Artig at du følger med Andreas.

Det er endel mer kabling enn jeg var vant til fra min periode med 3-skinne ja, men jeg håper jeg har fått lært hvertfall etpar ting de to årene som har gått siden jeg konverterte.

Jeg har faktisk ikke strukket bussledninger under seksjonene ennå, der har jeg bare 96 (måtte telle de...) løse ledninger slik ståa er nå. Jeg har laget meg en fargekode da, som jeg håper vil gjøre det enklere å sette sammen alt etterpå:

- Blå til skinnene nærmest meg
- Brun til skinnene nærmest veggen
- Lilla mellom hjertestykke og bryter på vekselmotor
- Rød og grønn til vekselmotorene (hhv avvik og rett fram), AC-krets fra Märklintrafo
- Gul/grønn som felles retur på AC-kretsen

Jeg kommer til å bruke koblingslister (sukkerbiter) mellom de tynne ledningene og de grovere bussledningene, på den ene siden av koblingslistene vil flere av polene bli koblet sammen der det er aktuelt. Koblingslistene blir plassert rundt omkring under seksjonene for at de tynne ledningene skal bli kortest mulig, derfra vil bussledninger bli samlet, loddet sammen og bli strukket langs spantene og ut til seksjonsendene for videre kobling ned til kontrollpanelet (når jeg kommer så langt at jeg får laget det). Jeg har tenkt å splitte kablingen til de ulike seksjonene allerede ved kontrollpanelet, slik at jeg får separate sett med kabler bundlet sammen til hver seksjon.

Det er helt sikkert andre måter å gjøre dette på. Dersom jeg hadde bygget et større og sammenhengende anlegg hadde jeg nok kanskje valgt en litt annen metode, men jeg vil at hver seksjon skal være mest mulig uavhengig av de andre.

Svein

Artig å følge med, Svein

Driver med skinneleggingen selv. Må si denne biten er litt mer omfattende i likestrøm enn det jeg er vant med fra vekselstrøm, men det går vel fremover på sett og vis med stasjonen min også.
Jeg har gjort det samme som deg og loddet tilførselsledninger som igjen skal kobles inn på en gjennomgående som forsyner alle punktene med strøm. Funderer litt på hvordan jeg skal koble alle tilførselsledningene inn på den gjennomgående kablen på en fornuftig måte. Hvordan har du koblet dette?

Da er hjulene og interiøret til bil nr 2 klare:





Karosseridelene har også fått et par (veldig) tynne lag med grunning på spray:



Selv er jeg nesten ferdig med skinneleggingen:



Jeg begynte med de korte skinnebitene ut mot endene, og limte de fast mens seksjonene var boltet sammen. Etter at limet hadde tørket loddet jeg fast skinneendene til skruene, deretter kuttet og tilpasset jeg den lange skinnebiten i midten. Jeg loddet på tilførselsledninger, tredde lasker på endene og limte den fast, når limet har tørket skal jeg skyve laskene ut og på plass før jeg lodder skjøtene.

Kun 8 timer og 16 minutter igjen av året nå, men med litt innsats vil jeg kanskje kunne kjøre mitt første tog mens det ennå er 2010..!

Svein

Hva med å spraye på lakk med sprayboks?

Malingen var godt tynnet ut, og kompressor / airbrush står på ønskelista, bare så det er sagt.

Hun var ikke helt fornøyd med finishen, og prøvde ut flere teknikker for å fjerne penseldragene. Det endte vel opp med 7-8 strøk før den var klar, og da er det klart det syns på så store bilder. På den neste bilen skal hun bruke svamp i stedet for pensel, hun syntes det ble bedre da, og mellom strøkene skal det pusses bedre enn den første gangen.

Svein

Da var madammen ferdig med A-Forden. Det er den aller første Jordan-modellen hun har bygd, syns resultatet ble kjempebra! Skiltene laget jeg utfra bilder av de ulike bokstavene og tallene (fant ingen passende font i Word) som ble satt sammen i PSE, skalert ned og printet ut på semi-gloss fotopapir. Registreringsnummeret er hennes ide, en litt personlig vri (vi møtte hverandre 28/11 for to år sia):









Hun er allerede igang med bil nummer to, samme modell men denne gangen i olivengrønn med svart tak, gule felger og hvite dekksider.

Svein

Har du bilde av den andre sida av vekselen.

De bartrærne der var lekre, takk for linken Ove! Nå er tysken min rimelig rusten, men bildene er ganske selvforklarende så det skal vel gå greit.

Takk for linken Ludvig, det er noe sånt jeg tenker på ja. Her er en interessant tråd i et annet forum, med noe av den samme teknikken med litt andre materialer.

Jeg sier tusen takk for tilbudene, ikke usannsynlig at jeg kommer til å benytte meg av de!

Det beste du kan gjøre er å ta en tur innom en lokal klubb for inspirasjon.  Ta gjerne kontakt med meg om du ønsker å få en gjennomgang av hvordan vi lager landskap på Skaarerbanens moduler. 

Hvordan har du tenkt til å lage landskapet? (stigninger og gress/trær)

Dette ser veldig bra ut til nå! veldig gjennomtenkt og bra laget! gleder meg til det kommer landskap på dette!

Oppdatert, nye bilder ligger øverst på første side.

Svein

Hvilken maling bruker du på modulkassene? og hva er prisen?