Har et emne under H0 / "Modulbane?" Har en drøm om å lage litt av smalsporbanen fra Nordag i Saudasjøen til EFP i Sauda. Banen blei byggd av tyskerne med ukrainske og franske krigsfanger.

Edited by EFP&CO - 10 oktober 2008 at 22:21

Har nå gitt opp H0e/m pga skepsis til driftegenskapene på så små 2-aksla lok,  http://i273.photobucket.com/albums/jj205/efpco/H0e/P1260730.jpgSå da er det bare å hoppe i det med 0e, eller 0n30, som Øyvind  viste til. Vil prøve å komprimere på breddemål og endel "juksing" må til, men eg ser fram til å bygge i 1:45,  på styrofoam plater 120*60 cm

Edited by EFP&CO - 20 november 2008 at 19:24

Flotte linker Roger! Det er det som gjør dette forumet så interessant! her er utallige "utganger" til spennende prosjekter!

Har starta såvidt med Nordagbanen Sauda-Saudasjøen. For å treffe sånn ca. med 900mm sporvidde  har eg valgt skala 1:50, (1,5mm for smalt)    Det kalles "arkitektskala." Preiser lager litt figurer, og ellers får 1:43 materiell kunne brukes?   Vil bruke H0/ 0n30 skinner, og Magic Trains materiell.  

Edited by EFP&CO - 14 desember 2008 at 21:02

I konsesjonssøknaden av 23.03.1944, går det fram at det skulle/ blei brukt skinneprofil Pr.5 115/24 kg/m   Pr står for Preussisk.

On30 er jo ganske nærme, 1:48.

Edited by stian.storengen - 31 oktober 2008 at 14:42

Har laga stovevindua: http://i273.photobucket.com/albums/jj205/efpco/Nordag-banen/Mandius%20Aarebrots%20hus/P1290064.jpg 

Edited by EFP&CO - 20 november 2008 at 19:44

 Dette blir blir svært bra,men er det ekte snø denne ganngen?Ser sånn ut . Tak er noe puttl og er viktig for resultatet. Godt nyttår . Roald.

EFP&CO wrote: I konsesjonssøknaden av 23.03.1944, går det fram at det skulle/ blei brukt skinneprofil Pr.5 115/24 kg/m   Pr står for Preussisk. Noen som har peiling på dette? Hvilken code kommer nærmest denne spec?

Litt motstridende info om dette rundt om på nettet. Mange hevder at høyden er 115mm på Preußen 5 profilet slik som enkelte også har antydet her på forumet.

Men på nettstedet under hevdes det at Preußen 5 profilen er 110mm høy og veier ca. 22kg/m. Mannen som hevder dette har en haug med slike skinner (i 1:1), så det er ikke umulig at han har rett.

Her er mer info:
Skinnebygging i 1:1 industribane


I 1/50 blir code 100 (2,54mm høy) sannsynligvis det greieste valget hvis man tar utgangspunkt i 115mm skinnehøyde.

Men det finnes faktisk code 90 nysølvskinner å få kjøpt om du ønsker eksakt riktig skinnehøyde.
Disse folka i England selger godsakene:
Marcway
(Det er "flat bottom rail" som er den engelske betegnelsen på de skinneprofilene som er aktuelle i denne sammenhengen)

Legger du 110mm til grunn blir skinnehøyden 2,2mm i 1:50.
Da er code 83 med sine 2,1mm nære nok, spør du meg! Code 83 er også en temmelig kurant profil å få tak i.

Selv ville jeg valgt code 83, siden dette er en industribane tror jeg den lettere profilen vil gi det beste visuelle inntrykket.

Men dette er smak og behag, og ikke noe å miste nattesøvnen over!

Forøvrig et orginalt og spennede prosjekt du har valgt. Imøteser den videre utviklingen i spenning!

stian.storengen wrote: On30 er jo ganske nærme, 1:48. 24kg/m tilsvarer 48lbs/yd. http://brunelmodels.com/ME/RailFacts.htm gir da at du må velge code 70 eller 83, det siste blir nærmest (hhv 17 og 27 lbs/yd).   Se forøvrig på side 8 i denne http://feldbahn-ffm.business.t-online.de/Seiten/Projekte/Gleisbau/Gleisbauheft_2007_09_17.pdf

Jeg ville også ha satset på 1/48 skala. det er noe med å bygge i en kjent MJ-skala. Det finnes mye tilbehør å få kjøpt med amerikansk forbilde i denne skalaen, kjøretøy, figurer, detaljer osv.

Samtidig er 1:48 nære nok 1:43 slik at man *kan* slippe unna med å benytte 0-skalatilbehør beregnet på det engelske markedet (7mm modeller) om man ikke plasserer modeller i de forskjellige skalaene for nære hverandre.

1:50 begynner å bli vel langt unna 1:43, og modeller i de skalaene bør derfor holdes enda lengre fra hverandre!

Selv bygger jeg "skandinavisk" 0-skala, dvs 1:45 og har modeller i "all the flavours". Men mikser dem som sagt ikke i samme scene. Idealet er vel 1:43,5 modeller foran sporet, 1:45 på sporet (og sporet selv), 1/48 bak sporet. Trøbbelet med denne tankegangen er at ofte er modellene i 1:48 (Beregnet på det amerikanske markedet) de mest detaljerte...

Ellers tror jeg man skal være litt forsiktig med å konvertere skinnevekter direkte til skinnehøyder.

I dette tilfeller ville jeg lagt langt større vekt på en katalog med tyske skinneprofiler (med høyde angitt) enn omregninger fra engelske skinnevekter til høyder. Der borte benyttet de jo Bullhead skinner og what not!

Men velger man code 83 i denne sammenhengen tror jeg man er på trygg grunn uansett.

EFP&CO wrote: Håvard: takker for tips om skinneprofiler, og det engelske materiellet. Forstår det slik at dei må bygges som i fullskala, med sviller og spiker? Det blir sikkert bra, er litt usikker på om eg kan få det til. men da kan det bygges i 900mm sporvidde iallefall.

Du trenger ikke legge sporet selv om du skal ha 0n30 (16,5mm sporvidde) spor med code 83. Micro Engineering lager et spor som ser lekkert ut:



Micro Engineering har veksler også, men disse er basert på amerikanske 3´fot forbilder og er kanskje for lange og smekre for en tysk/norsk industribane. Men de er pene, og du kan se dem her.

KS modellbau har også noen egne 0n30/0e veksler, last ned katalogen og sjekk om de kan være noe. Dette er korte, bratte skogsbane/industribaneveksler som kanskje passer bedre til ditt prosjekt.

KL Modellbaus katalog

Til slutt, det er ikke uoverkommelig å legge sitt eget spor!

Edited by Håvard H - 10 januar 2009 at 09:38