann å stramme slik at delen satt ordentlig fast på akslingen uten at gjengene på skruen røyk, men heldigvis hadde jeg en del m2 fra ett tidligere prosjekt liggende som var i vesentlig bedre kvalitet og da gikk det greit å få festet alt.

 

 

Alt klart og beveger seg fint. På tide å ta alt fra hverandre igjen for ordentlig grunning og lakkering før jeg får ordnet med timing og borring av aksler for feste pinner.

Skal kikke litt mer på fløyter, men kan tenkes jeg venter litt med det, med tanke på de punktene du nevner.

 

Denne videoen viser enkelt hvordan man gjør det på Katie, men står at det samme gjelder for Lady Anne... :)

 

Hyggelig treff!!

Kjekt å se du alt er kommet i gang med byggingen. Skal bli spennende å følge med!

 

Tror du med fordel kan vente litt med lakkering til du har montert det meste i komplette undergrupper? Det er ellers lett å skrape opp malingen. Det er min erfaring.

Dette gjør at du i prinsippet bygger loket 2 ganger - en med tilpassing av deler - og en etter du har demontert og lakkert loket. Når du da lakkerer er loket delvis montert.

 

Jeg vil anbefale deg å bruke etsprimer på alt metall før du lakkerer. La primeren tørke noen dager til den er gjennomtørr. Hvis ikke kan lakken krakkelere/sprekke på varme partier. Har litt blandet erfaring med billakk. Bruk gjerne motorlakk som er beregnet for olje og litt høyere temperaturer.

 

Kjenner jeg deg rett, så er det ikke lenge til vi kan kjøre sammen!

 

;)

Dette førte til tider til litt sterk ordbruk da ikke alt er like greit. spesielt ikke å få krankene på plass på akslingene.

 

Ved test tilpassing av akslingene oppdaget jeg at kun den midterste gikk lett. den foran og bak gikk ikke rundt i det hele tatt.  Låsnet alle skruene på ramma for å se om den var blitt veldig skeiv under montering men det var heller ikke problemet. Litt inspeksjon av messing lagerene i ramma så fant jeg til slutt litt maskinerings spon og grums i de. En rask runde med fint sandpapir og alt gikk mye bedre. litt fram og tilbake med krankene igjen men tilslutt hadde jeg da alle akslingene på plass og hjul på rett sted :)

Medfølgende spacer guide ble brukt for å få riktig hjulavstand og videre justering med lokket på ett skinne stykke som jeg har liggende så så alt veldig bra ut.

En siste sjekk av sideveis slark på akslingene og mere språkbruk :( Det var for mye sideveis slark på to av akslingene, så de he*****s krankene måtte av på ene siden og på med skiver (som følger med i settet, nettop til dette formålet), og så til slutt på igjen med alt sammen.

Nå ruller chassiset lett og fint med veldig lite sideveis slark.