Det er en utrolig flott modell. Selv om utgangspunktet er enkelt og ikke helt korrekt så blir det fantastiske modeller når de bygges om. Virkelig en perle. 

Ja,- Nohaben er meget fascinerende...har et liknende prosjekt her,- kommer snart DI 4-hjul på den:

Oobs...ble litt store bilder dette.
Prøver med et mindre ett her,- en skitten Heljan med nytt snutelys...

Og her er en av de sorte får. Märklin 3143. Modellen låner jeg av min onkel så den er som den var ny.

Edited by mattis94gutt - 17 januar 2014 at 17:27

mattis94gutt wrote: Og her er en av de sorte får. Märklin 3143. Modellen låner jeg av min onkel så den er som den var ny.

.....akkurat denne modellen var den gyldne start for min del da jeg etter måneders sparing kunne ta T-banen til byen og endelig kjøpe den i "togbutikken" i Rosenkranzgate i Oslo.

Hei:)....det er Märklin ja. Men det er nok ikke jeg som har bygget den om....i tillegg til det ytre  arbeidet er det satt in Faulhabermotor. (DC-drift)

Wesley wrote: Ende 2....dog ikke optimale bilder:

Hvor kommer de gitterne fra? De ser mye mer riktige ut enn Superline-gitter, som har alt for få sprinkler.

Her er min Heljan Di3. Lett møkkifisert og påmontert Superline-gitter.

Wesley wrote: .....akkurat denne modellen var den gyldne start for min del da jeg etter måneders sparing kunne ta T-banen til byen og endelig kjøpe den i "togbutikken" i Rosenkranzgate i Oslo.

Kult, onkelen min fant den i Tyskland og kjøpte den selv om han kjører DC. Så derfor låner jeg den så den kan få kjørt seg litt.

Wesley wrote: Den har fortsatt sin sjarm selv om markedet nå florerer av andre fabrikanter og versjoner. Dengang (-83 ?) da jeg kjøpte den var det jo eneste mulighet til å kjøre norsk. Den jeg hadde fikk mange timer rundt på M-skinnene, ja:)

I 1983 var Lilliputs norske utgave av BR 52 = NSB type 63 allerede kommet på markedet. Men det var 2-skinne da.

Man skal vel ikke glemme Limas El13 og El14. De kjøpte min far på 70-tallet.

Limas El 14-kåpe er etter mitt skjønn et vellykket produkt - datidens støpeteknologi tatt i betraktning. Litt xtra-detaljering og ut med "strikk-motoren" og inn med Faulhaber så er modellen godt til å leve med frem til Topline-modellen kommer i salg.

Imøteser gjerne innspill og tanker om Lima'en fra kompetent hold her inne nå som dens karriere som billigmodell er på hell etter snart 35 år på markedet. Tiden er overmoden nå Finn Moe! Mens den ennå lever et aktivt 1:1-liv på skinnene.

For kort tid siden gikk en Superline-versjon for 19000 kroner på QXL. Det beskriver kanskje modell-behovet for dette loket, selv om Superline jo også har sin egen liebhaber-gruppe uansett.

Hei Einar. Ja,- jeg har selv bygget om en slik til DC...dog trekker den mye strøm hvis man benytter den originale motoren i den. Hadde jeg vært deg ville jeg beholdt den original.

Kjøpe ny: ...det kommer da jo an på hvor mye penger du vil/kan bruke på det. Jeg har selv en DC-utgave av Märklin sin DI 3 ("Hamo")...dog i grønn utførelse. Hvis du leter/søker litt rundt kan du jo være heldig å få tak i en brukt sådan for en rimelig penge...og så kan du bare bytte om overdel til den versjonen du ønsker å kjøre.:)
Her ser du den:

einjen wrote: Var innom Amundsen i Oslo for å høre om det gikk an å bygge den om til dcc, men det syntes de var en dårlig ide. De ville heller at jeg skulle kjøpe en ny.

Wesley wrote: Hei Einar. Ja,- jeg har selv bygget om en slik til DC...dog trekker den mye strøm hvis man benytter den originale motoren i den. Hadde jeg vært deg ville jeg beholdt den original.

Mener einjen DC eller DCC? DC er likestrøm, og i denne sammenhengen innebærer det i praksis 2-skinnedrift. En slik ombygging er det liten vits i når det er såpass lett å få tak i Di.3-modeller for 2-skinne/DC, både nytt og brukt (inkl. Märklin/Hamo), og det er kurant å få solgt den du har om du ikke har urealistiske forventninger til pris.

DCC er det vanligste systemet for digitaldrift, og det kan også brukes ved 3-skinnedrift. Om en beholder 3-skinnedrift, er en slik ombygging kurant, det krever bare elementære loddeferdigheter.

Uansett synes jeg det er en dårlig idé å kjøpe ny Di.3 hos Amundsen nå. Märklin- og Trix-utgavene de har der nå, er fra de gamle støpeformene med alle de feil det innebærer, og prisen er helt hinsides i forhold til den modellmessige kvaliteten. I det siste har Märklin til og med utstyrt dem med grotesk digre tyfoner som hadde passet bedre på en modell i skala 0; i så måte er faktisk utgaven fra 80-tallet bedre. Disse utgavene må ikke forveksles med den som nylig er annonsert i Märklin og Trix sine nyhetskataloger for 2014, og som ser ut til å bli en stor forbedring.

Edited by TorsteinS - 20 januar 2014 at 16:57

Her er en av mine Di3. Dette er 621 som jeg har superdetaljert.