Bygging av prøveplate
Printed From: MJF Forum
Category: Modelljernbane i alminnelighet
Forum Name: Selvbyggeren
Forum Description: For presentasjon av selvbyggerprosjekter og byggeteknikker
URL: http://forum.mjf.no/forum_posts.asp?TID=8413
Printed Date: 16 februar 2025 at 20:16
Software Version: Web Wiz Forums 12.05 - http://www.webwizforums.com
Topic: Bygging av prøveplate
Posted By: PR
Subject: Bygging av prøveplate
Date Posted: 11 februar 2014 at 09:38
|
Etter å ha vært mindre aktiv her på forumet de siste årene, har lysten til å begynne å bygge kommet sterkere tilbake i den senere tid. Siden jeg er med i Scandinavian Miniatures, kan denne tråden bli ansett som reklame av noen. Derfor vil jeg spørre dere brukere her om det er greit å starte en slik tråd her på forumet. PR |
Replies:
Posted By: rosenblad
Date Posted: 11 februar 2014 at 10:39
|
Du skriver vel som privatperson? Da kan det vel ikke være noen som kan ha innvendinger mot det? Folk som driver et firma har også rett til et privatliv! ------------- --------------------------------- Roco Z21, British OO |
Posted By: Håvard H
Date Posted: 11 februar 2014 at 10:40
Kjør på, sier nå jeg. Er interessert i alt som omhandler messingarbeid. Men siste ord må vel moderatorene ha. ------------- Mvh Håvard H http://trainspast.wordpress.com" rel="nofollow - Modelljernbaneforeningen På Sporet Av Den Tapte Tid |
PR wrote:Posted By: Tog
Date Posted: 11 februar 2014 at 11:18
Bare du klarer å få firmaet ditt til å produsere ferdig byggesettet av den sterkt etterlengtede motorvognen av type BM 65a i løpet av overskuelig tid før Finn Moe ødelegger den nisjen også så er alt i orden. (  ) Gjerne med et dyrere og kvalitetsmessig bedre drivverk enn "pendolino"-varianten. For eksempel finnes slikt i Sverige. En L-vogn med bom for presenning ville heller ikke ha vært av veien.
|
Posted By: Bjørn R Larsen
Date Posted: 11 februar 2014 at 16:19
|
Jeg ser ingen grunn til at du ikke kan skrive her som privatperson, selv om det du bygger kanskje ender opp som produkter vi andre også kan få tilgang til etterhvert. Messingarbeider er interessant! ------------- Med vennlig hilsen, Bjørn Runar Larsen http://bjornrl.wordpress.com" rel="nofollow - http://bjornrl.wordpress.com |
Posted By: Jolsen
Date Posted: 11 februar 2014 at 19:24
| Alltid positivt med "messing-byggeblogger". |
Posted By: PR
Date Posted: 12 februar 2014 at 08:38
|
Da er det bare å begynne med å bygge litt messing igjen. Jeg kan huske en artikkel i et gammelt MJ blad om Collector Modell sin grunder, Bjørn Bratz, hvor det sto at han satt på en del hver dag på et byggesett av en SJ Ub. Så en liten halv time nå og da blir det tid til. Modellen jeg har planlagt er en BFo 2b type 6. Denne har 6 kupeer og åpen endeplattform. Jeg fikk se et bilde av denne vognen i 1970, og da hadde den fortsatt åpen endeplattform i konduktør enden. Byggesettet er en prototyp, og kan derfor ha en del feil. Men det er derfor man bygger prototyper. Vognen har innredning, med delte kupeer, seter i kupeene, og innredning for konduktør. 
|
Posted By: Pelle
Date Posted: 14 februar 2014 at 14:55
Du har mer rett enn du tror..;-) Prototype på en slik type drivverk er under produksjon og ventes inn i løpet av våren. Ting tar tid når man driver med slikt frivillig og må ta hensyn til familiære situasjoner. Hadde man bare kunnet jobbe med slikt på heltid.. ------------- Kjører hagejernbane i G-skala, N-skala og bygger H0 i messing. |
Posted By: Tog
Date Posted: 14 februar 2014 at 15:11
| Meget gledelig! Håper du har BM 65-prosjektet klar i løpet av året og at taket støpes. Selvsagt har familien første prioritet. Keep up the good work! |
Posted By: PR
Date Posted: 12 februar 2015 at 10:12
|
Etter 1 år med ingen aktivitet på nettet med messingbygging er det på tide å starte opp igjen. Etter to måneders arbeid med prototyper og testing av nyheter for 2015, er byggebordet uten noen modeller. Siden Steinar & Steinar og Skaladesign laget varianter/annonsert denne vogntypen, så det er ikke sikkert at denne vognen blir gitt ut. Men jeg vil gjerne ha en slik vogn selv. Vognen har komplett innredning med vegger og stoler som ble loddet sammen i går kveld.   |
Posted By: PR
Date Posted: 13 februar 2015 at 09:18
|
Det ble tid til litt jobbing i går kveld også. Innredningen tok ca 1 time å sette sammen, dessverre måtte endedøren til godsrommet fra korridoren flyttes mot korridoren da denne kolliderte med vinduet i godsrommet. Vognkassen ble buet, slik at den fikk den karakteristiske buen nederst på vognsiden. Alle vinduer ble plassert og satt på plass.  I passasjer enden fikk vognen lukket inngangsparti.  Mens i den andre enden blir utstyrt med åpen ende plattform.  Tilslutt et bilde av korridor siden av vognen med innredning satt inn. |