07.06.07 Et steg tilbake og to steg frem
Store ting skjer! Styrofoamunderlaget som ble brukt til å lage sporunderlag er revet bort og har blitt erstattet av en god og gammeldags tre-løsning. Flere bilder på hjemmesidene mine på www.autoclassic.no/amjk/grimstad





21.04.07 Ingenting skjer
De som følger med på mine hjemmesider kan se at det har skjedd litt, men ikke mye den seneste tiden. Mens man venter på tid og inspirasjon kan det være fint å dra på fisketur eller kanskje bare sitte i båten og skue utover havet. (noen må forresten tørke støv av dette havet ser jeg... )

18.01.07 Og det snekres videre II
Jan Petter og Halvor hjelper til med det lille stykket som skal koble mine eksisterende Grimstad-moduler til den nye halvøya.


06.01.07 Og det snekres videre
Det er befriende og deilig å endelig være godt igang med hjemmeanlegget jeg har drømt om siden jeg var liten guttunge. L-girder konstruksjonen er supersterk (jeg kan fint gå på toppen), og går svært fort å lage. Dette er overraskende moro!

03.01.07 Snekringen har begynt!
Så langt har Grimstadbanen kun bestått av tre seksjoner som tilsammen utgjør stasjonsområdet i Grimstad. Men nå har jeg endelig tatt meg sammen og fått begynt på rammeverket for halvøya som skal være i midten av anleggsrommet. Det blir laget på tradisjonelt L-girder vis.

15.11.06 Nok et nytt lokomotiv til Grimstad
Trafikken tar seg opp på banen og behovet har etterhvert meldt seg for nok et skiftelokomotiv for å ta seg av skifting og små kipptog til og fra Grimstad. Dette er en lokomotivtype som det kun finnes en av hos NSB. Den ble etterlatt av tyskerne etter andre verdenskrig og har litra Skd211 nummer 61. Denne maskinen har nå nylig blitt overflyttet fra Drammen distrikt til Kristiansand distrikt og vil i uoverskuelig fremtid ha base i Grimstad.

20.08.06 Nytt lokomotiv på Grimstadbanen

På grunn av alvorlig lokomotivmangel på Grimstadbanen, har man gått til det steg å leie inn en tankmaskin av type 20b fra SjB (Sjuskogbanen). Her er maskinen nettopp ankommet Grimstad med Gt5675.

31.07.06 Ny svingskive i Grimstad

Jeg har nettopp begynt å rasere det meste av spor og landskap på den ytterste Grimstad-seksjonen. Nå er det ny svingskive som står på programmet, og den gamle manuelle skiva er utrangert. Fleischmann har en flott modell av en 16-meter skive som jeg tenkte ville være fin til mitt bruk. Flere bilder av det påbegynte prosjektet finner du på hjemmesiden min.

14.04.06 Noen stemningsbider fra Grimstad

17.03.06 Test av nytt kamera

Mitt gamle kamera gikk i gulvet for noen uker siden, og i dag fikk jeg endelig nytt - så det måtte jo testes. Her sees også noe av den vegetasjonen jeg jobber med på Grimstad stasjon om dagen. Hjemmesiden min oppdateres forresten oftere enn denne loggen...

19.02.06 Eksperimentering med bakgrunn

Bakgrunn - take one: Ikke helt fornøyd med testen...

Bakgrunnen fra Vollmer er litt for voldsomt blå etter min smak. Dessuten er skyene alt for langt ned på horisonten. Men det ble iallefall mye mere realistisk enn malt strietapet i fargen Café Latte

Hjemmesiden er oppdatert!

07.01.06 Sporplan

Jeg har lekt meg litt med Wintrack og har kommet opp med en foreløpig sporplan. Dette 3D bildet ser veldig "Faller" ut (som en i klubben vår pleier å si når det ser litt kunstig og litt for fargerikt ut) og gjenspeiler sånn sett ikke den norske, søvnige sidebaneidyllen jeg skal forsøke å få til. Men det har hjulpet meg litt å finne ut av diverse stigninger og slikt, så det er et bra verktøy. Opprinnelig var planen og ha en superenkel sporplan med bare et enkelt spor ute på halvøya, men jeg har komplifisert det hele en smule ved å la sporet gå to runder rundt halvøya på sin vei opp eller ned mellom de to hovedstasjonene for å få litt lenger kjørestrekning. Mer info og en 2D plan finnes på hjemmesidene mine.

29.12.05 Web-sider

"I have a dream" sa en kjent mann en gang. Klokt sagt egentlig. Jeg har også en drøm, kanskje ikke fullt så nobel som den det kjente utsagnet refererer til, men dog. Det er min drøm - mitt eget hjemmeanlegg etter norsk forbilde. Planene formes og rommet som skal huse drømmen er på det nærmeste klart for innflytting.

Før byggingen tar til har jeg brukt litt tid på å rote litt rundt i historien til banestrekningen jeg har valgt å modellere - Grimstadbanen rundt 1960. Resultatet av dette og litt til ligger nå ute for allmen beskuelse på mine nye web-sider http://www.autoclassic.no/amjk/grimstad

Det er da en begynnelse

Tore Hjellset, Arendal
A href="http://www.autoclassic.no/amjk/grimstad"]Grimstadbanen[/url">http://www.autoclassic.no/amjk/grimstad"]Grimstadbanen[/url]

jevistad wrote: Går ut i fra at du skal bruke FREMOdulen av Grimstad i det faste anlegget?

Det var planen ja

Du har så flott et landskap synes nå eg!

Tore

Jeg har funnet frem 3rd PlanIt etter et år eller to uten "lenestolsmodellering".  Jeg er fasinert av konseptet ditt og tror at denne type anlegg også kan passe i et av våre soverom (som nok er fullt av en ungdom i noen år fremover - men drømmen kan vel starte). 

Før jeg beynner å drodle kunne jeg tenke meg svar på et par spørsmål til din planlegging:

- Minste radius
- Maksimal stigning