Hei.

Edited by steinel - 20 juli 2016 at 19:43

Takk, programmeringssporet. Her var det mye å lese som foreløpig ligger over mitt kunnskapsnivå 

Har hatt en lengre og hyggelig prat med en kar som jeg har hatt jobbrelasjoner til i 30 år. Han er softwaremann og driver også med MJ. 

Flott. Jeg skal studere innlegget og linkene dine i kveld 😀 Er på jobb for vannskiklubben og kjører båt. Alt som brummer og drar er moro. 19 fot og 375 hester. 😎

steinel wrote: Hepp.   Jeg er litt skeptisk til z21 og fmx-dekodere, taler kanskje mot bedre vitende?. Multimaus får ikke kontakt med fmx-dekodere, faktisk ikke ESU lokprogrammer heller. ESU eCos, de påstår selv at de er kompatible med fmx-dekodere, og helt sikkert CS3 og Uhlenbrock. Uhlenbrock finnes også som blackbox. Jeg kan tenke meg å ha en god CS med kjøremuligheter. Uhlenbrock har en, men den ser liksom litt stusselig ut, mens eCos og CS3 koster ganske mye. Ikke lett å velge.

Roco z21 skal støtte Motorola formatet, som alle(?) FMX dekodere støtter ?  Når du kobler multimausen til z21 vil det være z21 funksjonaliteten som generer skinnesignalet slik at du kan kjøre Motorola decodere fra Multimausen,  og du kan lese DCC decodere fra Multimausen,  fordi den kommuniserer via z21.  Som jeg ser det, hvis du syntes Multimausen er god, og allerede har den kan z21 vøære et godt alternativ.  Eneste utfordringen er Marklin  fabrikkmonterte dekodere som ikke vil gi full funksjonalitet -  kun Motorola (MM2?).  Jeg tror jeg ville byttet ut dekoderen istendenfor å la dem styre valget av digitalsentral - mange bytter jo ut eldre fabrikkmonterte dekodere fordi det finnes nye dekodere som er bedre i alle tilfeller.  Ellers er vel både ESU og Marklin gode sentraler - hvis man vil ha fastmonterte kjørepulter.

steinel wrote: Jeg har også lurt på å lage kjørekontroller selv. Kan jo lage de trådløse med USB-lading. Jeg har utviklet flere slike produkter på jobben. Jeg så et sted en som holdt på med en griselekker kontroll med motorkraft og bremser. Jeg finner den ikke igjen i farten, men den var skikkelig fin. Skal lete etter den.

Det som er bra med Roco og Lenz og forøvrig også mange av de amerikanske sentralene, er at protokollen mellom kontroller og sentral er godt kjent slik at det er lett å lage egne kjørekontrollere.
Jeg har startet med å 3D printe en prototype på min, litt mindre enn Multimausen og plass til en Arduino UNO inni.  JEg tenker meg flere  generasjoner/prototyper på utvilingen :

1.  Enkel kontroller basert på en Arduino UNO, med 4 trykknapper for styring med USB kobling mot Raspberry.  Kan utvides med 4 ekstra trykknapper og  4 vippebrytere. - primær bruk vil programvareutvikling/testing.

1X.  Samme som over, men med innebygget XpressNet for direkte tilkobling til Multimaus, Lenz X21.

2. Utvidet kontroller med Touchdisplay og tre skyvepotensiometere.  Basert på Arduino Pro Micro.
3. Trådløs versjon basert på Adafruit Feather  Den har både støtte for lading av Li-Po via USB pluggen og wi-fi,  for kun kr 200.-

Tenker å lage dette modulbasert  slik at jeg senere kan legge til moduler som Anlog / PWM styring og kanskje en H-Bridge for generering av DCC signalet intert - slik som Multimausen.  En annen mulighet er å lage støtte for Loconet slik at den kan kobles til flere typer sentraler.

Regner med å få den viktigste  funksjonalteten på plass i løpet av August / September.


Edited by programmeringssporet - 25 juli 2016 at 22:30

Hei,

Hvis z21 støtter MFX er dette nytt.  I dokumnetasjonen står det at den kun støtter Motorolaformatet.  For å sjekke oppgraderte jeg til siste versjon av z21 firmware.

Jeg kan ikke se noen antydning til MFX i denne versjonen.  Det betyr vel at du er begrenset til å bruke det gamle  Motorola formatet.  ESU har da kanskje et fortrinn fordi den støtter M4 (som er det samme som MFX ?)

NB,  jeg har ingen lok med Marklindekodere (kun noen Trix stortyskere med fabrikkmontert lyddekoder - samme hw men annen programvare, støtter DCC) - og ikke noe erfaring med Marklin Digital,  så hva denne eventuelle begrensningen betyr i praksis - kan nok andre fortelle deg bedre.





Edited by programmeringssporet - 31 juli 2016 at 23:44

Meg bekjent er det ikke levert noen utgave av Br52 / NSB 63a med C-sinus motor.

Tidligere utgave 63a var med 3 polet motor (digital Delta), mens den nyere er med 5 polet høyeffekt drev (mfx).

Kjell H. wrote: Er du sikker på at dette Märklin-loket har ESU-dekoder? Dersom det er siste versjon (motsvarende til Trix 22254)har det en MFX-dekoder fra Märklin (mSD). Denne er pussig nok ikke mulig å kjøre DCC. Kun Trix-utgaven med samme HW kan kjøres på DCC. - Skulle selv gjerne ha visst hvordan dette kan endres! Det er ytterst begrenset tilgang fra LokProgrammer til disse MFX-dekoderene.

Dessverre er ikke Märklin sine dekodere kompatible med ESU LokProgrammer.
Du kan kun med dette verktøyet programmere CVer.

For å få bedre tilgang til Märklins dekodere må man enten ha et programeringsverktøy fra Märklin eller en Central Station.

Bestillknappen ble omsider trykket i dag. Etter enda mer fundering ble det en Märklin CS3 

Hvis du skal ha full deteksjon på alle spor, og mulighet for pc-styring, tror jeg dette kan være måten å gjøre det på



Edited by programmeringssporet - 04 april 2018 at 02:55

Jeg tror det kan være lurt å kutte også på svingskivesporene, slik at du kan ha deteksjon på disse uavhengig av svingskivebroens posisjon. (og så vil du vel kanskje ha mulighet til å styre lys, lyd og røyk uavhengig av broens posisjon - her er vi inne på en vesensforskjell mellom Analog og Digitalstyring, hvor du med digital ønsker kontinuerlig strømforsyning på parkieringsspor)

Hvis du ønsker deteksjon i spor 5 for automatisk kjøring, bør du vel kanskje ha en egen sensor for dette ?.

Litt avhengig av hvordan du isolerer (jeg har litt erfaring med Trix skinner, hvor man putter på en Marklin isoleringslaske), er det vel kanskje lurt å isolere flere steder om nødvendig, og midlertidig koble seksjonene sammen.  -  Inntil man ser det reelle behovet for spordeteksjon når man begynner å kjøre med Automatikk.  Det er f.eks. vanlig å kun bruke sprodeteksjon med JMRI (Amerikansk), men også inkludere punkdeteksjon, med magnetisk eller optisk deteksjon med Rocrail (Europeisk)

En av de store utfordringen som vil kreve nøyaktig deteksjon/sporing av posisjon, er nok svingskiven, hvor du må vite hvor lokomotivet er på milimeteren når du stopper det.

Jeg tror du vil vil eksprimentere mere med dette senere - så det er viktig å være forberedt slik at du ikke må gjøre for store ombygginger senere.


Edited by programmeringssporet - 04 april 2018 at 10:52

Er det noen gang behov for å kutte midtlederen? Jeg har hørt at det er noe som heter RailCom. Da kan visst IDen til et lok detekteres hvis en slik "leser" kobles til et isolert stykke.

Takk for info, Kjell.

Thx