Fant noe sand i nabolaget som jeg tenkte bruke til ballast. Fargen er i utgangspunktet veldig fin synes jeg, men når jeg får helt på vann- og limblandinga blir det så mye mørkere. Jeg bruker vanlig utspedd trelim. Blandingsforhold tør jeg ikke uttale meg om.



Uansett. Finnes det noen tips der ute for å kunne bevare originalfargen på ballasten også etter liming?

Var redd for det svaret, men regnet med det.

Kraftig belysning vil også gjøre det lysere. Det er jo også en vei og gå.

De er hentet rett fra en grusgrop i nærheten, så naturprodukt er det.
Men har en skjæring jeg skal sjekke ut også. Så den fra toget her om dagen. Vet ikke om det er sand eller barnåler dog . . . .

mikki wrote: Er også blitt opplyst om at der først bør sprayes med vann tilsatt litt Zalo for man påfører ballast lim??

Hensikten med dette er å bryte overflatespenningen slik at det uttynnede limet skal flyte godt ut i ballasten. Hvis man drypper limblanding rett på tørr ballast kan man risikere at den legger seg som dråper oppå.
Det vil også binde ballasten litt, slik at man ikke så lett får merker når man drypper på limblandingen.
Bruk en blomstersprøyte eller lignede som gir en fin dusj. Det skal ikke mye til, ballasten skal mettes med limblanding, ikke med såpevann.

Jeg har sett en del på MR Video Plus i det siste. De bruker 70% blank Isopropanol til væting av ballast og landskapsmaterialer.

ses wrote: mikki wrote: Hei Er det er fordel å bruke Zalo og vann på ballasten før den fordeles langs spor, eller er det best å gjøre dette er at ballasten er lagt på plass? Ballasten må legges på plass først, og så fuktes den lett(....)

Det er nettopp dette som er det geniale med denne fremgangsmåten. Man legger på tørr ballast, og kan dermed enkelt bearbeide den med fingrene, med pensel eller hva som helst annet så man får akkurat den forme og utseendet man ønsker. Eksempelvis kan man legge ut brun ballast som ser ut som den har ligget i årevis, og deretter noen tynne striper med ny, grå ballast på toppen. Blir det helt feil kan man fjerne alt og starte på nytt. Hvis man prøver å bearbeide fuktig ballast vil den lett klumpe seg og alt blir bare tull.
Det aller siste man gjør etter at man har fått det slik man vil er å sette i gang med såpevanndusj og påføring av lim.

Husk at når limingen starter så er det (nesten) ingen vei tilbake. Sporet og de aller nærmeste omgivelsene må være helt ferdig før ballast legges på. Alt av loddinger, kabler, kontakter og annet som skal plasseres i sporet - og som gjerne skjules av ballasten - må være på plass før man legger ballast og limer.

En annen ting man må huske på er at såpevannet skal dusjes forsiktig på med en fin dusj. Limet bør derimot ikke dusjes på, men dryppes forsiktig på med pipette eller fra en limflaske med liten åpning, alternativt tilføres fra sidene som Svein skriver. Hvis man dusjer på limet vil man få en limhinne på toppen av skinnene som kan være vanskelig å fjerne.

Edited by H. Lindholm - 07 juni 2014 at 22:16