Hei og takk for kommentar. Kamera står på stativ og det brukes fjernutløser. Er enig med deg ang. skarphet. Bildet er tatt på  ca 30 cm avstand. Mulig at dybdeskarpheten hadde blitt bedre ved å plassere kameraet lenger vekk og brukt zoom? Fokus er prøvd stilt inn både manuelt og automatisk med fokus på skiftetraktoren.  Kommentarer anyone?

Grimstadbanen er ikke nedlagt selv om oppdateringene ikke har vært så hyppige i det siste! En overivrig gartner med engelsk kjøretøy har blitt observert på stasjonsområdet med diverse plantevekser i hånd.

Flere bilder på min hjemmeside

traiNman wrote: Stein wrote: Hei Petter.   Jeg har ikke den eksakte NSB grønfargen, selv om jeg mener det finnes en tråd her på forumet om NSB RAL og eller NTSC fargekoder. Men jeg har brukt Tamiya akryl sprayboks TS-5 olive drab. Kjøpte min på Togbutikken.no. De har og Rødfargen som er brukt på Skb 202 i bildet over. Den har nr. TS-33 dull red. Til grunning brukte jeg Tamiya fine surface primer. (også den fra togbutikken) Ellers er chassis og bufferbjelker malt med Folk Art akrylmaling på tube. Brukte bare pensel. Spraymaling gir ofte et litt for "glatt" resultat på overflater som er rustne eller skitne. Det er bedre å stiple malingen på med en kort pensel, og så gå over med tynne malingsvasker i forskjellige brun/sort nyanser etterpå. Eventuelt at jeg hverken har airbrush eller har prøvd meg på dette...   Takk for svar. Skal prøve TS-5. Det er riktig at det finnes en tråd med fargekoder, men den grønne fargen er ikke med og ingen har hittil kunnet svare på dette.   Petter

Første test-kjøresesjon på GFB er avholdt!  Det ble ikke mye tid til å ta bilder, men noen få ligger på mine hjemmesider.

Bra jobba, Tore!

Mr Bridger wrote: Da viste det seg veldig snart at selv 60cm mellom anleggsdelene er litt lite når flere folk beveger seg rundt der. Derfor vil jeg ha minst mulig som stikker ut og hindrer fri ferdsel.

Slik situasjonen ofte er på treff også Et forslag ang. veksel/sperre: Du kunne jo koble begge bryterne på sporsperremotoren slik at de polvender og la denne strømmen drive vekselmotoren. Da vil vekselen følge på når sperra har lagt seg over (antakelig halvveis over)   En ganske enkel opersjon med loddebolten, vil jeg tro. Med bare 4-5 volt på strømforsyningen så tar dette minst like lag tid om å gjøre enkeltoperasjonene.  

Ja det blir jo litt for enkelt å bare bygge husene, godt arbeid skal vare lenge

Jepp 

Det ser virkelig ut som en idyllisk sidebane 

Det er nesten så en kjenner lukta av kreosot ! Mesterlig, Tore

Jeg holder på å forberede kjøresesjon #2 på GFB. For tiden er det vognkort og fraktkort som står i fokus.


Å kjøre rundt på anlegget uten mål og mening blir fort kjedelig. Derfor forsøker jeg å sette det hele i system med vognkort for hver godsvogn og "4-sidige" fraktkort. I hver sesjon går det et godstogspar på strekningen Nelaug-Rise-Arendal, og to godstogspar på strekningen Grimstad-Rise. Til denne trafikken har jeg så langt laget 28 fraktkort og trenger da altså 28 vogner til å avvikle denne godsmengden.


Fraktkortene er tosidige og oppe i høyre hjørne står det hvilket kjøresesjon fraktkortet tilhører. Etter 4 kjøresesjoner, skal da alle vognene være tilbake til utgangspunktet. Fraktkortene har, så langt som mulig, avsendere og mottakere fra det virkelige liv i Grimstad på 60-tallet.


Her er kortets bakside. Dette kortet går i pendeltrafikk mellom Grimstad og Rykene. Derfor er to og to fraktoppdrag like. Andre vogner igjen kan ha 4 forskjellige avsender/mottakeradresser.


Vognkortene jeg bruker er av den nye FREMO-typen. Her er kortets bakside med bilde av gjeldende vogn og nummer.


Forsiden av vognkortet med lomme for fraktkort. Fargekodene på fraktkortene er en liten test. Jeg har gitt hver av de 5 hoveddestinasjonene på anlegget mitt forskjellige farger for at togførerne forhåpentligvis lettere skal kunne blokke togene riktig. Grønn = Grimstad, Grå = Lia og Rykene, Gul = Rise, Rosa = Arendal og Blå = Nelaug og verden utenfor.


Edited by Mr Bridger - 21 april 2010 at 23:28

Tore?

Jobber med litt forskjellige prosjekter nå om dagen. Selve togrommet begynner også å ta form. Har en drøm om et litt profesjonelt "museumsutseende" på det hele.


Sidepaneler på anlegget er på plass nesten over det hele nå, og de har fått første strøk med grønnmaling


I "Crew Loungen" min har jeg fått stilt ut mine gamle Lionel-vogner fra tidlig 30-tall.


Litt landskapsjobbing blir det også. Her er det et lite område helt ytterst på halvøya som begynner gro til skikkelig.

Ser du har grønne fingre, Tore Den bjørka er nydelig.

Høres bra ut Tore, gleder meg til fortsettelsen