MODELLJERNBANEFORENINGEN I NORGE (MJF) - forum
TB kopling på passvogner |
Post Reply 
|
| Author | |
Claes Lislerud 
Redaksjon MJ-bladet 
Joined: 08 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 786 |
 Post Options
 Thanks(0)
 Quote Reply
 Topic: TB kopling på passvognerPosted: 28 mars 2005 at 16:00 |
|
Jeg har sport om det før men fikk ikke noe bra svar.
Hvordan har det fungert med tb kopling mellom boggipassagervogner? Jeg ser på bilder fra de seneste treffene at det ble brukt tb koplinger på ihvertfall teakvogner. Hvordan har det fungert på B3 og B5 vogner? Noen spesielle hensyn man må ta? Skal begynne å montere nye koplinger på mine vogner og lok. Hvordan klarer seg et tb koppel mellom lok og en vognstamme med 8-9 passvogner? |
|
|
Modellhilsen
Claes |
|
 |
|
|
Bjørn R Larsen
Fremo og MjF medlem 
Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 864 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 28 mars 2005 at 16:42 |
|
For å ta dette spørsmålet for seg: Bildet under viser en El14 med 22 passasjervogner + et par godsvogner på slep. Mellom loket og første vogn er det TB-kobbel samt mellom en del av de andre vognene også. De eneste koblingene som ikke likte denne belastningen var faktisk originalkoblingene. Kortkoblingskulissene trakk koblingene helt ut til den ene siden og der ble de så lenge belastningen var der. Så mellom vognene med "vanlige" kobbel ble det en unaturlig stor avstand...
En 8-9 passasjervogner bør derfor være en lett match
|
|
|
|
|
Urban Johansson
Nykommer 
Joined: 20 januar 2005 Location: Sverige Status: Offline Points: 13 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 mars 2005 at 08:19 |
|
Hej Claes! För länge sedan prövade jag TB-koppel. Dessvärre fick jag en för mjuk tråd och kopplen såg "roliga" Nu har jag skaffat bättre tråd Alla vagnar har en TB-bygel
|
|
|
Urban Johansson
Sverige |
|
|
|
|
halvors
Fremo og MjF medlem
Joined: 03 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 787 |
Post Options
Thanks(0)
Quote Reply
Posted: 29 mars 2005 at 10:23 |
|
Hei Claes. Jeg har montert TB kobbel på en Superline B2, og det fungerer rimelig bra. Problemer kan oppstå med alle typer vogner med lang avstand fra aksel (eller boggisenter) til bufferbjelken. Da svinger vognenden langt ut i kurver, og dersom nest vogn har en kortere avstand vil det kunne oppstå problemer med sideveis bevegelighet. Men stort sett går det bra. Det verste er å skyve vogner gjennom vekselgater hvor det ofte vil forekomme S-kurver. En ting som er viktig med TB-kobbel er at bøylen mellom bufferne ligger litt lenger ute enn bufferflatene. Dermed unngår man at bufferne hekter seg i hverandre ved sideveis bevegelse gjennom S-kurver. En annen ting er at bruk av TB-kobbel forutsetter relativt store kurveradiuser. Mindre enn ca. 60 cm vil ofte skape problemer, og stiller i alle fall større krav til riktig justerte koplinger og lengre kroker. Hilsen Halvor |
|
|
|
Topic Options
Claes Olsen wrote:
ut efter ett drag med 80 vagnsaxlar 
och har TB-koppel på "modellvagnar". För trafikvagnar använder jag Kadee - Hur går nu detta ihop 
?
och bygeln är mycket bra när du skjuter vagnar genom S-kurvor |
Post Reply
|
|
| Tweet |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Copyright ©2001-2022 Web Wiz Ltd.
This page was generated in 0,063 seconds.