Velkommen, MortenB.

Som du har sett er du slett ikke alene om å "gjenoppdage" denne hobbyen etter noen år. Selv har jeg startet min "nye" MJ-tilværelse i den enden du ønsker å slutte: mulighetene i PC-styring og automasjon.

Lykke til med prosjektet ditt - enten det blir lite eller stort.

Vennlig hilsen
Stein

carlf wrote: Velkommen tilbake! Bra du har sett lyset i enden av tunnelen! Uff, etter hva jeg leser av erfaringer her på forumet er jeg straks på vei til å legge hobbyen på hylla Ikke en tid jeg ser frem til...

Bare få det overstått Carl - F! Har hatt min "pause" fra jeg var en 6 år til jeg var 15...... 

Vil bare si det MortenB at å velge marklin sitt system setter ikke noen grense for hvilke produsenters materiel du kan bruke på anlegget ditt. De fleste andre store produsenter som Roco, Lima, Heljan, Hobbytrade, osv kan tilby de samme modellene tiltenkt Marklin systemet.

Selv kjører jeg norsk slutten av 80 - begynnelsen av 90 - tallet. De fleste lokene jeg har er ikke Marklin, men vekselstrømversjoner av andre produsenters lok.

Forøverig kan jeg anbefale deg å lese Svein Sandos artikkel om fordeler og ulemper med de to systemene så kan du gjøre deg opp en mening om hva som passer best for deg.

http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?vis=200&nid=2

 

Edited by Andreas - 02 desember 2006 at 16:13

En helt klar fordel med likestrøm er så klart at det er en del billigere. Må fort regne med å legge på en 300 - 500 per lok i vekselstrøm. Men jeg sparer inn en del kroner på at fattern er "skinnesponsor" Dessuten kan det bli enkelte problemmer med å ha to skinnesystemer under samme tak 

Sponsorer er alltid kjekt å ha.. Desverre er jeg nok ikke så heldig at pappa sponser meg mer. Men alt det gamle har han jo bidratt med. Kan tenke meg jeg får litt hjelp med byggingen da. Viste han litt bilder her om dagen og tror han ble veldig fasinert :) Gleder meg veldig til jeg kan begynne bygging. Desverre må jeg først få meg et nytt sted å bo med litt mer plass ;) 

MJ er lagt på hylla her også.. (Mer oppe på skapet da) Men jeg har M&E og kose med med..

 Jeg pleier også å dra på MJ klubben hvis jeg har tid...

Er mye foran dataen også

 

 

Og Ps, M&E kommer ut i 5 utgaver fra og med neste år!

Mye å gjøre for han redaktør Knut Pedersen!  

Takker for det BNSF.... Kommer nok til å bruke forumet aktivt fremover. Både for å få tips og ideer men også for å lese om hvordan ting virker. Synes aboslutt utviklingen som har vært er utrolig spennende. Er litt mer utfordrende når man har større valgmuligheter med tanke på togdriften. Har lest mye om forskjellige skinner, "størrelse" på skinnene, da typ 75, 83, 100 osv.... Virker som om mange har lagt seg på 83 da det er mer kompatibelt med litt eldre vogner ol. Kommer til å begynne med div. design i 3dPlanIt til uka så får vi se åssen det går :)

Morten,

har du tenkt over hva som er viktig for deg med hobbyen?
F.eks:
Landskapsbygging?
Kjøring av lange tog?
Skifting?
Bygging av modeller?
Hvilket forbilde vil du ha?
-f.eks Norsk, Nordisk, Tysk, Sveitsisk, Russisk, Australsk, Amerikansk eller en (u)salig blanding ?

Ta en titt Svein Sandos artikkel: Finn deg selv som MJ-er
Og tenk, kanskje sett opp en liste for å finne ut hva som er viktigst for deg.

Som BNSF nevner, er digitaltstyring kommet inn som en ny og spennende faktor.
Siden du likevel ser ut til å velge noe annet enn Märklin, synes jeg du skal ta en titt på N-skala, som virkelig er blitt noe som det går an å kjøre med. Selv om jeg selv synes det blir smått, fungerer nyere materiell bra.
Ta f.eks en titt på dette N-anlegget med østerisk forbilde.
Eller denne dansken som bygger med amerikansk forbilde i N.
Du kan nemlig få ganske mye for pengene om du velger amerikansk forbilde i N og ikke minst i HO, men ulempen er at du stort sett må handle over nettet.

Jeg har gått veien fra Märklin (julepresang for 43 år siden) via norsk likestrøm til jeg skiftet til Amerikansk HO for 10 år siden.
Siden du nå starter på nytt, har du mange valgmuligheter, så hvorfor ikke ta deg litt tid og finn ut hva du vil?
Hvor i landet bor du, kanskje det finnes en klubb eller privatpersoner i nærheten som kan vise fram modeller og ev anlegg?



Edited by KnuT - 03 desember 2006 at 12:44

Det er ganske mange mj-ere i Østfold. Du kan stikke innom Den røde Baron i spor 5 på Kråkstad stasjon en mandag kveld. Der holder en underavdeling av NJK til, men det er mange mj-ere der.

og for å svare på spørsmålet du stilte meg lengre oppe: Tipper hobbyen kommer til å bli fortrengt av studier og sånt ganske snart    Jeg har merket at det har blitt lite bygging i år... men jeg håper da på å holde på interessen!

Edit: Eller er det spor 4? er ikke helt sikker...

Edited by carlf - 03 desember 2006 at 16:29

Jada, Kråkstad ligger i Akershus, men det er da ganske nærme Østfold er det ikke det? Og hører man på en del av dialektene i den vogna skulle man nesten tro det lå i Østfold...

Joda, Kråkstad ligger så vidt i Akershus, men "Den Røde Baron" er en ombygget boggivogn som står på spor 4, og det er hovedkvarteret for Østfold/Follo-avdelingen av NJK.

I denne vogna har vi et møterom med video og lysbildefremviser, hvor vi møtes hver mandag kveld og har det hyggelig med prat om jernbane i alle former og størrelser. Litt lenger inn har vi et klubbanlegg som både kan kjøres analog og digitalt 2-skinnedrift for testing av både eget og annet materiell.

Alle er hjertelig velkommen til oss for en prat med likesinnede.

Diorama er ordet ja

Du kunne jo vudert å bygge deg en fremomodul da?

Jeg vil anbefale, hvis du har plass, FREMO-moduler (de er, iallfall de byggesettene, ganske store). Kanskje du tilogmed er litt raskere en meg:

Jeg har så langt brukt ett år på dette. Min (dårlige unnskyldning) er unger og bæsjebleier.


Edited by einjen - 04 desember 2006 at 21:11

Andreas wrote: En eller to fremomoduler har vel de fleste plass til

Nja, jeg er litt uenig. En FREMOdul opptar 1/2 kvadratmeter gulvplass, og det er temmelig mye i enkelte situasjoner. Dioramaer kan derimot bygges så små (eller store) som man vil, og man kan teste ut temmelig mye på en flate så liten som et A4-ark (jeg ville anbefale styropor/Jackofoam som underlag). Liker man det man har bygget, kan det senere tilmed bygges inn i et anlegg eller en modul...

Mvh Jon S.

Flott anlegg og godt bilde. Imponerende å se hvilke sporplaner som er mulige på et begrenset areal i denne skalaen.

Jeg undres på hvordan selve driften er i denne skalaen. Jeg forestiller meg at lokomotivene er så små og lette at det må oppstå problemer både med strømtilførsel og bare det å holde dem på skinnene?