Ballast og lim
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Sporleggeren
Forum Description: Om skinnegang, under/overbygning, signaler og kontaktledning. Dvs. jernbanens kjøreveg
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=8597
Printed Date: 25 november 2024 at 15:18
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Ballast og lim
Posted By: Dag Cato
Subject: Ballast og lim
Date Posted: 27 mai 2014 at 20:22
Fant noe sand i nabolaget som jeg tenkte bruke til ballast. Fargen er i utgangspunktet veldig fin synes jeg, men når jeg får helt på vann- og limblandinga blir det så mye mørkere. Jeg bruker vanlig utspedd trelim. Blandingsforhold tør jeg ikke uttale meg om. Uansett. Finnes det noen tips der ute for å kunne bevare originalfargen på ballasten også etter liming? ------------- MVH DC Steinsnes? Hvilken Steinsnes? |
Replies:
Posted By: ses
Date Posted: 28 mai 2014 at 00:14
|
Det du har opplevd, som mange andre har gjort også, tror jeg nesten er en naturlov. Det virker som alt som blir fuktig, også framstår mørkere. Det har antagelig noe med at vannet reduserer mediets evne til å reflektere lyset. Jeg er redd den eneste løsningen er å bruke en ballast som er lysere enn det sluttresultat man ønsker. Et teoretisk alternativ er å gi hele ballasten etter tørking et tynt skikt med hvit eller lys airbrushing, men da reduserer man vel samtidig naturbalasten fargenyanserikdom. |
Posted By: Dag Cato
Date Posted: 28 mai 2014 at 16:07
|
Var redd for det svaret, men regnet med det. Kraftig belysning vil også gjøre det lysere. Det er jo også en vei og gå. ------------- MVH DC Steinsnes? Hvilken Steinsnes? |
Posted By: ses
Date Posted: 29 mai 2014 at 21:10
|
Det kommer vel an på hvor lysekte fargene er, og hvis dette er et naturprodukt, er vel sjansen der gode for at de er rimelig lysbestandige? |
Posted By: Dag Cato
Date Posted: 29 mai 2014 at 22:27
|
De er hentet rett fra en grusgrop i nærheten, så naturprodukt er det. Men har en skjæring jeg skal sjekke ut også. Så den fra toget her om dagen. Vet ikke om det er sand eller barnåler dog . . . . ------------- MVH DC Steinsnes? Hvilken Steinsnes? |
Posted By: mikki
Date Posted: 30 mai 2014 at 11:18
|
Skal snart til å legge ballast. Bruker Piccolo skinner så det er snakk om å legge på utsiden.
Hadde tenkt å bruke sand som brukes vanligvis til å legge mellom belegningsstein. Den er forholdsvis lys, men tror det kan bli bra. Er der noen som har erfaring med denne type sand?
Er også blitt opplyst om at der først bør sprayes med vann tilsatt litt Zalo for man påfører ballast lim??
|
Posted By: H. Lindholm
Date Posted: 30 mai 2014 at 12:58
Hensikten med dette er å bryte overflatespenningen slik at det uttynnede limet skal flyte godt ut i ballasten. Hvis man drypper limblanding rett på tørr ballast kan man risikere at den legger seg som dråper oppå. Det vil også binde ballasten litt, slik at man ikke så lett får merker når man drypper på limblandingen. Bruk en blomstersprøyte eller lignede som gir en fin dusj. Det skal ikke mye til, ballasten skal mettes med limblanding, ikke med såpevann. |
mikki wrote:Posted By: mikki
Date Posted: 07 juni 2014 at 19:56
|
Hei
Er det er fordel å bruke Zalo og vann på ballasten før den fordeles langs spor, eller er det best å gjøre dette er at ballasten er lagt på plass?
|
Posted By: Morten Jacobsen
Date Posted: 07 juni 2014 at 21:26
|
Jeg har sett en del på MR Video Plus i det siste. De bruker 70% blank Isopropanol til væting av ballast og landskapsmaterialer. ------------- Morten Jacobsen (MJ) H0 DC og norsk forbilde fra 1955-65 med islett av H0e, Digitrax DCC og FREMO |
Posted By: ses
Date Posted: 07 juni 2014 at 21:36
Ballasten må legges på plass først, og så fuktes den lett med en dusj med vann og en eller annen overfaltespenningsnedbryter, f.eks Zalo eller isopropanol, og så tilføres uttynnet lim, gjerne fra ballastkanten og la kapillarkreftene trekke den innover i ballasten. Det skal også gå uten å vanne den først ved fra-kanten-liming. Litt Zalo (et par dråper) i lim-vannet kan være lurt. |
Posted By: H. Lindholm
Date Posted: 07 juni 2014 at 22:09
Det er nettopp dette som er det geniale med denne fremgangsmåten. Man legger på tørr ballast, og kan dermed enkelt bearbeide den med fingrene, med pensel eller hva som helst annet så man får akkurat den forme og utseendet man ønsker. Eksempelvis kan man legge ut brun ballast som ser ut som den har ligget i årevis, og deretter noen tynne striper med ny, grå ballast på toppen. Blir det helt feil kan man fjerne alt og starte på nytt. Hvis man prøver å bearbeide fuktig ballast vil den lett klumpe seg og alt blir bare tull. Det aller siste man gjør etter at man har fått det slik man vil er å sette i gang med såpevanndusj og påføring av lim. Husk at når limingen starter så er det (nesten) ingen vei tilbake. Sporet og de aller nærmeste omgivelsene må være helt ferdig før ballast legges på. Alt av loddinger, kabler, kontakter og annet som skal plasseres i sporet - og som gjerne skjules av ballasten - må være på plass før man legger ballast og limer. En annen ting man må huske på er at såpevannet skal dusjes forsiktig på med en fin dusj. Limet bør derimot ikke dusjes på, men dryppes forsiktig på med pipette eller fra en limflaske med liten åpning, alternativt tilføres fra sidene som Svein skriver. Hvis man dusjer på limet vil man få en limhinne på toppen av skinnene som kan være vanskelig å fjerne. |