Den siste oppdateringen jeg har sett fra mediene var denne: http://www.fremover.no/lokale_nyheter/article2100956.ece  OBAS har som det sies i artikkelen gått til gjeldsnemda, og etter kunngjøring av dette ( http://w2.brreg.no/kunngjoring/hent_en.jsp?kid=2006000013778 2&sokeverdi=983431879) skal det gå 3 uker for å samle all informasjon om gjeld, kreditorer etc. Så får vi bare vente og se hva som skjer etter dette.

Hvordan de skal klare å drive videre er i hvertfall for meg litt vanskelig og forstå. De har en gjeld på 25 millioner, og har ikke tjent en krone siden de startet opp i 2001. Om de ikke helt plutselig får en gigant-kontrakt som gjør at de kan både slette gjeld og drive økonomisk forsvarlig, tror jeg ikke det er liv laga for dette selskapet. Lignende selskaper i Sverige har allerede gått dukken, og mange andre sliter i markedet. Men, men. Undere har skjedd før...

Hilsen  Kjetil

Med bare 15 mann ansatt har de neppe noe behov for det materiellet de har nå... men spørsmålet er vel hvorvidt det lønner seg og selge det eller om de kanskje kan gjøre penger på å leie ut materiell til andre selskaper som har behov...

Eirik

De kjøpte noe mere matriell enn det de kom til å bruke. De har 2 Di3 som ikke kom i trafikk,Di3.621 var under opppusning og skulle settes i drift, men blir vell ikke fullført nå som de må ut av verkstedhallene. 

Det står også B3 vogner og motorvogner av type 68 hendsatt, og som ikke er mye brukt. Og det står en 13 maskin med mye dødtid i Narvik.

Vill tro de beholder et pr maskiner i reserve i Narvik og kvitter seg med resten. Det var også snakk im at de skulle skaffe nye lok(enten nytt eller brukt) for å trappe ned driften på Di3.

Sånn rent hypotetisk : Kan en privatperson kjøpe et lokomotiv, f.eks en tilårskommen Di3, og sette den på en privat skinnestubb? Jeg vet at et par 206"ere er på private hender. Hva koster et kjøreklart lokomotiv?

Mr Bridger wrote: Sånn rent hypotetisk : Kan en privatperson kjøpe et lokomotiv, f.eks en tilårskommen Di3, og sette den på en privat skinnestubb? Jeg vet at et par 206"ere er på private hender. Hva koster et kjøreklart lokomotiv?

Med fare for å sette griller i hodet på deg, så er svaret ja. Hva prisen er kommer helt an på hva andre i markedet er villig til å gi. Skulle ikke forundre meg om du fikk røkkelet gratis - ved sporenstreks avhenting....

Hilsen  Kjetil

Mr Bridger wrote: Sånn rent hypotetisk : Kan en privatperson kjøpe et lokomotiv, f.eks en tilårskommen Di3, og sette den på en privat skinnestubb? Jeg vet at et par 206"ere er på private hender. Hva koster et kjøreklart lokomotiv?

Klart man kan. Frakten derimot kan vel skremme en hver. Har du ikke sett Chateau Småröd langs E6 til Gøteborg? 

http://medlem.spray.se/chateausmarod/ 

Hmmm... Gjenåpning av GfB fra Rise til Grimstad....

Her er 50000 sviller til salgs : http://cgi.ebay.com/50-000-RAILROAD-TIES-CROSSTIES-AVAILABLE -IN-250-LOT_W0QQitemZ4463423735QQcategoryZ40145QQrdZ1QQcmdZV iewItem

Ikke noe problem å kjøpe materiell privat.... i utgangspunktet. Problemet er transport og lagring. Det koster å frakte jernbanemateriell fra A til B. Men det lar seg ordne. Det virkelige problemet er som regel hvor man skal plassere klenodiet. Å beholde den på sporet et sted er som regel ikke mulig. JBV eller tidligere eier vil nok kreve den fjernet.

Hilsen,

Laurenz

Wickerman wrote: Å har ALf vært å hentet vogna din på Steinsrud

Trenger ikke hente den.. Bare å se litt hardt på den så detter den nok fra hverandre av seg selv

Eirik

eika wrote: Wickerman wrote: Å har ALf vært å hentet vogna din på Steinsrud Trenger ikke hente den.. Bare å se litt hardt på den så detter den nok fra hverandre av seg selv Eirik

Huff ja. Mye å ta tak i nå i sommer. Taket er det første som jeg skal gjøre noe med.

Hilsen,
Laurenz