Hei alle sammen!

Her kommer noen bilder fra InterRail-turen vår på kontinentet de siste ukene i september. InterRail er ikke bare for ungdom - man kan kan også reise på denne spontane måten i voksen alder. Prisen er heller ikke avskrekkende - EUR 416 for voksne for 15 dager - gyldig i alle Europeiske land utenom Albania, Baltikum og Russland.

Her er min bilde-kavalkade fra turen ...

På Göteborg Central ventet dette toget på oss.



Turen til videre til København og med jernbaneferge Rødby-Puttgarden.



Etter en overnatting i Hamburg ...



... tok vi ICE fra Hamburg til Basel. Da er det bra at det går raskt på tyske spor ...



Neste stopp var Luzern. Her opplevde vi både et høyt sveitsisk prisnivå, men også mye fint å se. Turen med båt på Vierwaldstättersee til Alpnachstad og tannhjulbanen (max stigning 48%) opp til Pilatus-toppen var vel verdt pengene.







Et besøk på Verkehrshaus (det sveitsiske transportmuseet) i Luzern - her var det mye fint jernbanemateriell utstilt - bl.a. "Rote Pfeil". I tillegg hadde de et flott MJ-anlegg som viste Gotthard-linjens nord-rampe fra Erstfeld til Göschenen.





Turen vår gikk videre på Gotthardlinjen mellom Luzern og Göschenen, hvor vi byttet til meterspor-materiell på Rhätische Bahn.



Banen fra Göschenen til Andermatt stiger hele 336 meter på 5 kilometer. Vel framme i Andermatt måtte vi bytte til Glacier Express på Zermatt-Disentis-linjen.

Her er et oversiktsbilde av Andermatt. Ganske bra kurver inn på stasjonen - nesten som den er bygget som et MJ-anlegg.



Den neste strekningen gikk fra Disentis via Reichenau til Filisur og Landwasserviadukten - en opplevelse som var verdt hele turen.



Neste dag kjørt vi Albula-linjen til Bergün og Preda. Her går banen i flere vendesløyfer oppover dalen slik at man må følge godt med for å vite hvor man skal kikke ut, og å ta bilder. Toget gikk ganske fort så her måtte man være rask.



Preda stasjon.



De neste dagene gikk turen til St. Anton am Arlberg, Innsbruck, Garmisch Partenkirchen og videre til Murnau. Murnau er kanskje kjent for den lille sidebanen som går til Oberammergau. Her kjørte i mange år de små 2-akslede E-lokene av type E69. Bak stasjonsbygningen i Murnau stod dette loket - E69.04.



Neste dag reiste vi til München for å oppleve litt tysk Oktoberfest og tid for noen øl.



Før vi reiste videre fra München Hbf rakk jeg innom MJ-butikken ved Gleis-11.



Turen gikk videre til Salzburg. Salzburg er jo en hyggelig by med mye å se - bl.a. en fin byborg med "fløibane" til toppen.





Etter Salzburg gikk turen videre via Linz og inn i Tsjekkia. Det var først nå vi fikk oppleve de store kontrastene både på jernbanenettet, men også hvordan det så ut ellers i Tsjekkia. I tillegg fikk vi noen dager med regn, og været understreket bare enda mer at man var kommet til det gamle Øst-Europa.

Vi overnattet 3 steder i Tsjekkia - Ceské Budojovice (også kjent for byen som har gitt navnet til Budweisser øl), Plzen (unødvendig å nevne hva den har gitt navn til ...) og tilslutt til Karlovy Vary (også kjent som Karlsbad og deilige Spa-bad).

Bildene taler vel for seg ...







For å komme ut igjen av Tsjekkia fikk vi igjen kjøre moderne materiell fra byen Cheb i Tsjekkia til byen Marktredwitz i Tyskland.



Ellers har vi kjørt masse røde og hvite tog med styrevogn, og oftest med en av disse lokene enten foran eller bak ...



Neste var Rothenburg ob der Tauber. Det er "julebyen" framfor noen. Anbefales på det varmeste.



De siste dagene gikk bokstavelig med ekspresstogfart hjemover. Reiseruta hjem var: Marktredwitz, Nürnberg, Anstad, Steinach bei Rothenburg, Rothenburg ob der Tauber, Würzburg, Hamburg, Lübeck, København og Göteborg.

En InterRail-tur som denne kan anbefales på det varmeste ...

LokoJon wrote: Dette kunne jeg tenke meg å gjøre selv en gang, spørs om jeg får med fruen, dog...

Poenget har var først at fruen synes jeg fortjente en slik tur - siden jeg jo er glad i tog og hadde bursdag i løpet av turen. Da var det ikke noe vits å nøle ...

For det andre liker vi begge å reise, og siden vi aldri hadde prøvd InterRail i ungdommen ville vi prøve det nå. Da velger man litt bedre overnatting enn ungdomsherberge - gjerne et enkelt hotell - man skal jo stort sett bare reise videre neste morgen.

Det siste momentet er at kan lønne seg å ikke overdrive toginteressen, men la det være en ferie for begge. Da blir det gjerne også litt kultur, shopping, og slikt ...

Tipset er i hvert fall gratis.

Takk for en flott bildeserie. Vi hadde nesten den samme reise-strekningen (-Tsjekkia) i fjor høst sammens med et vennepar, en fantastisk tur og selv de som ikke var MJ-intresserte storkoste seg. Som du sier ikke legg opp et for stritt MJ-program, ta deg tid til noe annet også så blir det topp for dine medreisende.