Jeg har mer tro på at man merker konkuransen fra andre produsenter som nå begynner finne det norske markedet for interessant, og dermed må sette opp tempoet på modellproduksjonen for å komme andre i forkjøpet. Type-69 er jo allerede annonsert og den vet andre produsenter at NMJ kan lage på kort varsel, så dermed kan man legge det prosjektet på vent og konsentrere seg om flest mulig andre prosjekter før andre produsenter tar dem. Dette er jo ikke noe enestående for NMJ/Norge, men en taktikk mange andre produsenter og bruker; ved å annonsere at de skal komme med en modell så gjør de det mindre attraktivt for andre produsenter å satse på samme modellen.

 

Før kunne man annonsere en ny modell eller to i året og markedet ville juble. Nå er situasjonen slik at man må pøse på med modeller for å komme andre produsenter i forkjøpet

 

NSBs aller nyeste passasjertogdesign som BM69erne nå har, og som i modell finnes som Rivarossis B5 og NMJs nyeste B3 kalles vel vanligvis for tomatsuppe!

 

Det er sølv, skrikende rødt med oransje dører. Ikke så veldig vakkert etter mitt syn. Men håper at NMJ kommerogså med denne varianten når de først får skikk på støpeformene 

Agder Modell Teknikk i Kristiansand har for flere år tilbake gitt ut 69D Ii messing.Modellen ble

laget i DCC og AC, og i 2 og 3 vognsutgave.

Samme firma har nå lagt ut annonse for 69D i skal 0.

se flg. nettadresse: www.dhp.no

Derfor må man gå tilbake til den tiden da BM69 ble først lansert av NMJ og se på de muligheter som eksistere da. Det er ikke så mange år siden "kinaproduksjon" ble et reelt alternativ for små produsenter til å konkurere med "de store europeiske" MJ-produsenter. Dette er årsaken til at jeg mener at en "europeisk storprodusent" måtte stå for produksjonen - dengang.

 

 

I utgangspunktet skulle etter det jeg vet, BM69 fremstilles av Lima i samarbeid med NMJ (slik som B5-vognen). Lima fikk først nye eiere der samarbeidet ikke gikk like bra - og gikk siden konkurs.

Dersom man ser på modellen av ICE-T fra Lima, kan man danne seg et visst inntrykk av hva man kunne ha forventet om modellen hadde blitt realisert. Dette er en modell som er fullt på høyde med det som andre europeiske storfabrikker produserte på denne tiden.

Siden det, har NMJ vært "på leting" etter en ny produsent som kunne gjøre jobben.

 

Jeg har stor forståelse for at NMJ er noe oppgitt (og kanskje demotivert) etter såpass mye motgang i dette prosjekt - og at BM69 ikke lenger har topp prioritet hos dem? - Det tror jeg de fleste av oss også hadde blitt?

 

Hvor mange ganger har det kommet ny dato mon tro? Vi er mange som ønsker oss disse settene, ikke hold oss for narr. Si det som det er.

Jeg har tro på et godt produkt når/hvis det kommer, men kan de ikke være litt ærlige med oss da?

 

 

 

 

Det er da ikke til å unngå at noen produsenter vil komme med samme modell samtidig. Men det er ikke sikkert at den ene (eller andre) ville fortsatt med prosjektet, hvis de visste om dette på et tidlig tidspunkt.