Merkelig fenomen dette, må jo prøve å gjøre det samme på dobbeltsporet ut fra Sandnes.

Artig observasjon!

Kjell H. wrote: Artig observasjon!   Man kan spekulere i årsaker til dette? Ville tro at det passerer like mange vogner/tog i hver retning. Vindretningen er overveiende sydvest, så det skulle tilsi at det var det vestre sporet (mot SVG) som ble mest tilsmusset? Har en teori for hvorfor det er motsatt: Alle tog og vogner blir stående kortere eller lengre tid i SVG før de returnerer. Hjul og bremser får da tid til å ruste - og denne rusten faller av igjen på de første milene. Tog som kommer til SVG og bruker det andre sporet har rene hjul og bremser etter mils kjøring. Derfor ikke så mye skitt lang dette sporet? Selvfølgelig lekker det også litt olje fra gear og lager. Denne lekkasje er vel kanskje også nogenlunde konstant? Når materiellet derfor blir stående i SVG, samles slike dråper opp og faller av de neste kilometre?

Helt riktig at det passerer like mange tog både sørover og nordover, men det er bare STV at enkelte tog har et lengre stopp. Dessuten er sporene "enveiskjørt" og siden JEV har fotografert i begge retninger og det er høyre spor som er mest smusset, kan din teori ikke stemme.
Vil heller tro at smusset legger seg i kjøreretningen slik  b e pedersen her antyder.

Det ene sporet er i hovedsak det opprinnelige sporet med de opprinnelige svillene, dog tilført endel ny pukk og bakset litt side-veis. Derfor endel "skittnere" enn det nye sporet.

Mine Herrer, Årsaken er enkel, grunnen til at ballasten ser slik ut som den gjør, skyldes det enkle faktum at det er der hvor togene bremser det legger seg mest smuss, altså før stasjoner hvor det stoppes hyppig, Alle som har kjørt/sittet på toget forbi Gardermoen og nordover kan se dette svært tydelig, Nordfra, i høyre hovedspor er det helt brunt av rust/smuss, mens man i venstre hovedspor (retning eidsvoll) vil observere noe ganske annet.

[/QUOTE]
Ganske logisk at det blir mer smuss når toget bremser før en stasjon, men her er sporet smusset mest ut fra stasjonen. Bremser vel ikke da?
[/QUOTE] På det øverste bildet er det mest rust/bremsestøv i retning inn på stasjonen/holdeplassen, altså i bremseretning om man kan kalle det for noe glupt..