Kjell H. wrote: Det er morsom å se at brukte Brimalmlok nå går på auksjon hos CM for mer enn de nå koster nye hos Brimalm (om du tar bryet med å hente). Priser på slike lok har hittil vært "behagelig" i Norge :-)

....og siden det legges til 5% moms samt frakt,er den snart dyrere brukt enn som ny over disk her i Norge....posterestante Strømstad har og er fortsatt tingen

De lokene jeg trenger er som følger:

- NMJ Di3, flere versjoner.
603, grønn
643, grønn med stripe
624, gammeldesign (kanskje?)
Collector models Di3.604-605-621 (står på venteliste)
- NMJ BM86/91
- NMJ BM88, sen versjon
- NMJ Type 31b.451 og 430
- NMJ Type 32a.288 og 290 (er forhåndsbestillt)
- Brimalm Type 24b
- Collector models Skd211.61

Di2 har jeg allerede kjøpt

Av vogner trenger jeg:

- Collector models teakvogner
- Scandinavien mineatures Teakvogner
- Scandinavien mineatures Godsvogner (fra RMS ++)
- Collector models godsvogner

Er det noen der ute som har noen av de følgende modeller de kunne tenke seg å bli kvitt, send meg gjerne en PM.

Dovrebanen 1957-60(65?) skal det bli.

Allerede er det rundt 10 teakvogner fra Roco og noen 20-talls godsvogner fra Roco i hus. Mer fra Roco kommer jeg ikke til å kjøpe, men noe er det jo greit å ha.

Har bestilt en MEGA vitrine fra Tronrud, så får matriellet jeg klarer å få tak i kose seg der til jeg har PLASS til å bygge et anlegg.

Planlegging er allerede i full gang, så om noen år kanskje kan jeg begynne å bygge.

Inntill det kommer jeg å fortsette å fokusere på rullende matriell i messing

Skal du bruke Dovregubben på Valdresbanen?

Hilsen Erik

...

Edited by Daniel Aune - 08 juni 2008 at 12:17

Takk så mye for info, Asgeir. Høres ut som du kan dette her.




Edited by Daniel Aune - 19 mars 2008 at 11:27

Ahh, da er jeg med.. 

Den må du nok utdype..?


Edited by Per-Inge-2613 - 18 mars 2008 at 23:32

Hvis du bare skal ha ferdigbyggede lokomotiver i messing, som har gått på de nevnte strekningene i tidsperioden 1950-57, har du ikke så mye å velge på!

Jeg mener den Egentlige Dovrebanen. Støren - Dombås

Kanskje med noen andre innslag men det tror jeg nok ikke.

Da har jeg for femtiende gang bestemt meg for åssen det blir, og nå håper jeg mitt sinn er enig med mine øyne.

Dovrebanen anno 1950-57.

Derfor skal alt elektrisk selges eller byttes så El11ern er nå tilsalgs.

Se MJ-børsen

Må rette meg selv: Dovrebanen ELLER Solørbanen

Edited by Daniel Aune - 18 mars 2008 at 14:51

PERFEKT!!!

Mange takk for svar!

Kunne veddet mange tusen på at du var den første til å svare.

Lurte nesten på om jeg skulle skrive: Svein kan du svare på dette?    

Edited by Daniel Aune - 16 mars 2008 at 21:34

Jeg planlegger å lage et anlegg med forbilde fra enten Lillestrøm-kongsvinger-Flisa eller Lillestrøm-Hamar-Otta-Dombås.

Når ble dovrebanen elektrifisert fram til Hamar???

Perioden på anlegget blir 1955-57.
Om jeg skal kjøre eletrisk eller ikke finer jeg ut av ettersom hvilken bane jeg velger.

Den består av 4 lok hvor det ene skal selges og venter på et til.

Sånn sett har jeg jo bare tre lok!
De kostet meg riktignok flesk og er nydelige, så jeg klager ikke.

Ja de gjør det

...

Edited by Daniel Aune - 18 juli 2008 at 19:17