• H0-nyheter
• N-nyheter
• G-nyheter
• TT-nyheter

• Arnold
• Rivarossi

Øyvind Erik wrote: Märklin kommer med El10, denne gang i rødbrun: [...]

Det er gledelig at Märklin har fått med seg at rekkverkene ved stigtrinnene i endene skal være av en annen utforming på den rødbrune utgaven enn det var på den grønne. De gule varselstripene på disse rekkverkene og stigtrinnene ser ut til å mangle - det er kankje vrient å få til? Strengt tatt burde stigtrinnene også vært endret noe - de ble i likhet med rekkverkene byttet/modifisert på slutten eller midten av 60-tallet.

Noe som budre være overkommelig å fikse, er å fjerne det ene høyspent-symbolet. Det skal bare være ett på den siden som vises i bildet av modellen. På motsatt side skal det være to. Om det skulle være for sent for Märklin-utgaven, kan de kanskje ordne det til Trix-utgaven?

I beskrivelsen står det "Betriebszustand Ende 1960er/Anfang 1970er Jahre". Om jeg tolker billedteksten i linken under rett, var det neppe noen El 10 som var malt rødbrune før i 1970? (Jeg ser bort fra at de kan ha hatt en rødbrun farge før de ble grønne - da var ikke rekkverkene endret.) Link:

http://forsk.njk.no/mdb/visbilde.php?id=17058

 I tråden "ENDELIG - EL 12!" var richardvoorhaven så vennlig å poste en link til Rocos nyhetskatalog i PDF-utgave:

http://www.roco.cc/index.php?id=846

Greit for de av oss som hater den Flash-baserte jævelskapen til bl.a. lokshop.de.

Høydepunkter for de som er ute etter norske og svenske modeller:

S. 52: NSB El 12. (Jfr. diskusjon i annen tråd.)

S. 54-56: SJ DM og Rc6, LKAB IORE.

S. 58-59: Denne sveitsiske snøplogen er påfallende lik NSBs/Jernvaneverkets DiR3. Av forskjellene jeg kan se, er ventilasjonsgitterne på det jeg antar er motorrommet, og stigene til taket, jfr. bildene i NJKs materielldatabase. Her kan det godt ha skjedd noen ombygginger i årenes løp. Dette burde vel være en god kandidat for fornorsking?

S. 86: NSBs teakvogner er tilbake! Riktignok ser det (foreløpig?) ut til at sittevognene kun kommer med tønnetak og sovevognen kun med takoppbygning.

S. 90: Svenske passasjervogner.

S. 116: Norsk kjølevogn + 2-akslet tankvogn. Den første var vel en av de tyske vognene som ble overtatt etter krigen? Er det noen som vet noe om forbildet til tankvognen?

S. 117: NSBs bunntømmingsvogner (sett med 2) er tilbake. Har vognene fått nye nummer? Utenlandske piggybackvogner med norske containere/trailere.

S. 124-126: Svenske godsvogner, inkl. to sett med malmvogner.

Vedrørende spesialutgaven av Dm (s. 54) så skjønner jeg ikke helt vitsen - betaler man fire ganger så mye for å få en skinnestubb, en sokkel og en koffert på kjøpet?

Edit: Vedrørende "skinnestubben", så er visst dette en form for tredemølle eller rullende fortau, av Roco kalt smartRail, slik at loket kan kjøre uten å flytte på seg. Billig var det ikke, uansett! Om man kombinerte dette konseptet med en LCD-skjerm som viste et bevegelig landskap, kunne det blitt interessant for et "anlegg" på svært liten plass.

TorsteinS wrote: S. 58-59: Denne sveitsiske snøplogen er påfallende lik NSBs/Jernvaneverkets DiR3. Av forskjellene jeg kan se, er ventilasjonsgitterne på det jeg antar er motorrommet, og stigene til taket, jfr. bildene i NJKs materielldatabase. Her kan det godt ha skjedd noen ombygginger i årenes løp. Dette burde vel være en god kandidat for fornorsking?

Åiåiåi, slikt har jeg ventet lenge på. Jeg har som deg tatt en raskt titt og den ser utrolig likt ut. På modellen ser det også ut til å være en slags plattform oppå plogen som ikke NSB/JBV har på sin. 

Jeg tror disse tingene kan fikses forholdsvis enkelt og da er det for min del bra nok til fremstå som norsk.

• Heris
• Makette
• Saechsiche Waggonfabrik