InterRail 2010
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Forbildet til mj: Ekte jernbane
Forum Description: Alt om jernbane i 1:1, forbildet for modelljernbane kan leses og postes her
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=5726
Printed Date: 26 november 2024 at 18:10
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: InterRail 2010
Posted By: KjellAn
Subject: InterRail 2010
Date Posted: 08 oktober 2010 at 17:15
|
Hei alle sammen!
Her kommer noen bilder fra InterRail-turen vår på kontinentet de siste ukene i september. InterRail er ikke bare for ungdom - man kan kan også reise på denne spontane måten i voksen alder.  Prisen er heller ikke avskrekkende - EUR 416 for voksne for 15 dager - gyldig i alle Europeiske land utenom Albania, Baltikum og Russland.
Her er min bilde-kavalkade fra turen ... På Göteborg Central ventet dette toget på oss. 
Turen til videre til København og med jernbaneferge Rødby-Puttgarden. 
Etter en overnatting i Hamburg ... 
... tok vi ICE fra Hamburg til Basel. Da er det bra at det går raskt på tyske spor ... 
Neste stopp var Luzern. Her opplevde vi både et høyt sveitsisk prisnivå, men også mye fint å se. Turen med båt på Vierwaldstättersee til Alpnachstad og tannhjulbanen (max stigning 48%) opp til Pilatus-toppen var vel verdt pengene. 
Et besøk på Verkehrshaus (det sveitsiske transportmuseet) i Luzern - her var det mye fint jernbanemateriell utstilt - bl.a. "Rote Pfeil". I tillegg hadde de et flott MJ-anlegg som viste Gotthard-linjens nord-rampe fra Erstfeld til Göschenen. 
Turen vår gikk videre på Gotthardlinjen mellom Luzern og Göschenen, hvor vi byttet til meterspor-materiell på Rhätische Bahn. 
Banen fra Göschenen til Andermatt stiger hele 336 meter på 5 kilometer. Vel framme i Andermatt måtte vi bytte til Glacier Express på Zermatt-Disentis-linjen. Her er et oversiktsbilde av Andermatt. Ganske bra kurver inn på stasjonen - nesten som den er bygget som et MJ-anlegg. 
Den neste strekningen gikk fra Disentis via Reichenau til Filisur og Landwasserviadukten - en opplevelse som var verdt hele turen. 
Neste dag kjørt vi Albula-linjen til Bergün og Preda. Her går banen i flere vendesløyfer oppover dalen slik at man må følge godt med for å vite hvor man skal kikke ut, og å ta bilder. Toget gikk ganske fort så her måtte man være rask. 
Preda stasjon. 
De neste dagene gikk turen til St. Anton am Arlberg, Innsbruck, Garmisch Partenkirchen og videre til Murnau. Murnau er kanskje kjent for den lille sidebanen som går til Oberammergau. Her kjørte i mange år de små 2-akslede E-lokene av type E69. Bak stasjonsbygningen i Murnau stod dette loket - E69.04. 
Neste dag reiste vi til München for å oppleve litt tysk Oktoberfest og tid for noen øl. 
Før vi reiste videre fra München Hbf rakk jeg innom MJ-butikken ved Gleis-11. 
Turen gikk videre til Salzburg. Salzburg er jo en hyggelig by med mye å se - bl.a. en fin byborg med "fløibane" til toppen. 
Etter Salzburg gikk turen videre via Linz og inn i Tsjekkia. Det var først nå vi fikk oppleve de store kontrastene både på jernbanenettet, men også hvordan det så ut ellers i Tsjekkia. I tillegg fikk vi noen dager med regn, og været understreket bare enda mer at man var kommet til det gamle Øst-Europa. Vi overnattet 3 steder i Tsjekkia - Ceské Budojovice (også kjent for byen som har gitt navnet til Budweisser øl), Plzen (unødvendig å nevne hva den har gitt navn til ...) og tilslutt til Karlovy Vary (også kjent som Karlsbad og deilige Spa-bad). Bildene taler vel for seg ... 
For å komme ut igjen av Tsjekkia fikk vi igjen kjøre moderne materiell fra byen Cheb i Tsjekkia til byen Marktredwitz i Tyskland. 
Ellers har vi kjørt masse røde og hvite tog med styrevogn, og oftest med en av disse lokene enten foran eller bak ... 
Neste var Rothenburg ob der Tauber. Det er "julebyen" framfor noen. Anbefales på det varmeste. 
De siste dagene gikk bokstavelig med ekspresstogfart hjemover. Reiseruta hjem var: Marktredwitz, Nürnberg, Anstad, Steinach bei Rothenburg, Rothenburg ob der Tauber, Würzburg, Hamburg, Lübeck, København og Göteborg. En InterRail-tur som denne kan anbefales på det varmeste ...   ------------- hilsen KjellAn Livesteam - Member of the Assosiation of 16mm Narrow Gauge Modellers |
Replies:
Posted By: LokoJon
Date Posted: 08 oktober 2010 at 17:40
|
Hei !
Dette var flotte bilder og en herlig reise gjennom europa.
 Dette kunne jeg tenke meg å gjøre selv en gang, spørs om jeg får med fruen, dog...
 Uansett, skikkelig misunnelig !!
Takk for at du delte dine bilder med forumet, skikkelig bra !
------------- Hilsen fra LokoJon - Besøk oss på Facebook: Jonsdalen & Omegn - Lag din sporplan med Anyrail.com - Enkelt og bra ! |
Posted By: KjellAn
Date Posted: 08 oktober 2010 at 17:54
 Da var det ikke noe vits å nøle ...
For det andre liker vi begge å reise, og siden vi aldri hadde prøvd InterRail i ungdommen ville vi prøve det nå. Da velger man litt bedre overnatting enn ungdomsherberge - gjerne et enkelt hotell - man skal jo stort sett bare reise videre neste morgen. Det siste momentet er at kan lønne seg å ikke overdrive toginteressen, men la det være en ferie for begge. Da blir det gjerne også litt kultur, shopping, og slikt ... Tipset er i hvert fall gratis.  ------------- hilsen KjellAn Livesteam - Member of the Assosiation of 16mm Narrow Gauge Modellers |
LokoJon wrote:Posted By: Morten M
Date Posted: 10 oktober 2010 at 07:54
|
Takk for flott "trip report". Noen og enhver kan jo fristes av slikt. Noen generelle tips/advarsler rundt denne måten å reise på? MVH Morten M |
Posted By: hjp
Date Posted: 10 oktober 2010 at 10:46
|
Takk for en flott bildeserie. Vi hadde nesten den samme reise-strekningen (-Tsjekkia) i fjor høst sammens med et vennepar, en fantastisk tur og selv de som ikke var MJ-intresserte storkoste seg. Som du sier ikke legg opp et for stritt MJ-program, ta deg tid til noe annet også så blir det topp for dine medreisende.
I år hadde vi ferie sammens igjen, i Tyskland så denne gangen ble det både LOXX og Miniaturworld noe alle syntes var fantastisk.
Planlegger allerede ny Interrail neste år - så denne reiseformen anbefales
Mvh
Hans Jakob
|
Posted By: KjellAn
Date Posted: 10 oktober 2010 at 20:48
- Reis lett - en liten trillekoffert som kan trille og stues lett inne på i toget. En ryggsekk til det du trenger lett tilgjengelig. Magebelte til verdisaker og InterRail-billetten. - Ha med en liten lap-top eller sørg for tilgang til internett underveis. Det gjorde det lett å kunne planlegge videre reiserute og bestille overnatting - i hvert fall hvis man reiser litt på impuls. Alterativt kan man jo planlegge alt før avreise, men da forsvinner jo litt av sjarmen med InterRail. - Vi bestilte hotell via www.booking.com - www.booking.com . Får raskt opp kart som viser hotellenes beliggenhet, priser og karakterer fra tidligere gjester. - Vi brukte www.sbb.ch - www.sbb.ch til søk på rutetider. Denne sveitsiske nettsiden dekket hele turen vår. - Vær åpen og prat med andre reisende. Vi hadde en opplevelse med buss for tog i Tsjekkia, og da ble det bare gitt info på tsjekkisk.  Da hjalp det med litt spørring på engelsk/tysk til andre lokale, og da fikk vi den info"en vi trengte av en hyggelig ung tsjekker som kunne litt engelsk.
- Ellers er det ikke så mye å advare mot, annet enn vanlig triks fra lokale; vi betalte nok litt mye for taxi"en fra stasjonen i Céske Budojovice til hotellet. Men vi kom fram - til en likevel rimelig pris i forhold til norsk prisnivå. Tilbake til stasjonen etter oppholdet betalte vi bare en firedel av prisen - fordi hotellverten bestilte taxien for oss. God tur til andre som har lyst på en annerledes reiseopplevelse. ------------- hilsen KjellAn Livesteam - Member of the Assosiation of 16mm Narrow Gauge Modellers |