De første delene i dette prosjektet er på plass og prøvemonteringen har gått bra. Alle delene er i materialet WSF med unntak av ventilasjonsenhetene på taket som er produsert i FUD (fra Shapeways). Det blir mye pussing og sparkling for å gjøre overflatene glatte. Motorkassa ble levert med en bit som var brukket av og hele kassa vil bli erstattet av Shapeways. Alle detaljer er bestilt i en annen batch som er på vei, disse er i hovedsak i materialet FUD med noen unntak.

Frontakslen har påmonterte kulelager og strømopptak. Foreløpig er standard koblinger montert, men de vil bli erstattet med Massoths automatiske avkoblere.

Valg av materialer er basert på pris, styrke og detaljeringsgrad/overflatebeskaffenhet avhengig av hvilken funksjon de forskjellige delene har. WSF benyttes der det er store deler og/eller behov for styrke, FUD for deler som skal ha en bedre detaljeringsgrad/finere overflater. Det betyr ikke at FUD er godt nok, og bedre materialegenskaper er ønskelig - men pr. i dag er FUD det beste alternativet for detaljrike deler.

Det nye materialet HDA (High Definition Acrylate) anser jeg som et alternativ til FUD/FXD. Prisen er noe lavere enn FUD og dermed skyhøyt over WSF, og faller derfor ut for større deler prismessig. Det er i tillegg en begrensning på hvor store HDA deler Shapeways kan lage (maks. 84x63x200mm). En annen ulempe med HDA er at det benyttes støttematerialer ala filamentprintere som kan gi noen utfordringer ifm. en del design inkludert løsninger med sprues - dvs. at mange små deler kombineres i en modell. Jeg sitter derfor foreløpig på gjerdet og avventer andres erfaringer med dette materialet.

Edited by Loco - 19 mai 2016 at 19:39

Loco wrote: Prøvemontering..

Utrolig stilig! Ett av de flotteste 3D-printproskektene jeg har sett.