eika wrote: morten.h wrote: siden det fort koster 1 mill. euro for å utvikle form verktøy til disse vognene,ville det være ekstremt dårlig butikk å ikke lage flere vogner....han kjøre opplag på 500 vogner av hver,du skal se at samtlige vogner kommer igjen,i opplag på 500 med nytt vognnummer...i flere design varianter.....fortsatt er det jo ikke laget nok til at en kan kjøre et autentisk tog...(foreløpig for få B7 produsert) En million euro for støpeformene??? hvor i all verden får du et slikt tall fra??? Det er jo helt borti natta.... For mye airbrushlakk eller for mange margharita nå Morten?   Ta 8 millioner norske kroner og del på de 13 utgavene som er laget ganger femhundre vogner (sekstusenfemhundre vogner)   8.000.000/6.500=1.230   Trrur du virkelig denne vogna hadde blitt produsert og solgt for 445,- pr. stk. dersom det hadde kostet over 1.200 kroner pr. vogn å utvikle formene? I så fall er jo hver vogn subsidiert av en eller anne med over 800 kroner da...   Du kan nok slå av en null og regne 100.000 euro kanskje, men selv det tror jeg nok og er et for høyt tall når vi snakker om produksjon i kina. Jeg kan tenke meg at du for de 100.000 euroene har fått både former,  støping, montering og frakt...     Eirik

Ett slik prosjekt går ikke i pluss etter 13 x 500 stk. vogner......NMJ kommer nok til å lage mange flere vogner...han forandrer bare på vogn nummeret og vips ny serie på 500 vogner.....Hvis du gjør regnestykket en gang til,og legger til hva som er planlagt å produsere....(la oss bruke 130 vogner av 500 stk som eksempel)...8000000/65000= 123.0..... jeg er ganske sikker på at NMJ lett selger 65000 B7 vogner over en 10 års periode.........1 mill euro er ganske realistisk pris i forhold til hva det koster å ta frem et såpass komplisert støpeverktøy som trengs for B7...så vidt jeg husker ligger det 8 års arbeid bak dette,det må også tas med i beregningen....ingen jobber gratis,selv om arbeidskraft i Kina er grisebillig.

Edited by morten.h - 20 juni 2007 at 12:15

morten.h wrote: siden det fort koster 1 mill. euro for å utvikle form verktøy til disse vognene,ville det være ekstremt dårlig butikk å ikke lage flere vogner....han kjøre opplag på 500 vogner av hver,du skal se at samtlige vogner kommer igjen,i opplag på 500 med nytt vognnummer...i flere design varianter.....fortsatt er det jo ikke laget nok til at en kan kjøre et autentisk tog...(foreløpig for få B7 produsert)

siden det fort koster 1 mill. euro for å utvikle form verktøy til disse vognene,ville det være ekstremt dårlig butikk å ikke lage flere vogner....han kjøre opplag på 500 vogner av hver,du skal se at samtlige vogner kommer igjen,i opplag på 500 med nytt vognnummer...i flere design varianter.....fortsatt er det jo ikke laget nok til at en kan kjøre et autentisk tog...(foreløpig for få B7 produsert)

vetle1 wrote: kommer nmj til å lage en ny omgang med b7 vogner. de eneste vognene de har er førsteklasse vogner med gul stripe.

  det er nok ingen fare for å gå glipp av B7 vognene...de vil nok bli laget i mange nummer varianter i årene fremover...

kommer nmj til å lage en ny omgang med b7 vogner.
de eneste vognene de har er førsteklasse vogner med gul stripe.