Etter å ha vært mindre aktiv her på forumet de siste årene, har lysten til å begynne å bygge kommet sterkere tilbake i den senere tid.   

Siden jeg er med i Scandinavian Miniatures, kan denne tråden bli ansett som reklame av noen. Derfor vil jeg spørre dere brukere her om det er greit å starte en slik tråd her på forumet.

PR

PR wrote: Etter å ha vært mindre aktiv her på forumet de siste årene, har lysten til å begynne å bygge kommet sterkere tilbake i den senere tid.    Siden jeg er med i Scandinavian Miniatures, kan denne tråden bli ansett som reklame av noen. Derfor vil jeg spørre dere brukere her om det er greit å starte en slik tråd her på forumet. PR

Kjør på, sier nå jeg. Er interessert i alt som omhandler messingarbeid.
Men siste ord må vel moderatorene ha.



Edited by Håvard H - 11 februar 2014 at 10:41

 Jeg ser ingen grunn til at du ikke kan skrive her som privatperson, selv om det du bygger kanskje ender opp som produkter vi andre også kan få tilgang til etterhvert.

Messingarbeider er interessant!

Da er det bare å begynne med å bygge litt messing igjen.
Jeg kan huske en artikkel i et gammelt MJ blad om Collector Modell sin grunder, Bjørn Bratz, hvor det sto at han satt på en del hver dag på et byggesett av en SJ Ub. Så en liten halv time nå og da blir det tid til.
Modellen jeg har planlagt er en BFo 2b type 6. Denne har 6 kupeer og åpen endeplattform. Jeg fikk se et bilde av denne vognen i 1970, og da hadde den fortsatt åpen endeplattform i konduktør enden.
Byggesettet er en prototyp, og kan derfor ha en del feil. Men det er derfor man bygger prototyper. Vognen har innredning, med delte kupeer, seter i kupeene, og innredning for konduktør.

Meget gledelig! Håper du har BM 65-prosjektet klar i løpet av året og at taket støpes. Selvsagt har familien første prioritet. Keep up the good work!

Det ble tid til litt jobbing i går kveld også. Innredningen tok ca 1 time å sette sammen, dessverre måtte endedøren til godsrommet fra korridoren flyttes mot korridoren da denne kolliderte med vinduet i godsrommet.
Vognkassen ble buet, slik at den fikk den karakteristiske buen nederst på vognsiden. Alle vinduer ble plassert og satt på plass.


I passasjer enden fikk vognen lukket inngangsparti.


Mens i den andre enden blir utstyrt med åpen ende plattform.


Tilslutt et bilde av korridor siden av vognen med innredning satt inn.