Filmen din er ikke overbevisende. Jeg har nå sett nærmere på hva som lager ulyd i boggiene på motorvognen.  Det viser seg at det er langt mer slark for hjulakslingene enn det er rom for mellom hjulopphenget. Dessuten er det på min modell ulik stramming av strømavtagerne, slik at et hjul på hver boggie alltid tar borti hjulopphenget. Siden det ikke er navoppheng på hjulene i motorboggiene er det selve hjulet som tar borti. Dersom man kjører toget i en sving slik at de hjulene som tar borti kommer innerst, vil vognen bli presset ekstra mye ut (på grunn av fjæranordningen i konnektorkoblingene mellom vognene, og dermed blir også de hjulene som tar borti, presset enda mer mot hjulopphenget. Dersom man kjører toget med litt hastighet over en tid, vil temperauren stige på grunn av friksjonen, og friksjonen (og dermed også lyden av dette) øke. Siden hjulopphenget er av plast, blir det kratsje-lyd, ikke slipelyd, som det nok ville blitt om hjulopphenget var av metall. Se bildet som viser hjulene som ligger helt inntil hjulopphenget.

På bildet nedenfor vises hvordan hjulet til høyre tar borti hjulopphenganordningen (bildet er litt stort, så du må scrolle til høyre for å se det):

På bildet nedenfor er dekselet på boggien tatt av, og bildet viser hvor stor slark det er på hver side for hjulakslingene:

Jeg må bare gjenta at jeg synes drivboggiene på motorvogna er av skuffende dårlig kvalitet. Men det er jo andre ting som veier opp, så fremdeles står jeg på at helhetsvurderingen er god, og at settet absolutt er verdt pengene.