Det er Terje Wold som jobber med bm 68a og så vidt jeg vet er den ikke klar ennå. Jeg har vist frem mitt eget 68b-sett her på forumet og lekt med tanken på å lage avstøp for de som er interessert, men har ikke kommet så langt.

Problemet for oss begge er at vi ikke har noen god løsning på boggiene..

Det ser jo bra ut
Ett 68a-sett samt 65a,b-sett i plåtkledning med motor- og styrevogn er noe som står høyt på lista mi hvertfall!!
Ønsker deg god bedring og fortsatt god sommer.

Mvh Thomas

Vil det da bli sett med motor- og styrvogn da? Ala 69-settet som er kommet på markedet?


Mvh Thomas

68 a og b har rette skjørt mot midtdører. Resinkåpa har korrekt skjørt. Jeg har hatt en slik kåpe i mitt eie.
Mvh
Arne

Edited by Arne Lie - 22 juli 2013 at 18:31

Du har rett...
Sorry, gjelder å lese hele ja
Arne

Svein wrote: Pelle, jeg synes at kåpa er litt rar, skal ikke det gå skrått ned fra hver side i front til midtdørene på begge sider. Jeg synes kåpa er for rett, kan hende bildet lyver litt.   For meg ser den ut som 65b, men jeg kan ta feil.   mvh   Svein

Det er 65a med senket vognkasse på midten, hovedsaklig basert på NJKs modellforetegnelse. Det er mulig denne fortegnelsen er feil, så jeg skal sjekke denne bedre opp mot bilder jeg har liggende. Her er noen bilder av en nyere prototype som kanskje illustrerer dette bedre:


Freset bunnplate og motorboggi montert. Man kan tydelig se at dørene ligger lavere enn vinduene.

Jobber også med 65b, men denne har en buet vognkasse som foreløpig har gitt litt hodebry i konstruksjonen.

Jeg kan ikke si noe annet enn at jeg gleder meg til dette kommer for dette ser skikkelig bra ut Pelle

Det jeg tror Svein mener med skråning av side, er at kanten fra endene skal skrå mer mot dørene slik at avstanden mellom underkant vindu og bunn av vognkassa blir større jo nærmere dørene enn kommer, men hvor synlig det vil bli i 1:87 veit jeg ikke.


Mvh Thomas

Pelle wrote: Det er 65a med senket vognkasse på midten, hovedsaklig basert på NJKs modellforetegnelse. Det er mulig denne fortegnelsen er feil, så jeg skal sjekke denne bedre opp mot bilder jeg har liggende.

Hvis det er NJK H0-fortegnelse du henviser til, så er det jeg som har tegnet tegningen av type 65a der. Jeg brukte hovedtegningen til Skabo som underlag, som rett nok ikke er så detaljerte som lokhovedtegninger. Men jeg er ganske sikker på at den er korrekt når det gjelder vognkassens form. Det er noe av det karakteristiske med 65a-motorvognene at underkanten av vognkasseplatene skrår ned mot midtdørene. Man ser det veldig tydelig på dette bildet fra prøveturen i 1936 av 18508.

ses wrote: Pelle wrote: Det er 65a med senket vognkasse på midten, hovedsaklig basert på NJKs modellforetegnelse. Det er mulig denne fortegnelsen er feil, så jeg skal sjekke denne bedre opp mot bilder jeg har liggende. Hvis det er NJK H0-fortegnelse du henviser til, så er det jeg som har tegnet tegningen av type 65a der. Jeg brukte hovedtegningen til Skabo som underlag, som rett nok ikke er så detaljerte som lokhovedtegninger. Men jeg er ganske sikker på at den er korrekt når det gjelder vognkassens form. Det er noe av det karakteristiske med 65a-motorvognene at underkanten av vognkasseplatene skrår ned mot midtdørene. Man ser det veldig tydelig på dette bildet fra prøveturen i 1936 av 18508.

På dette bildet tatt av Knut A Andersen, virker det som at den skrår temmelig mye, men slike inntrykk kan fort forvrenges med teleobjektiv...

Knut holder forøvrig en fantastisk utstilling hver søndag frem til 22. september med tog på Drammensbanen mellom Spikkestad og Drammen som tema på Lier Bygdetun i Lierbyen. De som er i området bør kjenne sin besøkelsestid. Her er det mye bra som tidligere aldri er publisert!
Artikkel fra Budstikka

Jeg har studert bm 65 temmelig nøye de siste årene, og føler jeg har god oversikt over konstruksjon og de ulike variantene som finnes av motorvognene med tilhørende mellom- og styrevogner.

Edited by Pelle - 27 juli 2013 at 00:29

Tjetland wrote: BM 68 blir et skikkelig klenodium i samlinga.... Keep up the good work Terje!!!

Det er jeg fullstendig enig i selv! Gleder meg til BM 68a kommer. Den skal rulle mye på skinnene, kanskje til og med sammen med min 68b!

Blir spennende Terje, gleder meg og se på hvordan prosjektet stiger fremover både utseende og med drivverk som passer.

Kleindorf wrote: Pelle:  "Det er jeg fullstendig enig i selv! Gleder meg til BM 68a kommer. Den skal rulle mye på skinnene, kanskje til og med sammen med min 68b! " Kan du si noe om opprinnelsen til dette vognsettet ditt, og byggemåten ?

Pelles weblogg

65a kommer nok etter hvert. Jeg jobber med å tegne deler til dette i hvert fall. Har sett en modell av 65b og 65c også, men vet ikke om / når disse vil komme.

Jeg skal melde fra i denne tråden når jeg har noe å presentere. Status nå er at jeg har fått laget utkast til taket (som er helt spesielt på akkurat denne typen) og har fått prøver på flere typer drivverk som jeg prøver ut.

Edited by Pelle - 11 mars 2018 at 09:43

Noen her som har skaffet seg 68a - tidlig utgave i gammeldesign?