Kjekt å treffe en tidligere kollega og en fantastisk modellbygger her på forumet, Ola. Velkommen. Gleder meg til å følge dette og andre prosjekter. Skulle gjerne hatt oppdatering fra en av Nordens flotteste anlegg igjen også (http://www.mmjk.se/).

Edited by Morten Jacobsen - 14 juli 2012 at 09:58

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:29

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:30

Att bocka till vagnskorgen går med lätthet att använda sig av en tex trancherbräda - Skärbräda, som många hem har tillgängligt hemma.

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:32

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:33

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:34

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:36

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:37

Hej Ola.

 

Jag följer din tråd för att se vad du ska åstadkomma, då du vill slaviskt göra din modell enligt praxis ( som den såg ut vid sin aktuella tid )

Det jag inte får ihop, som skulle vara av intresse, då jag har fler vagnar av denna modell.

På din skiss, så står det 1862??? och CD6.

Men i tabellen nedan står det 1868 med aktuella vagnsnummer, och då heter denna CD6a och byggdes om 1888. Respektive CD6b med samma leverans år.

 

Hur såg vagnen ut 1868 och som littera CD6a, detta kan jag inte se någonstans, och du bygger denna individ, men utrustar denna som en CD6 av 1862 års utförande????

Jag kan inte heller se att denna skulle ha denna typ av buffertar som du har valt med omsorg.

 

/Bo

Edited by Bo11 - 22 juli 2012 at 21:16

Tack Ola för en intressant och väl informerad publikation.

Edited by Bo11 - 23 juli 2012 at 05:06

x

Edited by Ola Ahlström - 04 mars 2015 at 01:41

Så snyggt, Ola! Härligt att dessutom få se riktiga närbilder istället för på lite avstånd, det ger ju så mycket mer!

Trevligt Ola.

Upp med humöret Ola.